中部崛起话创新

改革开放以来,中部地区相对于全国总体水平或平均水平,特别是相对于东部沿海地区,在经济总量、发展水平、发展速度、“三化”(即工业化、城市化和市场化)进程及结构变动等方面存在着明显差距。防止出现宏观经济格局中部塌陷,实现中部地区经济崛起,既是中部地区经济社会发展的迫切要求,也是国家必须重视和解决的一个全局性、战略性问题。一个区域的崛起和发展问题最重要的是内部的创新。创新是一切动力之源,创新是发展的根本,惟有创新,中部才能崛起。     

初论管理创新

本文就目前中国企业应当全面思考如何开发创造性能力,提高自身效益和社会责任这个亟待解决的问题,初步探讨管理创新的基本内涵、管理创新的推动力,以及管理创新的条件和障碍,启发企业的管理者遵循创新原则,走创新和变革之路。     

基于单片机的遥控自动送药小车及门禁系统

介绍了基于单片机的自动送药小车控制系统的软硬件设计。本设计的最大特点是小车能够自动充电,保证了工作的连续性。并设计了与小车协调的门禁系统,在小车进出防爆室时,可以及时准确地控制门的开关,保证了防爆室的密封性,提高了工作的安全性。该成果经实际使用取得了良好的应用效果。     

第四方共享物流解决方案综合评价分析方法——基于香农熵与变精度粗糙集

传统共享物流服务模式主要关注供应链局部环节物流设施设备的共用共享,所得出的往往是相对于供应链端到端视角的局部最优解。从全局优化角度寻找能够满足终端客户时效、经济、质量目标要求的共享物流解决方案,对实现供应链服务各参与方利益最大化具有重要价值。为避免先验知识与主观因素影响,确保共享物流解决方案选择的客观性,有效指导货主、收货人和物流服务提供商实现多赢,可从第四方物流视角出发,构建共享物流端到端多因素评价指标体系,进而基于变精度粗糙集、香农熵和遗传算法进行端到端共享物流解决方案综合评价分析。案例研究结果显示,在一级指标中,仓储运输资源整合共享能力、服务可靠性及一致性、国际化及智慧化水平的相对重要性程度更高;在二级指标中,跨主体物流系统集成能力、为客户提供增值服务的能力、可使用的仓储资源等相对重要性程度更高。为制定适合企业需要的共享物流解决方案,相关货主企业可利用上述综合评价模型和算法编制大数据分析软件,并结合不同物流服务提供商的时间序列数据和截面数据,对各潜在物流服务提供商综合能力进行评价,对有效决策规则进行筛选和挖掘。     

物流业从第三方到第四方的发展

文章阐述了第三方物流的概念、发展及其优缺点,进而分析了第四方物流对第三方物流的冲击以及第四方物流的特征、运作模式以及应用前景,最后对我国发展第四方物流提出了一些建议。     

毛泽东思想概论课教学应把握的几个问题

讲授“毛泽东思想概论”应把握毛泽东思想的理论基础、立论依据、主题、精髓以及“中国化”特色等方面 ,以帮助学生正确理解毛泽东思想的基本原理和精神实质。     

第四方物流研究及其发展策略初探

第四方物流以其能有效解决第三方物流的缺陷与不足之处而受到业界的广泛关注 ,文章就第四方物流的产生、内涵与特征进行了初步研究 ,说明了第四方物流的工作方式 ,并提出了一些我国发展第四方物流的可行措施。     

浅议计算机第四代语言的教学

在进行计算机第四代语言教学时,要认清对象,选择好的教材,采用合适的教学方法和手段,制定较好的 上机实习计划,这样才能取得较好的教学效果。     

关于发展我国房地产金融的思考

我国房地产金融的发展，是伴随着改革开放的深入，随着城市住宅制度与土地制度的改革，而逐步发展起来的。但总的看来，我国的房产金融发展水平仍然十分低下，发展速度缓慢，在一定程度上阻碍了房地产业的进一步发展。旧的房地产金融体制已经越来越不适应房地产金融发展的需要，房地产金融发展的出路就在于加快房地产金融的创新。     

港口物流供应链利益分配问题初探

在经济全球化趋势下,港口物流发挥着日益重要的作用,而港口物流供应链的利益合理化分配成为其高效运行的关键。通过分析港口物流供应链的概念、特征及供应链利益分配的特点,探讨了影响供应链利益分配的各项因素,提出了分配原则。引入了Shapley模型作为解决利益分配问题的基础,并重点考虑参与者投入资源和承担风险的因素,做出相关改进,以利于港口物流供应链利益分配问题的解决。