软件限时开发方法的研究与应用

限时开发是快速应用开发的最佳实践之一。文章介绍了限时开发的基本概念和优点以及适用的项目范围,通过一个进销存软件的开发实例说明如何成功地应用限时开发方法。     

物流一体化研究

物流已从内部一体化向外部一体化演化，旨在降低整个供应链的成本，以供应链的核心竞争力扩大竞争优势。本文论述了物流一体化产生的原因及对中国企业的启示。     

内部审计与企业风险管理的协调和整合

与企业风险管理的协调和整合是内部审计获得发展和增加价值的重要途径，本文根据COSO企业风险管理框架和IIA内部审计实务标准分析了内鄱审计与企业风险管理结台的意义，指出内部审计在企业风险管理过程中可以担当建议者、协调者、咨询者和监督哲四种角色，并进一步探讨了在不同角色下内部审计与风险管理整合的方法及在中国企业的应用。     

入世后我国第三方汽车物流企业竞争模式选择

探讨了加入WTO后我国汽车第三方汽车物流企业的竞争战略模式选择问题，认为我国第三方汽车物流企业要想在激烈的竞争环境下保持竞争优势，实现可持续发展，战略联盟模式、时基竞争模式和信息战略模式是三种可供选择的有效的主流竞争模式。     

基于战略意图的战略联盟绩效评价指标体系研究

目前理论界对于企业战略联盟绩效评价的研究,大多数都是使用单纯的财务绩效指标对联盟的绩效进行评价。本文提出,联盟的绩效评价首先应当从组成联盟的企业的各自角度出发。其次由于不同的战略联盟的战略意图相差迥异,应当从战略联盟建立的战略意图出发,来设计评价战略联盟绩效的指标体系。首先对战略联盟各种战略意图作了一个系统的分析,然后提出一套基于战略意图的联盟绩效的评价指标体系,并给出了一种定量评价方法。     

中国汽车工业供应链管理的创新方向

总结了国际汽车工业供应链管理的基本原理和发展态势,并从博弈论的角度论证了供应链管理的核心是打造和谐的纳什均衡策略.按照供应链管理的目标,以中国三大汽车公司为对象,客观地分析了中国汽车工业供应链管理的创新方向,提出了创新策略.实现供应链物流的一体化管理与运作,推行电子商务,打造伙伴式供应商管理体系和经销商管理体系,是当前提升中国汽车工业竞争力的核心任务.     

广东省四大旅游带比较分析及互动研究

根据旅游资源特色,广东省可分为四个不同风格的旅游带。四个旅游带空间分布呈梯状,且经济发展水平差异和旅游业发展水平差异一样,呈“中心─外围”特征。要消除四大旅游带之间的“中心─外围”界限,促进四大旅游带的互动发展,建立一体化旅游市场,必须发挥政府的主导作用。     

以战略变革跨跃技术间断--基于技术与战略相匹配的视角

技术间断具有三个基本特征:利益隐蔽性、思维锁定性和市场破坏性。前瞻性、学习性和灵活性是战略变革的三大特性,也是战略变革成功跨越技术间断的前提条件。战略变革可以应对技术间断;技术间断为战略变革提供了良好契机;战略变革会引发新的技术间断。     

重渡沟"景区公司+农户"的旅游产业组织模式研究

重渡沟"景区公司 农户"模式是一种基于农村社区的旅游产业组织方式,其本质就是互补品生产企业在不涉及产权的情况下,在经营层面上实现的一体化,是旅游目的地内部具有地方政府背景和主导地位的景区开发管理公司为实现地方旅游业持续发展而作出的必然选择。公司对农家旅馆的低价格定价、质量管理以及对农家旅馆市场的垄断都是对产权缺失的一种弥补。"景区公司 农户"模式有效地约束了机会主义行为的发生,保证了旅游目的地的健康、持续发展。     

供应链管理环境下我国中小型第三方物流企业运营解决方案

通过对目前我国中小型第三方物流企业市场现状的分析，从供应链一体化的角度，阐明了提高企业营运竞争力的重要性，并试探性地提出了有关我国中小型第三方物流企业如何在营运层面上提高竞争力的建议与解决方案：