Shipbuilding administration under the Spanish Habsburg and Bourbon regimes (1590‒1834): A comparative perspective

Abstract

This article aims at understanding the evolution of the administrative methods devised by the Spanish monarchy to interact with regional private initiative for the production of warships. It also aims at understanding the practice of financing naval shipbuilding in the royal shipyards of Spain and Spanish America by public contribution, in the form of both credit and voluntary donations. These processes were largely influenced by the need of both political systems to perform efficiently in war. This article addresses the relationship between the state and local entrepreneurs and examines the reach and objectives of the Habsburg and Bourbon naval administrations, seen as variants of the ‘contractor state’.     

精益造船的现实途径

概述了精益造船模式的概念和技术体系,以及工业工程理论知识;分析了工业工程技术与精益造船之间的内在关系,指出推广应用工业工程是实现精益造船的现实途径。     

以区域船用物资供应商为主导的船舶供应链

在分析我国船舶制造企业的管理特点和供应链管理现状的基础上,提出了以区域船用物资供应商为主导的船舶供应链概念,并就其具体运营构建了计划、采购与库存协同联合管理模式。该模型对转换我国船舶制造企业经营管理理念、提高经营效率具有一定的指导意义。     

中国船舶行业风险分析与对策

近年来,中国船舶行业发展迅速,机遇与风险并存。为此,本文分析了中国船舶行业目前面临的主要风险并提出了相应的对策。     

On Problems of Safe Production of Shipbuilding Enterprises

本文从船舶企业建立健全安全生产责任制入手,对船舶企业的安全生产问题进行了剖析,提出了抓措施抓落实来解决船舶企业安全生产问题.     

我国船舶工业竞争力衡量指标体系构建分析

中国乃至全世界的船舶工业正在以信息技术为基础实现跨越式的发展,但是从我国船舶工业当前的整体发展水平看,还存在大而不强,国际综合竞争能力不高的问题。文章认为,要解决这些问题,就有必要对我国船舶工业的竞争力进行衡量,构建相应的竞争力衡量指标体系。     

山东省船舶制造产业集群复杂网络分析

本文借助复杂网络的研究方法,构建了山东省船舶制造产业集群复杂网络,并对其网络统计特征进行了具体分析。据此得出:该网络具有5个重要的中枢节点集群区,即青岛、烟台、威海、日照和济宁;网络的节点度服从幂律分布;通过不断的演化发展,该网络将逐步形成一个较成熟的船舶制造产业链,集聚效应非常明显;同时,网络在演进过程中仍然存在一些深层次问题和制约因素。     

基于虚拟流水线的船舶分段建造调度问题研究

针对传统船舶分段制造中出现的生产等待、时间冗余等问题,应用虚拟流水线生产模式的方法进行生产系统改造。在满足约束的前提下,建立以作业班组在生产系统中的流通时间最短为目标的班组调度模型。针对分段车间调度问题应用一种基于混合蚁群遗传算法(Mixed AntColony and Genetic Algorithm,MACGA)实现了作业班组的优化调度。最后,以某造船厂分段加工车间为例,验证了虚拟流水线模式及其调度方法可以有效的提高船舶分段的生产效率。     

产品导向型的船厂物资管理

本文由传统物资管理的特点说明了传统物资管理与现代化造船模式的不相适应，进而论述了现代化造船模式中产品导向型的物资管理的目标，并从成组技术、价值工程、供应链管理模式以及物资管理组织体制的角度论述了产品导向型船厂物资管理的实施特征。