采煤机机载式变频器的谐波干扰与抑制

从采煤机变频调速系统的工作原理入手,结合变频器内部结构的相关知识,分析采煤机机载式变频器谐波产生的原因及对控制系统的危害,在此基础上提出抑制谐波的常用方法。     

改进的S模式纠错算法

对检测到错误的S模式应答信号报文纠错,传统的方法是查表法,不仅效率很低,而 且要求很大的存储空间存放错误图样,不适合工程应用。通过对S模式应答信号的干扰情况 、编译码方式及循环码特性的深入研究,提出了余数计算的改进方法;再结合使用码元置信 度,实现了能快速、准确定位误码并纠正它们的算法。改进的纠错算法不仅效率高,而且占 用系统资源少,易于硬件实现,其有效性已得到工程应用的验证。     

利用虚载波技术抑制舱内超宽带信号对第二代“北斗”卫星信号的干扰

抑制超宽带信号对第二代“北斗”卫星信号的干扰,是实现超宽带无线通信系统在 机舱环境中应用的前提之一。将虚载波技术应用到超宽带信号中,缩短了舱内超宽带信号发 射 机和“北斗”卫星导航接收机之间的安全距离,满足了机舱物理空间尺寸限制。在超宽带信 号 发射功率不变的情况下,利用超宽带信号舱内传播模型,计算了满足“北斗”卫星导航接收 机 门限接收信干比条件下采用虚载波技术前后的安全距离。理论计算结果显示,虚载波技术将 安全距离从48 m减少到1.8 m,仍然能够满足“北斗”卫星导航接收机误码率要求 。建立了系统仿真模型,仿真了误码率与安全距离的关系,仿真结果与理论计算结果一致。 该方 法对舱内超宽带信号干扰有抑制效果,在机舱超宽带无线通信环境中具有可行性和实用性。     

单中继多用户MIMO系统中继预编码新方案

针对单中继多用户多输入多输出(MIMO)通信系统中用户间干扰问题,提出了一种可以有效抑 制用户 间干扰的中继接收和预编码方案。该方案在中继端对信号进行迫零（ZF）接收,利用最大化 信漏噪比（SLNR）准则设计中继端预编码向量,并针对难以获得最优解的情况,利用迭代解 出次优解。仿真结果表明,与中继端ZF预编码相比, SLNR预编码更好地抑制了用户间干扰 ,相同和速率性能下,基站发送端功率比ZF预编码减少4 dB,具有实用价值。     

交叉极化干扰消除技术研究

针对双极化频率复用系统中的交叉极化干扰问题,提出了全数字交叉极化干扰消除 器的设计方案,研制了具有交叉极化干扰消除、解调功能的一体化工程样机。测试结果表明 ,该设备对交叉极化干扰的消除效果明显。     

高压变频器应用中的问题分析及对策研究

变频器是一种常见的电力控制设备,在工业化生产企业的控制系统中是核心装置。由于我国工业自动化生产模式的推广,对各种电力设备进行综合调控成为了企业必须要考虑的问题。变频器在自动控制系统里结合变频技术、微电子技术等,利用调整电机工作电源频率以达到控制交流电动机的效果,这种功能对电网的高效率运行有着重要的作用。高压变频器在调控频率时容易受到外界因素的干扰,导致控制系统操作效率降低。文章主要分析了高压变频器的电磁干扰源及有关的处理措施。     

《塑料成型工艺与模具设计·“干涉”现象》项目教学设计

本文通过分析《塑料成型工艺与模具设计》课程专业背景和课程地位,确定了《"干涉"现象》教学项目的教学目标,通过精心的教学设计和实施达到以能力培养为目的,以学生为主体,以训练项目为驱动较好地提升学生发现问题、解决问题的能力,合理进行模具设计的目的。     

The Reciprocal Relations of Pressure,Work/Family Interference,and Role Satisfaction: Evidence from a Longitudinal Study in Taiwan

The aim of this longitudinal study was to explore reciprocal relationships between work/family pressure, work/family interference, and work/family satisfaction among Taiwanese employees (N = 310). All study variables were assessed three times. We found that within the work domain, earlier work pressure caused later work‐to‐family conflict (WFC), while earlier WFC reduced later job satisfaction. We also found that earlier WFC caused later work pressure, while earlier job satisfaction reduced later WFC. Similarly, we found that within the family domain, earlier family pressure caused later family‐to‐work conflict (FWC), while earlier FWC reduced later family satisfaction. We also found that earlier FWC caused later family pressure. In addition, family pressure and family satisfaction had reciprocal relationships over time. Together these longitudinal and reciprocal relations strongly support our hypothesized feedback loops linking pressure, work and family conflict, and role satisfaction, within each of the work and family domains. We made specific suggestions on breaking these vicious cycles to effectively manage both the work and family roles.     

自适应干扰抵消系统的陷波带宽压缩方法

自适应干扰抵消系统会对邻近有用信号造成抵消效应。针对独立通信平台短波大功率模拟调制干扰，从频域和时域的角度分析了干扰抵消系统造成有用信号衰减和存在陷波带宽的机理，提出了一种能消除有用信号衰减的陷波带宽压缩方法。该方法通过实时检测抵消剩余载波信号大小并与设定值比较，通过比较结果来锁定和释放干扰抵消系统相关器输出的权值，从而维持干扰抵消系统稳态时的恒权值，保证了有用信号不被抵消。仿真结果表明，所提陷波带宽压缩方法可有效保护有用信号不被衰减。     

交通运输系统韧性研究综述

交通运输系统同国计民生、社会安定及可持续发展息息相关,且极易遭受自然及人为因素破坏,因此更需提高治理水平。通过对国际交通运输系统韧性研究相关文献的回顾及分类研究,阐述韧性的概念源起、韧性理论的视角转变,进而阐释不同学者对于综合城市交通系统韧性的概念探索。在此基础上,梳理总结交通运输系统韧性研究的定量评估方法,并以此为基础,从不同视角关注专家学者韧性提升措施研究。以期为相关研究者提供思路及借鉴。