低温条件下泵站建设中大体积混凝土裂缝控制研究

文章结合西安市尚苑路雨水泵站工程中的大体积混凝土的设计与施工,对低温条件下进行施工的大体积混凝土的裂缝控制技术进行研究。     

数字偏好与股票收益异常——来自上海证券交易所的经验证据

本文研究股票代码对股票收益的影响。研究发现,由于数字偏好效应的存在,投资者刻意回避代码以“4”结尾的股票。在较长时间内,尾数是“4”的股票收益低于给定风险水平下的市场必要收益。但这一现象受到股市行情的影响,牛市行情时,投资者回避“4”的行为表现明显,而熊市行情时则会趋向消失。具体表现为：牛市行情下,“4”组合的资产收益小于给定风险水平下的市场必要收益,熊市行情则无此现象。本文从行为金融莹晶当磨时杖一仑蜃由市扬耳夔讲符T觎崧     

我国参与国际碳金融市场面临的问题及对策

当前,应对气候变化已成为全球各领域关注的问题,其中市场机制和金融工具发挥着重要的作用。本文将从我国参与国际碳金融市场现状谈起,分析我国参与发达国家维持的碳金融规则、秩序时面临的问题,并给出相应的对策。     

箱式变电所在住宅小区中设计应注意的问题

箱式变电所以其显著优点,在住宅小区建设（改造）中得到推广应用。文章以南宁市某住宅小区为例,论述箱式变电所设计中应注意的问题。     

挖泥船挖深能力计算的理论探讨

针对挖泥船"挖深"提出的计算方法不仅考虑到泥泵的吸上性能NPSHr和所挖泥沙的浓度Cv,而且考虑了泥沙的颗粒组成及分布,对所能挖取泥沙或砾石的颗粒大小进行了核算,兼顾了"浓度"和"粒径"的因素,从而对"挖深"提出一种更合理的计算方法。     

Anonymity,Stealth Trading,and the Information Content of Broker Identity

This paper examines whether the identity of a broker involved in transactions contains information. Using a sample of transactions from the Australian Stock Exchange—where broker identity is transparent—we provide evidence that consecutive buyer‐/seller‐initiated transactions by the same broker have a relatively high permanent price impact. This implies that broker identity conveys information to market participants, and that markets in which broker identity is disclosed are likely to be more efficient. We also find that medium‐sized trades by the same broker convey greater information than large and small trades, which is consistent with stealth trading by informed investors.     

基于百度指数的碳交易市场波动率的实证研究

碳交易市场波动率研究主要基于成交量数据对收益率GARCH效应的解释作用。在互联网时代可以有更新更为有效的方法来衡量碳交易市场的波动性。基于“碳交易”词条的百度指数,以湖北碳交易市场中的收益率为样本,本文通过对比使用引入成交量和搜索量的IGARCH（1,1）模型,实证研究发现传统的量价方程的确没有解释力,而百度指数可以对收益率的GARCH效应做出部分合理的解释,这可以在某种程度上反映湖北碳交易市场的交易信息流。     

企业推广排污权交易的可行性研究

排污权交易(Ernission trading)是一种基于市场(Market-based)的环境政策。本文坚持以科学的发展观，来研究经济发展与环境保护的协调关系，目的是实现环境资源和环境容量的可持续利用。本文分析了企业的排污行为决策，并将环境资源和环境容量的稀缺性纳入排污权交易价格之中。通过价格这个经济杠杆去调节人们对环境资源和环境容量的利用，反映于企业为其排污行为所作的选择，进而论述企业推进排污权交易的可行性。     

海铁联运运量预测研究-以福建省港口为例

综述我国海铁联运发展现状和意义,以及其影响因素分析,通过介绍灰色系统理论,并基于灰色预测模型建立GM (1,1)模型,以福建省港口为例,以福建省的区域经济增长、外商直接投资额、福建省港口吞吐量、地区生产总值GDP这4个影响因素作为自变量来预测福建省未来5年的海铁联运运量,通过编程完成模型的预测,进而根据预测结果分析福建省海铁联运未来的发展趋势,并在综合分析的基础上提出进一步发展海铁联运的对策与建议。