基于价值链(VC)发展的制造企业业务流程再造(BPR)实证研究

以价值链工程发展为基础,从深度和广度两个层面对业务流程再造进行剖析;指出BPR随着价值链的发展经历了四个阶段:企业局部流程再造,企业整体流程再造,多个企业间流程再造(虚拟企业)和循环经济模式下流程再造(绿色价值链);并分析了每个阶段BPR的特点。再以制造企业为例,引用相应的案例进行实证分析,从而指出企业获得核心竞争力的途径之一就是不断进行价值链的重组;实际上,也就是根据企业自身发展,以价值链为核心,对业务流程进行再造。     

城市交通战略、交通政策的表现形式——交通白皮书的编制研究

对交通白皮书的战略高度、编制年限、空间范围、编制内容、编制流程以及编制的方法和原则等进行了相关的分析和研究,旨在为国内其他城市交通白皮书的编制和进一步的相关研究提供参考。     

基于价值工程的城市基础设施投资效果评价研究

以北京市为例构建了城市基础设施整体投资效果评价模型:首先通过功能分析构造城市基础设施投资效果评价指标体系;接着利用网络层次分析法,借助于Super Decision软件计算出各指标的权重;最后利用价值工程法计算城市基础设施投资效果值。本模型实现了主观分析和客观分析、定性分析与定量分析的结合,并为定量化分析城市基础设施这类复杂的社会经济问题提供了借鉴思路。     

基于AHP法与BP神经网络的应急物流风险评估与预测模型

采取AHP法和BP神经网络技术纵向相结合方法,建立了应急物流风险评估与预测模型。首先建立了应急物流风险评估的评价指标体系,给出了AHP层次分析法筛选指标的方法,然后设计了改进型神经网络模型评价与预测步骤。     

东京都市圈的轨道交通框架构成及输送能力分析

基于东京都市圈的交通问题改善为着眼点,考察其交通框架的形成、着重对轨道交通网络构成的现状及其机能进行分析,为缓解中国大都市圈的交通拥挤状况提供参考。     

世博集约交通绿色通道

根据世博交通的来源与特征,分析世博交通对道路系统影响较大的区域与敏感点,提出构建世博集约绿色通道的交通组织策略。按照市外、郊区、中心城、周边地区4个层次进行世博集约交通行驶线路规划,分离世博交通与城市日常交通,提高世博交通的服务水平。     

城市交通规划中路网布局的合理性分析——以兰州城市交通规划理论与实践为例

近年来兰州市城市建设和交通路网已发生了明显变化,但由于两山夹河的鲜明特征和狭长带状的独特地形,面对城市化进程步伐加快,交通需求与供给在总量和结构上严重失衡矛盾日益突出的现状,兰州城市交通路网必须尽快采取措施和对策,调控交通需求、强化道路交通资源的优化配置、增加有效交通供给能力的途径,适应城市建设的快速发展,构建出自己的城市特色。本文结合对兰州城区的地形特征和空间布局的分析,从城市规划角度,就交通路网的合理布局和兰州城区整体规划建设方向提出建议。     

价值工程在特种旅游优化中的应用研究

通过对特种旅游和价值工程的分析,说明了在特种旅游中应用价值工程的必要性和重要性。然后利用价值工程研究原理,探讨了价值工程在特种旅游中的具体应用,为特种旅游的优化决策提供可靠的理论依据。     

浅探理工科院校人文精神建设的不足与改进方法

随着社会对人才综合素质的要求逐渐提高,作为人才培养基地的高等学校逐渐认识到人文精神建设的重要性。但理工科院校受传统人才培养模式的影响,不同程度地存在着人文精神培养与科学技术教育相互脱节和分离的现象,这对人文精神的培育和形成是极其不利的。针对理工科院校这一特点,通过分析其建设的不足,探索出兼具力度和操作性的改进方法。     

在装备采办工作中实施价值工程

在分析装备采办过程中应用价值工程的重要性的基础上,归纳了采办工作中实现价值工程的步骤和途径,总结了实际应用中军方的主要工作。