Energy balance climate models and general equilibrium optimal mitigation policies

In a general equilibrium model of the world economy, we develop a two-dimensional energy balance climate model featuring heat diffusion and anthropogenic forcing driven by global fossil fuel use across the sphere of the Earth. This introduces an endogenous location dependent temperature function, driving spatial characteristics, in terms of location dependent damages resulting from local temperature anomalies into the standard climate-economy framework. We solve the social planner's problem and characterize the competitive equilibrium for two polar cases differentiated by the degree of market integration. We define optimal taxes on fossil fuel use and how they may implement the planning solution. Our results suggest that if the implementation of international transfers across latitudes is not possible then optimal taxes are in general spatially non-homogeneous and may be lower at poorer latitudes. The degree of spatial differentiation of optimal taxes depends on heat transportation. By employing the properties of the spatial model, we show by numerical simulations how the impact of thermal transport across latitudes on welfare can be studied.     

Stability or restructuring? Macroeconomic dynamics under soft budget constraint problems

In this paper, we examine how a decrease in firms’ productivity or the degree of financial market imperfection affects macroeconomic dynamics when the bank has an incentive to misallocate its credit. We develop a model that incorporates a soft budget constraint into a simplified version of Kiyotaki and Moore (1997) environment and show that soft budget constraint problems may arise if the economy becomes less productive or the financial market is less developed. Because of this shift in firms’ productivity, not only do more bad projects survive, but profitable new entrants are crowded out, so that, as in transition economies and Japan in the 1990s, the recession is not only prolonged, but also becomes more severe in the long term.     

建筑工程预算存在的问题及对策分析

建筑工程预算的准确与否直接关系到整个工程后续的正常开展、招投标工作的顺利进行、按期高质量完工和及时竣工结算。因此本文从建筑工程预算管理中存在的问题出发,提出了可操作性强的解决策略,对适时调整工程预算定额、实现工程造价动态管理、构建统一的、完善的、高效的、科学的工程预算管理体系有重要的推动作用。     

浅谈预算管理在铁路企业发展中的重要性

铁路企业的工程建设规模大、耗时长、涉及范围广、资金投入大、回收期长。因而认识并理解铁路企业的预算管理对控制铁路建设投资及各项经济活动具有不可忽视的作用。本文把预算管理应用于铁路企业中,以预算管理的重要性来使财会部门认识到预算管理对铁路企业带来的重要作用。     

浅议我国政府会计改革

自20世纪90年代以来,西方国家纷纷掀起政府会计的改革浪潮,各国改革的核心内容是在政府预算编制和政府会计核算中逐步引入权责发生制。我国目前各类政府业务增加,对政府会计核算信息也提出了更全面的要求,政府会计改革势在必行。本文通过对我国目前的预算会计核算体系进行分析,探讨中国政府会计改革的方向。提出对中国政府会计改革的建议,服务当前我国政府会计改革的需要。     

建筑工程预算存在的现实问题及对策

建筑工程预算在项目工程中起到至关重要的作用。建筑工程预算的准确是项目工程顺利展开、如期按质完成以及工程竣工结算的重要保障。因此,笔者通过分析建筑工程预算管理中存在的现实问题,提出了应对策略,以期为施工企业在建筑工程预算管理方面提供借鉴意义,并推动我国建筑行业预算管理体系向统一化、科学化、动态化的方向发展,实现建筑工程造价的动态管理。     

输变电工程项目预算管理研究

输变电工程项目是一项经济投资活动,对其进行预算管理具有重要的意义。针对项目预算在输变电工程中存在的问题,提出了提高输变电工程项目预算管理的途径,以保证工程造价的准确性。     

论供热空调系统中水力平衡技术的应用

文中阐述了暖通空调水系统中选用水力平衡阀的原因,并介绍了水力平衡阀的特性及各种水力平衡阀在暖通空调系统中的应用,提出解决水力平衡的若干方法。     

汽车发动机预装线装配平衡改进研究

为提高已经投产的汽车总装生产线的生产平衡率,研究发动机生产线生产平衡改进研究。以现有生产节拍和各个工位操作工时作为基础,运用生产线平衡的基本概念,对现有生产线进行优化。首先确定优化目标,通过工序同期化优化,减少生产岗位,从而提高部分岗位负荷,提高生产平衡率,为企业解决实际问题,节约人力、场地等资源。     

轴向短路电动力和低压绕组辐向稳定性校核

本文阐述了设计线圈安匝平衡、计算电动力对变压器可靠性及对运行中损坏的变压器进行核算,并对牵引变进行绕组轴向稳定性校核进行分析、计算。