一种软件无线电宽带射频前端的设计

比较了软件无线电宽带射频前端的几种技术方案特点及其可行性,提出了一种采用多路可配置信道组网射频前端方案,分析了其关键技术及解决措施;并以2～2 000 MHz宽带射频前端为例进行仿真,给出典型仿真结果,验证了方案的可行性.     

基 SEWES的机载传感器建模与仿真

为支撑机载综合射频传感器的作战需求分析及型号研制,对飞机平台、机载雷达、机载电子战系统和射频环境进行建模,进而在传感器与电子战仿真系统（SEWES）平台上构建一套航空传感器仿真系统。该仿真系统由传感器及环境分系统、环境部署分系统、数据记录及显示分系统、主控分系统构成。通过空空2对2规模的电子对抗实例,验证了该仿真系统的可信性与实用性,从而为机载综合射频传感器型号研制全过程仿真提供了可信的仿真平台,并可辅助进行相关协同技术的仿真研究。     

A voted based random forests algorithm for smart grid distribution network faults prediction

ABSTRACT

In this paper, we focus on fault prediction in the smart distribution network. modified version of voted random forest algorithm (VRF) is proposed for enhancing the predicting accuracy of the faults. We change the decision process by redesigning the voting algorithm by introducing multiple SVM models for voting model training. Based on the trained models, a simple NSGA algorithm is applied to find the best voting model. Results showed that the new algorithm could improve the accuracy and recall rate of the fault prediction, especially for the recall rate of the negative samples.     

一种低复杂度信道模拟器的设计

针对TD-LTE射频一致性测试系统专项的需求及通用信道模拟器设计周期长、复杂度高的现状,研究了影响无线信道特性的路径损耗、阴影衰落、多径多普勒效应和高斯白噪声等因素,并相应提出了一种新的计算正余弦函数方法和高斯白噪声产生方法。通过信道理论建模、Matlab链路搭建进行模型优化分析以及基于Xilinx公司Virtex-6芯片的模型FPGA实现,得到了一种简单有效的信道模拟器。实验表明,用TD-LTE基带信号作为激励,该信道冲激响应与Matlab理论值误差在2‰之内,且模型不涉及SCM、WINNER等模型天线方向图、多链路等高复杂度模块,说明该信道模拟器具有简便性和可靠性。     

射频干扰对消技术在通信系统集成中的应用

介绍了射频干扰对消技术的原理和系统模型,总结了其实现的关键技术点,指出了在通信系 统集成中以及任务系统集成中的应用,以及宽带和大动态等未来的发展方向。     

基于对消解调的时相调制误码率分析

以二进制为例,从对消解调的角度,导出了时相调制(TPM)信号在加性白高斯噪声信道下的 误码率解析表达式。可以发现：TPM信号误码率与码元突变后的波形持续时间成反比,即相 同信噪比条件下持续时间越长则误码率越小。通过对比判决统计量,可以发现对消解调是相 关解调的简洁实现方式。仿真结果验证了上述理论推导。其结论可为进一步分析时相调制的 其他解调方法性能提供参照和依据。     

干扰源双星定位中的邻星同频干扰解调对消方法

干扰源双星定位系统中邻星存在同频干扰,导致目标信号信噪比过低,利用互模 糊函数估计时差、频差时,检测不到相关峰,无法完成参数提取,为此,提出了一种基于解 调对消的干扰抑制方法,通过信号参数估计、调制识别、解调重构、时间同步、相位幅度补 偿和相减抵消等步骤,削弱干扰信号的功率,提高目标信号的信噪比,使得同样的处理增益 下相关峰值明显高于噪底。仿真结果表明该方法能够逼近理论下界,实现干扰条件下的定 位参数提取,有效拓展了双星定位系统的适用性。     

基于MSP430F149的车载蓝牙免提系统的设计与实现

为改善传统车载免提系统的性能和用户体验,该文提出一种低功耗、高音质、多功能车载蓝牙免提系统的实现方案。该系统采用软硬件相结合的设计方法,基于MSP430F149和BC05进行研发。文中先简介该系统的组成,然后详述其工作原理及软硬件设计,最后给出黑盒测试与白盒测试相结合的方法下系统性能的分析。通过实测,该系统不但可以实现免提接听、挂断、声控拨号等功能,而且与传统车载免提系统相比,功耗低,音质好,具有良好的用户体验。     

短波射频数字化接收机的设计与实现

针对传统中频数字化接收机复杂度高、灵活性差等问题,设计并实现了一种新型短波射频数字化接收机.该接收机由A/D、数字下变频器(DDC)、DSP、D/A、CPLD等几部分组成,实现了短波信号的射频数字化处理.详细介绍了接收机的设计方案,并对常见的调幅(AM)、等幅报(CW)、单边带(ISB)等信号进行了接收测试.在输入电平为-103～0 dB动态范围内,解调输出质量都能达到12 dB左右信纳得(SND).     

多任务载荷中共用接收射频前端设计

介绍了机载载荷的现状与发展趋势,特别是多任务载荷的发展方向.提出了多任务载荷中接收前端方案,描述了共用接收射频前端的系统构成,对接收分系统的性能及关键技术进行了分析与仿真,结果表明接收射频前端可同时满足通信与通信情报侦察的需求.