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41.
区域经济发展差距:新经济地理、要素流动与经济政策 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放后,中国区域经济发展差距主要表现为区域间差距的扩大,而非区域内部差距的扩大。这一现象的发生是多方面原因共同作用的结果:在新经济地理因素的影响下,具有区位优势的东部沿海地区吸引了中西部地区大量的生产要素进行跨区域流动,加上中央政府的政策导向作用,使得中国经济发展差距呈现出逐步扩大的趋势。因此,中央政府应该采取有力措施,以便在全国形成合理的区域分工,进而达到缩小区域经济发展差距的目标。 相似文献
42.
农业的可持续发展已经成为当今世界农业发展的一种新战略,无论是发达国家,还是发展中国家都在积极研究符合自己国情的农业可持续发展模式。文章从河南省农业可持续发展的紧迫性与必要性研究出发,探讨了河南省农业可持续发展的战略指导思想及其战略目标,并提出了河南省农业可持续发展的对策与措施,以期为区域农业可持续发展研究提供参考。 相似文献
43.
金泽虎 《湖北经济学院学报》2003,1(4):57-60
改革开放以来,我国迅速成为制造业大国,但还远远不是制造业的世界中心。只有认清我国制造业存在的预期利润低、结构不合理、产业链的低端定位、边际效应递减、研究与开发费用不足以及教育结构对制造业的瓶颈效应等问题,并对症下药,才能将我国的制造业真正做大做强。 相似文献
44.
Wolfram Elsner 《Local Economy》2004,19(3):249-263
Many regions have experienced long-run economic fluctuations generated by the life cycles of their dominant industrial clusters. During the downswings in the 1970s and 1980s, proactive structural policies were typically launched in German regions to combat job losses in their core clusters and to create new jobs in new industries. With respect to the German State of Bremen, this paper provides empirical evidence of: (1) a long-run regional downswing; (2) the potential job effects of proactive regional industrial policy programmes in terms of increasing regional employment, by safeguarding jobs in the regional core industries and creating new jobs in new growth industries; and (3) a time pattern in the job effects, which are related to the different generations of programmes. 相似文献
45.
46.
47.
物流标准化问题已成为制约我国物流发展的瓶颈问题之一,而物流产业的发展需要产业内的公司的竞争力的持续提升,由产业组织经济学对企业竞争力的解释框架,可得出企业竞争力的市场表现主要有成本优势、差异优势和领先优势三个方面。本文将分别从这三个方面分析物流标准化对物流企业竞争力提升的作用。 相似文献
48.
Robert P Parker 《Business Economics》2005,40(3):52-57
This article highlights recent
improvements and plans for further
improvements to each of BEA’s major
regional economic accounts programs.
The improvements focus on
the acceleration of release of the estimates
and on the preparation of new
and extended estimates. There also is
a brief discussion on BEA’s research
effort to improve the regional
accounts.JEL Classification E010 相似文献
49.
50.