基于AHP的设备管理成熟度评价指标权重配置

基于成熟度模型构建的设备管理评价体系由众多的评价指标构成,其中包含大量的定性描述,本文尝试通过AHP层次分析法对该评价体系的指标进行权重系数配置,为后续的量化评价提供条件。     

关于水库灌区建设及工程管理的探讨

水库灌区的建设是我国农业发展中十分重要的一环,它关系到灌区覆盖范围内的农作的收成。本文将结合灌区建设中工程管理工作当中出现的一些问题和现状进行探讨,希望能够对现在的灌区建设管理起到积极的作用。     

宁夏地区数字图书馆运行与管理中存在的问题及解决思路

本文分析了宁夏地区数字图书馆的发展现状,剖析了当前宁夏数字图书馆运行与管理中某些方面存在的问题,并依据自己的认识,结合实际和自身工作经验,针对存在的问题提出一些解决思路。     

水利工程造价控制及管理措施的几点体会

水利工程造价管理是全寿命、全过程、全要素、全方位的造价管理,在投资决策、设计、建设、竣工验收各个阶段,都会受到诸多因素的影响和制约,因此水利工程造价控制是一个动态管理,本文分析水利工程造价控制及管理中存在的问题,论述自己对水利工程造价控制及管理的几点体会。     

电子商务环境下复合型物流管理人才培养策略研究

复合型电子商务物流管理人才匮乏已经成为制约我国电子商务健康发展的瓶颈。结合电子商务高速发展的需求以及现代物流业发展的新特点,提出了复合型电子商务物流管理人才所应具备的核心专业能力,并从人才培养模式、教学模式、课程知识体系和人才评价体系等方面提出了复合型电子商务物流管理人才的培养改革措施,为高等院校培养电子商务物流管理人才提供参考。     

The coevolutionary process of restaurant CSR in the time of mega disruption

This study investigates how US foodservice conglomerates have embarked on corporate social responsibility (CSR) measures to circumvent dire situations during the COVID-19 pandemic. It explores the evolution of CSR practices from restaurant enterprises to rescue and salvage their stakeholders. By analyzing press releases from ten restaurant chains in three different crisis phases (incubation, acceleration, and climax) through corpus linguistics, we identify a CSR progression mechanism that coevolves with the aftermath of the crisis among their stakeholders. This study improvises the CSR- as-process view to highlight the time-variant dynamic nature of CSR development over the course of major disruption.     

基于Excel的道路工程计算技术

围绕数据组织、数据的联动检索技术、Excel高级函数、Excel自定义函数、Excel VBA程序的开发过程,系统地建立了基于Excel的道路工程计算的框架模板。     

6S优化检维修管理模式的实施

为提高设备检维修现场管理水平,中国石化南通石油分公司大岸桥石油机械厂钳工车间将6S现场管理理念导入钳工车间日常检维修管理中,通过对检维修现状和方式的分析,创新管理理念,制定有效的计划及措施并落到实处,使钳工现场检维修管理模式得到优化,提升了车间的管理水平。     

软件开发过程中的风险管理

每个软件在其研发过程中都隐含着许多不确定因素,这为软件的成功开发带来了风险。软件的交付时间也与项目的风险管理有着直接的关系。论文对软件开发项目风险管理的概念、主要的风险类别、风险管理的策略进行了论述。     

Aircraft and passenger recovery during an aircraft’s unexpected unavailability

Airlines design their initial schedules under the assumption that all resources will be available on time and flights will operate as planned. However, some disruptions occur due to mechanical failures and unexpected delays of maintenance, making the aircraft unavailable for a certain period of time. These deviations from the initial plan result in high operational costs in addition to the serious inconveniences experienced by passengers. In order to handle aircraft and passenger recovery problems simultaneously, we work on integrated networks at which aircraft routings and passenger itineraries are superimposed. Consequently, we could calculate the actual profit and cancellation cost by evaluating each passenger itinerary while considering the seat capacity limitations. In our computational results, we use a daily schedule of a major U.S. airline and clearly demonstrate that there is an optimal trade-off between operating and passenger-related costs.