城市群协调发展:内涵、概念模型与实现路径

城市群是一定地域内的一组相互密切联系的城市,这组城市之间存在着规模等级和空间结构及功能分工,具有共同的利益目标和与之相对应的集体行为。城市群协调发展是在内生与外生动力双重作用下系统秩序逐渐形成、整体发展能力不断增强的演进过程,包括城市群内部的各个城市之间相互开放,形成有利于资源和要素自由流动,实现资源和要素优化配置的环境;通过竞争优选或者政府推动,形成以产业分工和合作为主要内容的功能分化,依此形成日益密切的经济联系和发展上的依赖、互动关系;通过城市之间的平等协商或上一级政府的安排,共同解决跨区域的交通、通信、资源开发、环境保护等公共领域的问题,降低交易成本。实现城市群协调发展的路径有城市群发展战略与规划、政策法规、空间管制与生态环境治理、要素流动、企业跨区域发展以及产业分工与合作。     

城市道路拥挤额外时耗成本的实证研究——以上海市中心城为例

近年来,日益拥挤的城市道路对人们的出行效率产生了严重的影响.文本以上海为例,根据上海市的交通拥挤状况与市民的出行情况,采用“机会成本法”,结合最新可得数据,对上海市外环线以内中心城区的道路拥挤相关成本进行实证研究与测算,结论为:2009年,上海市中心城道路拥挤所导致额外耗时的经济成本为115.65亿元/年.     

完善我国城市房屋拆迁补偿范围的思考

城市房屋拆迁的补偿范围是拆迁活动的核心内容,补偿范围不全面,拆迁矛盾便不能得到根本解决.我国城市房屋拆迁补偿范围过于狭窄,土地使用权没有完全补偿.文章针对目前拆迁补偿范围存在的问题进行分析,提出了完善补偿范围的相应对策.     

城市科学20年的发展历程--祝贺中国城市科学研究会成立20周年

回顾北京市城市科学研究会的发展历程,分为多学科协同研究城市问题阶段;城市发展多学科综合研究阶段;城市发展综合研究向重点领域开展阶段.概括了北京城科会的主要学术成果.     

城市扩展的两个均衡条件及其政策含义

论文认为中国的快速城市化侵占了大量的耕地,是迫使粮食在质量差的土地上生产的重要因素之一,造成了巨大的外部成本,应将其整合到城市扩展的代价中,以提高农业对土地的竞争性,求得城乡之间良好平衡.在这个基础上,还应在市区改造和新区建设之间取得平衡,即边缘地块上地租的净增加值应相等.收取的外部费用要用于土地的农业生产外部不经济性治理.土地管理应城乡整合,包括都市更新与新区建设通盘考虑.论文的研究等价于说,如果做到了如上所迷,那么城市扩展导致的土地价值上升部分就能够覆盖它的社会代价:基础设施建设的投入、拆迁投入、土地生产力建设投入和消除土地的农业生产外部不经济性投入.城市发展用地和农业用地会处在一个比较公平的竞争环境中,取得良好的平衡.     

新中国初期中国共产党对城市基层社会组织重构的历史启示

新中国初期,中国共产党对城市基层社会组织进行了大规模的重构,并且取得了巨大成功.通过对新中国初期城市各类基层社会组织重构进程的历史考察,我们可以得到以下几方面的启示:强势政权的建立、政权组织的下移与城市基层政权组织的强化是当时成功实现城市基层社会组织重构的基础与前提;城市基层社会的全面组织化是当时实现城市社会整合的强大...