融资约束、技术创新与跨越“中等收入陷阱”——基于产业结构升级视角的分析

融资约束是制约技术创新与产业结构升级,造成"中等收入陷阱"的重要因素。本文在理论讨论的基础上,利用中等收入国家行业层次面板数据,通过引入融资约束与技术创新的交互项,运用多种估计方法考察了融资约束放松通过促进技术创新而对本国产业结构优化升级产生的影响。结果表明,总体而言,融资约束的放松,能够推动技术创新活动,进而促进产业结构的优化升级,其中金融部门规模扩张与效率提高以及特定领域金融改革所带来的融资约束放松都具有显著的积极作用。从长期看,放松企业外部融资约束,对于顺利实现产业结构升级,成功跨越"中等收入陷阱"具有重要意义。     

东盟国家落入“中等收入陷阱”的原因与教训

马来西亚、泰国、印度尼西亚和菲律宾等东盟四国,从低收入状态进入中等收入水平后,经济增长回落或长期停滞,落入“中等收入陷阱”。这既有产业转型升级困难、创新能力不足等经济因素,也有贫富差距不断扩大、政局不断动荡等社会原因,还有国际经济环境改变等外部因素。当前我国处于上中收入国家阶段,要从东盟四国落入“中等收入陷阱”中吸取经验教训,促进发展方式的彻底转变,才能成功跨越“中等收入陷阱”。     

后金融危机时期解读我国宏观经济政策

在国际金融危机持续蔓延时期,各国出台相应政策扭转不利局势。我国政府在2008年和2009年也出台了多项宏观政策来应对危机,并取得了一定的成效。危机已过,余波未平,在后金融危机时期,这些政策发挥着怎样的作用,今后宏观调控的方针和措施是什么?本文将针对这些问题一一解读。     

灰色关联分析法在油气勘探早期构造圈闭评价中的应用

针对现代勘探构造圈闭评价方法对勘探程度要求较高，所需各种数据量、运算量大的实际，将灰色关联分析方法应用于勘探早期的构造圈闭评价，成功解决了大庆外围区块勘探程度较低地区的圈闭优选问题，缩短了勘探周期。灰色关联分析方法可以在微机上定量评价勘探早期的圈闭性质，降低勘探风险，提高勘探成功率，是油气勘探构造圈闭评价方法应用技术的新突破。     

效率工资理论中的监督成本问题

在梳理效率工资理论相关理论文献基础上,本文研究效率工资理论中的监督成本问题.与现有效率工资理论不同的是,本文认为,失业并不是由雇主支付高于市场均衡工资所致,而是雇员的过度劳动引发的,在竞争劳动市场条件下,雇员劳动边际产出价值支付雇主的监督成本和雇员自身的劳动薪酬,作为回报,雇主给予雇员持续的、认可的工作条件和环境.在这交换中,雇员将出现超过一般强度的过度劳动.     

国际外包陷阱产生机理及其跨越研究

本文以全球价值链分工体系下发展中国家承接国际外包实践为背景,从承包企业所面临的风险角度审视国际外包,认为承包活动将伴随着陷阱,并提出了分析国际外包陷阱的一个初步理论框架。国际外包陷阱描述了承包企业陷入长期低水平接包而难以自拔的一种状态,其在理论溯源、概念假设、形成机制及产生效应等方面区别于比较优势陷阱。承包企业对发包企业技术上的严重依赖和对低劳动力素质的过度依赖是前者极易落入国际外包陷阱的主要原因,落入国际外包陷阱的后果则是从长期看承包企业人力资本积累缓慢、缺乏技术创新能力积累导致与发包企业间技术差距和边际生产率差距同时不断扩大。基于以上理论框架,本文构建了国际外包陷阱产生机理的数理模型,阐明了承包企业内部技术积累及外部需求推动两大跨越国际外包陷阱的途径,归纳了国际外包陷阱跨越的"单脚"、"双脚"及"跳跃型"三种模式,并对承包企业发展战略和发展中国家相关产业政策制定提出了建议。     

通货膨胀与“中等收入陷阱”： 家庭福利损失的视角

本文以经典的经济增长理论为基础,结合中等收入国家的特点,提出如下理论假设：通胀所造成的家庭福利损失会影响中等收入国家宏观经济的发展,进而推动相关国家陷入“中等收入陷阱”。而后通过FGLS、差分GMM,以及系统GMM的方法对陷入“中等收入陷阱”的典型国家进行回归分析。分析结果表明,在控制了基础设施、债务水平、技术创新以及储蓄率这些影响因素之后,通胀对上述国家人均GDP增长率均有显著的负向影响,即使是在年均通胀率只有514%的东亚国家组,通胀对人均GDP增长率的平均影响也达到了123个百分点～221个百分点,影响比重达到了27%～48%。所以,我们应该加强对通胀的调控,以确保我国经济能够持续健康地发展。     

Optimal exchange-rate policy in a low interest rate environment

This paper examines optimal monetary policy with an explicit zero lower bound in a small open-economy model. The paper finds that the gains from commitment are increasing in the openness of the economy while the optimal rate of inflation is decreasing in the openness of the economy. These results imply that the main findings of Adam and Billi (2007) for a closed-economy model are also true for an open-economy model. Finally, the paper finds that the effectiveness of the exchange-rate channel as a stabilization tool in the low interest rate environment depends on whether the central bank can make a credible commitment. If the central bank cannot commit and makes monetary-policy decisions on a discretionary basis, the optimal path of the nominal exchange rate will exhibit an appreciation, rather than depreciation as suggested in the literature.     

Taxation and the Environment–Health–Poverty Trap: A Policy Experiment Perspective

Under pressures related to economic growth and environmental protection, China is facing an increasingly severe “environment–health–poverty” trap risk. Fuel taxation is generally considered an effective policy to counter such a risk. Since 2009 China has raised the fuel tax rate many times to enhance tax reform. However, the effects of this policy remain unknown. Therefore, it is vitally important to estimate the impacts of China's current fuel taxation policy on environment, public health and the national economy. As the first attempt in existing literature on China, this paper builds a general equilibrium framework with the feedback effect of public health on economy. We find that that the fuel tax policy benefits the adjustment of the economic structure and improves human health; however, it is detrimental to economic growth, public welfare and price stability. In this sense, it plays a limited role in reducing the trap risk and might not be sustainable in the long term.