我国船舶产业安全状况及问题研究

船舶产业安全是关系到国家经济安全的重要组成部分。本文通过产业竞争力、产业控制力、产业成长性等产业安全评价要素指标对我国船舶产业安全总体状况进行了比较研究,从竞争优势、研发投入、能源消耗等几方面提出了我国船舶产业安全存在的主要问题,并对船舶产业安全未来发展状况进行了预测,最后给出了维护当前我国船舶产业安全的对策建议。     

基于城市竞争力分析的城市定位——以青岛市为例

城市定位离不开区域条件的分析,但是区域分析不能仅局限于城市所在腹地,应根据需要在不同层次的区域进行综合比较。文章以青岛市为例,借助城市竞争力分析的框架,探讨了城市定位的定量化分析。根据地理学区域的思想,结合研究对象的行政地位和区位特点,从全国、东南沿海、山东省三种层次的区域分析了青岛市的城市地位和竞争力,指出了目前城市发展过程中的相对优势和不足,借此对青岛市进行了科学定位。     

基于动力机制的我国产业集群发展研究

产业集群动力机制是获取持续竞争优势和推动我国产业集群发展的根本力量,其包含内源动力机制和外源动力机制。内源动力机制将产业集群中包含的本地根植性蕴涵丰富的要素（资源）转化为内生优势;外源动力机制分为政府行为、外部竞争环境等,其作用带来产业集群的外部优势。以产业集群动力机制及其作用规律研究为基础,产业集群内部治理与集群政策相结合的“从下到上”思路,是有利于我国产业集群发展的新模式。     

中国地区中小企业竞争力评价--对2003年规模以上工业中小企业的实证研究

随着中小企业在地区经济结构中发挥的作用日益增大,如何正确评价不同地区中小企业的竞争力状况显得尤为重要。本文认为,地区中小企业的竞争力可以通过区域影响力、经营运作力和成长发展力三方面显性指标来评价。通过构建的竞争力评价模型和相应的计量方法,我们检验得出了2003年度中国大陆30个省市自治区(西藏除外)竞争力指数及排名,并据此将各地区分为中小企业竞争力很强、较强、一般和较弱的地区。发现:各地区中小企业的竞争力与其所在地区的经济发展水平基本一致,呈现东高、中中、西低的格局。     

关于城市竞争力及提升中国城市竞争力的思考

随着知识经济兴起和中国入世,中国与世界上其他国家的竞争以及国内各地区之间的竞争成败都将取决于城市的竞争力.以城市为代表的多维空间载体正以多种复杂的方式进行着全球资源、市场、生存和发展空间与发展机会的争夺与较量,城市已经成为全球经济社会发展的焦点.中国城市发展及其竞争力增强要在研究城市发展理论和借鉴国内外成功经验的基础上,通过树立经营城市的意识、明确城市地位以及加大产业集中度等多种手段或措施才能实现.     

河南省工业发展水平及竞争力分析

工业作为国民经济的主导,在区域经济发展中占有重要地位.纵观河南省工业发展历程,显示出自2002年来,河南省工业开始出现快速发展的趋势;同时,虽然河南省工业发展具有一定的基础,近年来装备制造业也开始出现上升态势,但与其他省市相比,整体竞争力还比较弱,主要以资源密集型和劳动密集型为主,高新技术产业发展缓慢,创新能力弱,亟需产业结构的升级换代.     

提高我国企业竞争力的对策研究

企业国际竞争力是构成国家竞争力的基础。拥有强大国际竞争力的企业,借助在全球竞争中的优势地位,不仅能够保障自身的生存和发展,而且能够为本国的繁荣富强作出贡献。从我国企业的现状分析入手,对提高我国企业竞争力提出了科学的建议。     

中国商业银行竞争力及影响因素分析:2002—2009年

本文选取中国14家上市商业银行作为研究对象,利用2002—2009年的数据,通过定义社会生产效率、服务效率、盈利效率和成长效率,研究中国银行业的整体效率、效率值动态变化和各银行的效率情况。结果表明,四大国有控股商业银行与一般股份制银行和城市商业银行相比,其社会生产效率、盈利效率过低,但如果将投入变量中的员工数目换为工资薪酬,国有控股商业银行的效率则有很大提升;股权结构会影响效率值,但国有股与效率值不一定负相关,而外资股和效率值正相关,只对于生产效率成立,对于服务效率和盈利效率刚好相反。     

基于概念模型的皖江城市带旅游目的地竞争力研究

皖江城市带承接产业转移示范区是泛长三角的有机组成部分,该地区旅游业发展迅速,已经成为推动快速发展的引擎和突破口。而旅游业的发展很大程度上取决于旅游目的地的竞争力,文章以瑞奇和克里奇的旅游目的地竞争力"概念模型"为基础,从限制性因素、目的地管理、核心资源与吸引物、支持因素和资源四个关键因素及竞争(微观)环境和全球(宏观)环境两个辅助因素对皖江城市带旅游目的地的竞争力做了相关分析,提出皖江城市带旅游目的地竞争力提升的建议。     

The contribution of resources and capabilities to the competitiveness： The case of Port of Sines

The main objective of this paper is to analyse the competitiveness of the main maritime Port sited in Portugal - Port of Sines. This paper is developed under the resource-based view approach. A literature review about the resource-based view is presented with a special highlight on the contribution of organisation owns＇ resources to the competitiveness. With this study we intend to emphasize the applicability of a management theory to a different type of organisation which only recently starts to be preoccupied with its competitiveness. A case study methodology is used in order to collect all information needed about its main resources and capabilities of Port and also its competitiveness. The resources analysed in this paper are： The infrastructures, the accessibilities, the Port operations and also the information systems used on it. Also, a set of performance data is analysed as the main indicators of competitiveness. After that, a conceptual model is presented in order to systematise the main resources and capabilities under which the competitiveness of the Port of Sines is built on.