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91.
维修备件库存的两级优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对汽车维修备件的库存储备存在配置不合理的问题,提出了一种优化方法。该方法在遗传算法的基础上,采用仿真方法建立汽车的使用可用度模型,实现备件库存配置的两级优化,并实现了在满足备件库存成本约束的前提下,使汽车的使用可用度达到最大,即修复率的最大化。给出了应用该方法的具体步骤,并通过数值分析与讨论,验证了该算法的有效性。 相似文献
92.
基于复杂网络视角,构建了中国新能源汽车产业的技术创新网络模型,并运用社会网络分析方法分析其网络特征和网络中知识和信息的流动情况。结果显示:中国新能源汽车产业的技术创新网络具有复杂网络特征,整体网络密度较低,存在派系结构,网络中知识和信息的流动存在失真现象。最后,从合作广度、合作深度和合作效率三个方面提出该产业技术创新网络的优化策略。 相似文献
93.
将领先顾客的消费者创新性分为3个维度——一般创新性、特定创新性和替代创新性。界定了3个维度的具体内涵,并将参照群体示范效应作为消费者创新性的3个维度与新能源汽车采用意愿之间的调节变量。结合技术接受模型,从内外部动机的视角研究消费者创新性对新能源汽车采用意愿的影响机制。在此基础上,构建新能源汽车采用意愿的结构方程模型,对研究假设进行验证。实证结果显示:消费者创新性的3个维度以及感知有用性、感知风险对新能源汽车采用意愿具有不同程度的显著影响;参照群体示范效应有显著的调节作用;感知易用性对新能源汽车采用意愿的影响不显著。 相似文献
94.
在目前能源短缺、环境污染严重、节能减排的巨大压力下,先进的电动汽车技术成为人们关注的热点.基于技术动力学的一般规律,针对电动汽车发展涉及的电池技术发展、充电基础设施及其与电动汽车的协调等问题,对电动汽车作为新生事物具有的学习效应、网络与路径依赖以及其中的不确定性、技术路线与政府的角色等方面进行了分析,可为电动汽车发展战略与政策的制定提供参考. 相似文献
95.
96.
针对城市居民区充电难状况,建立一种包含光伏电池、燃料电池和储能蓄电池的电动汽车充电站容量配置模型。以成本最小化和负荷方差最小化为目标,采用NSGA-Ⅱ(二代非支配排序遗传算法)对模型进行求解。对于求得的可行解,首先使用净现值法对部分解进行经济性评估,然后采取峰谷负荷差率进行进一步评估,经过两轮筛选得出最优解。仿真算例验证了模型及评估方法的可行性。 相似文献
97.
通过对无人机互通互联互操作等通用化测控系统的研究,提出了基于VPX架构的无人机测控终端综合化开放平台技术,通过采用标准化、通用化硬件模块,软件设计统一规范和标准,嵌入第三方软件,实现任务功能协同开发。该技术可以支持陆态、海态、陆海态等多种不同体制平台任务的任意加载,为实现地面站与地面站、地面站与舰面站、舰面站与舰面站之间的多站一机管控切换提供了有力支撑,有效增强了无人机系统跨域作战的能力。同时,系统能够满足无人机多类型、多型号不断扩展的需求,减少无人机测控装备种类,降低新型无人机系统装备建设成本,提升了无人机系统的生存性、灵活性和作战效能。 相似文献
98.
天线跟踪功能是车载动中通系统(SOTM)提供无线通信能力的前提,相控阵天线能提供较好的跟踪性能,但是存在波束扫描范围有限的问题。为实现相控阵天线全方位跟踪能力,提出了一种相控阵+伺服辅助的方法。给出了算法数据处理流程,并完成了原理样机设计。根据原理样机工作原理给出了跟踪角误差计算公式,测试结果与计算结果相符。测试结果表明:在(57.88~115.76)°/s角速度下,通信链路信噪比损失小于0.5 dB。 相似文献
99.
车载电子设备的隔振缓冲设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章分析了机械恶劣环境,尤其是振动、冲击对车载电子设备可靠性的影响,对车载电子设备结构在实际工作环境中所受到的振动和冲击进行了阐述和理论分析,并阐述了隔振缓冲设计对提高车载电子设备可靠性的作用,着重探讨如何对系统进行抗振动冲击设计的方法及具体措施。 相似文献
100.