产品包装开发设计中的问题与实现

旨在通过解决问题的行为方法，加强产品包装开发设计过程中的思维与系统分析能力，从而促进销售的功利性。1引言企业在不断完善发展的行为过程中，总是面对这样或那样的问题。无论是拥有几十亿资产的集团大公司，还是镇办、乡办集体企业，他们都在想办法促进企业的发展，发展的前提离不开产品和市场竞争。一般来说，企业与市场之间的；产品开发与社会需求之间的；包装设计与销售环节之间转而影响企业（形象）发展的。它们小到企业产品的生产，大到产品开发的国际化，都体现了企业的思考和活动过程。市场是企业不断发现问题、解决问题的行为…     

安徽高速公路联网监控系统方案设计

通过对安徽省高速公路联网监控系统方案设计的阐述,介绍了高速公路联网监控系统的设计组成、设计功能、实现方案:具体说明了在高速公路联网监控系统设计中需要关注的技术要点、难点:并通过系统的设计实施．实现了安徽省高速公路联网监控的设计目标。     

浦东综合交通信息管理系统总体框架设计

与浦西相比,浦东现阶段还处于道路交通基础设施建设相对薄弱、道路交通信息再利用率较低的水平。为促进浦东浦西协调发展．联动发展,浦东新区政府正不断努力提高城市道路交通建设和管理的能力和水平．除了加强道路交通基础设施等硬指标的建设外,还加强了软实力的建设。《浦东新区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出了具体任务“重点建设浦东新区地理信息系统、智能化道路交通信息系统以及政务管理共享平台。至2010年,基本形成资源共享,信息安全的智能化政务管理和城市管理信息网络。”     

走下神坛的红旗轿车

红旗的诞生红旗的诞生只用了1个月零3天,这种速度恐怕只有中国能够实现。它是中国一汽设计制造的世界级名牌轿车,也是中国人自己设计制造的第一辆轿车。经过40多年的延续和发展,红旗轿车已经确立了中国轿车在世界经典名车中的地位。是中国民族轿车工业的代名词。在中国汽车工业历史上留下辉煌的一页。造车奇迹1958年4月,一汽副厂长郭力下达了造车命令,到设计图纸完成,一共用了两天时间,1个月零3天后,中国第一辆高级轿车试制成功。1958年5月12日,毛泽东主席在中南海第一个坐上红旗轿车后高兴地说道:“坐上我们自己制造的小汽车了!”在上世纪…     

“马太效应”：科学创新的绊脚石

据《中国青年报》报道:“一项已被应用于200多项工程,每年为国家节约建设资金几十亿元的科研成果,在问世39年后的今天,仍然没能得到官方权威认定和推广。”这就是耄耋之年的黄土研究专家焦五一先生提出的“弦线模量”理论。虽然“弦线模量”理论没有得到专家的认可,可是在工程应用领域却得到不断验证,引起新闻界的广泛关注。多年来,新华社、《人民日报》等媒体对“弦线模量”成功应用的事例报道高达百余次;并称之为“我国建筑工程设计上的一大突破”。国家科委编撰的《中国科技成果大全》也将其认定为“国际领先”的科技成果。“弦线模量”…     

对银行持续监管的理性思考

银行持续监管包含着丰富的内容，它是银行监管当局通过科学的机制设计和有效的运行系统不断推进监管能力和监管效率持续提升，并以此促进银行业持续发展的良性循环过程。从外在形式上看，持续监管主要表现为监管行为和效果在时间上的连续；从内在本质上看，持续监管应包括理念先导、目标定向、核心定位、机制定轨、技术支撑、约束纠偏六大内涵。     

无线积分POS业务系统的设计

一、业务需求的提出 1．电信运营商积分应用的现状与不足 近年来，积分回报与兑换已逐步成为各大电信运营商（以下简称“运营商”）维系客户的有效竞争手段。通过积分回报的方式，可以有效留住客户，而客户通过长期在网，又会获得超值回报。目前国内的运营商大多成立了专门服务于中高端客户的俱乐部，如移动的VIP俱乐部、联通的客户俱乐部。     

金融创新与当前宏观调控

当前，宏观经济形势出现一些新情况，一是信贷扩张压力不减，贷款潜在风险增加;二是盲目投资重新抬头，行业风险加大，突出表现在近年国家宏观调控的钢铁、煤炭、电力、房地产等重点行业投资有抬头的迹象。宏观经济出现的新情况和调控难度的加大，凸现出当前经济增长方式的单一，金融创新手段的乏力。金融创新对于任何一个国家来说是宏观经济健康发展的必要条件之一。在当前国际国内经济发展日新月异，交往日趋密切的环境下，所有经济体的活动都会面临风险，包括微观个体和国家总体。如果一个国家金融市场设计得较为科学，创新机制较为健全，就能够通过市场的自身调控，有效分散经济发展中积聚的一些风险，就能够保持经济增长的动力。金融创新与宏观调控之间存在必然联系，金融创新机制健全，可以有效防范金融风险，增强宏观调控的有效性，反之，会加大宏观调控的难度。