车险费率市场化探析

我国机动车辆保险的条款与费率在2003年月1月1日以前,一直由政府主管部门统一制定,各保险企业严格执行,这种严格管制的做法带来许多弊端。实际上,车险费率市场化可以改变严格管制带来的种种不足之处,可以促进保险产品的多元化发展而且有助于保险市场的有序、健康发展。但是,通过对保险市场运行状况的考察,可以看出车险费率市场化不能做到一步到位。因此,目前我国保险市场尚不成熟,尚不具备费率市场化的全部条件。     

收入效应说与现阶段轿车市场需求的规律性——基于2004-2006年21种典型轿车月度数据的实证分析

在对国内文献进行系统评述的基础上,指出"市场周期说"和"价格决定说"对于解释当前轿车市场的局限性,进而提出了现阶段轿车市场需求规律的"收入效应说"。通过选择2004-2006年度21种典型车型的月度数据,在构建了时间横截面和时间序列都具有可比性的价格指数的基础上,构建了描述市场需求和价格与收入水平之间关系的计量经济模型,利用该模型对各档次车型的市场供求规律进行了深入系统的分析,通过对轿车价格指数和城镇居民平均可支配收入与轿车市场需求量之间关系的检验,初步验证了现阶段轿车市场需求的周期性演化规律和收入效应说,揭示出高档车型目前存在着收入效应带来的需求缺口现象。     

汽车零部件质量安全风险监测分析

本文介绍了汽车灯具配光性能和乘用车行车制动器性能试验在国标、欧洲法规、美国标准以及日本汽车行业标准中的异同,便于有关部门了解柳州市进出口汽车零部件质量安全情况,加强进出口汽车零部件质量安全监管,同时为国内汽车生产企业和标准的修订提供参考。     

Do Plant Clinics Improve Household Food Security? Evidence from Rwanda

One of the main drivers of food insecurity is pests, which are estimated to cause around 40% of crop losses worldwide. We examine the food security effects of plant clinics, a novel agricultural extension model that aims to reduce crop losses due to pests through the provision of demand‐driven plant health diagnostic and advisory services to smallholder farmers. The study is based on survey data from maize‐growing households in Rwanda, where 66 plant clinics have been established. Using switching regression and matching techniques as well as various food security metrics, including the food insecurity experience scale, we find evidence that participation in plant clinics is significantly associated with a reduction in household food insecurity. For instance, among the participating households, plant clinics contribute to a decrease in the period of food shortage by one month and a reduction in the severity of food insecurity by 22 percentage points. We also show that these effects are more pronounced for female‐headed households. Overall, our findings suggest that plant clinics can play an important role in achieving the Sustainable Development Goal 2 of zero hunger.     

电动汽车商业模式综合性分析与创新性思考

本文对电动汽车现有商业模式进行了回顾与总结,全面分析了影响因素,并进行了思考,最后提出一种电动汽车创新商业模式的设想。     

履带式山地车在输电线路工程施工中的应用

文章主要介绍针对诸如山高、坡陡、弯急、泥泞等恶劣的运输条件下,人力、畜力、索道、货车等传统运输方式无法完全满足工程施工需要时,运用履带车有效解决了工程材料、施工机具及设备的运输难题,以使工程得以顺利施工,积累工地运输经验,为今后输电线路工程施工提供借鉴。     

车身薄板件电阻点焊质量控制系统的建立

汽车车身薄板焊接点焊质量的优劣直接影响整车的安全性能,对汽车的结构强度及安全具有重要影响.文章分析了影响焊接质量的焊接时间、焊接电流、焊接压力等参数及焊接设备状态等因素,结合目前国内某微型汽车的做法,归纳总结出了一套焊接质量控制方法,提出了实现该控制方法的具体操作步骤和要求,并通过不断的过程评估达到维持系统正常运转的目的.     

某乘用车前地板的结构设计改进

针对莱乘用车的前地板设计过程中遇到的刚度问题,文章提出若干优化方案,以达到增加车身刚度,提高乘客舒适感(NVH性能)的目的。     

美日新能源汽车产业扶持政策比较及启示

随着世界能源紧张局势的不断恶化,发展新能源汽车成为汽车产业升级的必由之路,各主要汽车强国都加大力度扶持本国新能源汽车产业发展。文章在研究各国发展模式的基础上,提出了新能源汽车产业发展的市场带动型、技术领先型和创新主导型三种扶持政策模式。并通过对美国和日本近15年以来颁布的各类新能源汽车产业扶持政策的梳理和归类,从激励政策、保障政策和限制政策三个角度进行了详细的比较分析。最后,给出了完善我国新能源汽车产业扶持政策的对策和建议。     

城市“黑车”治理的博弈分析——基于武汉高校周边“黑车”的调查分析

高校周围“黑车”泛滥,对城市居民的安全以及城市的发展造成了不小的影响。本文基于对武汉高校周围“黑车”的相关主体包括学生、“黑车”主以及公共交通治理者进行利益的博弈动态分析,得出了协调各方利益主体的均衡博弈解,并提出了因地制宜改善交通状况,降低正规车营运费用的相关意见与建议。