高铁开通、要素禀赋与区域经济增长——以贵州省为例

基于2008-2018年贵州省9个地级市和自治州的面板数据,实证检验高铁开通对区域要素禀赋与经济增长的影响。结果表明:高铁开通在总体上促进了贵州省区域经济增长,提高了劳动力要素的相对丰裕程度。然而,高铁开通并未表现出技术溢出作用,反而降低了劳动力和资本要素的边际生产率,对要素禀赋结构优化和区域经济长期发展产生不利影响。基于此提出,应因地制宜科学规划高铁建设,推进科学技术创新,加强高素质人才培养与引进,优化营商环境,提升社会保障水平,以发挥高铁的扩散效应,降低聚集效应,进而改善要素禀赋结构,促进区域经济协调发展。     

数字经济对我国碳排放的影响研究

基于2013-2020年的30个省份数据构建面板数据模型,从碳排放总量和碳排放强度两个视角研究数字经济发展对区域碳排放的影响。研究发现：数字经济的发展有效地降低了人均碳排放量、碳排放增量与碳排放增速,数字经济与碳排放强度之间存在倒“U”形关系,数字经济与碳排放强度、边际碳排放强度的关系呈现区域性特征,在省域层面数字经济对边际碳排放强度的影响不存在明显的空间效应,数字经济对碳排放增长率的影响存在基于产业结构优化、人口集聚、城镇化的遮掩效应。     

保险公司偿付能力恶化预测研究

文章在分析公司财务预测研究方法应用前提的基础上,运用MDA模型和Logistic线性回归模型预测方法对我国保险公司偿付能力恶化进行预测研究。结果表明两个主流模型均能在保险公司偿付能力恶化前1~2年较好地进行预测,但是由于两类错估率的不同,MDA模型要优于Logistic模型。     

试析森林生态环境价值计量研究中的几种干扰因素

本文就目前影响在林生态环境价值计量研究的几个干扰因素进行剖析。其中主要包括森林生态环境难以进入市场的原因；在林生态环境资源并不是都重要计量；森林生态环境的价值既是哲学的价值也是经济学上的价值；森林的生态环境转移与它的价值转移没有实现统一；森林生态环境价值计量使用的概念需要明确和统一；在林生态环境资源的监测和统计；影子价格理论在森林生态环境价值计量中应用的合理性；森林生态环境资源生产的投入产出进行过程等问题。这些问题如果得到及时解决，将有助于在林生态环境计量的进一步研究。     

武陵山片区旅游节点交通畅达性研究

区域旅游节点的交通畅达性对区域经济发展具有强劲的推动作用,区域旅游节点的交通畅达性优劣取决于内部的连通性和外部的可达性。文章基于因子分析法分别就高等级公路、高速公路、普铁、高铁(动车)、民航航线等因素对武陵山片区内各旅游节点的交通畅达性的影响进行了评价分析,对各旅游节点的畅达性进行了排名;并选取2010、2014、2018年等3个时间节点数据导入GIS生成3个片区旅游交通图。研究发现:①重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市的交通连线支撑起武陵山片区的交通网络,片区旅游节点之间的畅达性逐步提升;②处于武陵山片区外围重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市交通大廊道上的旅游节点之间畅达性处于片区前列;③同一省市或同一传统旅游线路的旅游节点连通性较好,分属不同省市的旅游节点之间连通性普遍较差;④历史上,山高谷深、交通闭塞,各地市自然旅游资源丰富多样,文化旅游浓郁独特,近年来,武陵山片区旅游发展与交通建设相互推拉,呈现良性发展。     

福州市旅游客流量现状及其驱动因素

旅游客流量是衡量区域旅游业及旅游经济发展快慢的一个重要指标,也是反映旅游区景观质量好坏与综合服务水平高低的一个综合指标。文章依据福州市最近5年(1999—2003年)的旅游客流量及相关的社会经济数据,分年度、季度、月与黄金周等不同时段对近年来福州市区域旅游客流量的现状及其变动状况进行分析,并从旅游景区(点)内在的引力因素与外在的社会环境驱动因素两方面对影响福州市客流量的主要驱动因素进行了分析。     

基于哈肯模型的高技术产业化过程机制研究

运用自组织理论和方法,在哈肯模型的基础上建立了高技术产业化过程的演化方程,并以北京、天津、上海、河北等29个省市为样本进行了定量化的实证研究。结果表明,研究开发投入强度是高技术产业化过程中的序参量,从而得出要依靠研究开发投入与高科技成果转化的协同作用促进高技术产业快速发展这一结论。     

机场净空区超高障碍物风险性分析

针对机场净空区超高障碍物较多的现象,对飞机飞行航迹进行了测试,提出了净空安全系数的概念,结合实际测试数据,应用统计分析原理,得出了净空安全系数的概率分布规律.以安全系数的分布规律为基础,对不同超高障碍物的风险性进行了分析,并提出了按照不同安全系数划分障碍物限制高度的思路,最后给出了不同类型机场净空安全系数的建议值,对各类机场净空管理和障碍物限制面的确定具有重要参考价值.     

第三方物流服务提供商物流能力构成探讨

探讨第三方物流服务提供商物流能力的内涵、特征及其构成要素,提出第三方物流服务提供商的物流能力应包括物流要素能力、物流管理能力、物流服务能力、物流创新能力及物流规划能力,并对各种能力的内涵与评价指标进行了探讨.     

Government Consumption and Industrial Productivity: Scale and Compositional Effects

Within a production function framework in which government spending produces public goods which enter firms production functions, empirical tests using time series data spanning eleven countries and thirty industries find both the scale and the composition of government consumption spending to affect the level and the rate of growth of total factor productivity at the industry level.Jel Classification: H50, D24