中国服务业的发展水平、结构变化与增长趋势及国际比较

20世纪90年代以来,尽管中国的服务业没有取得预期的高速增长,但中国却能连续20多年保持几乎是全球最高的增长速度,可见,服务业发展滞后并没有成为增长的障碍。本文主要描述中国服务业目前的发展水平、结构变化和增长趋势,并对比分析其国际竞争力,在此基础上,笔者从不同角度探讨了对目前我国服务业比重偏低的原因。     

中国道路运输业营运效率动态分析——基于Malmquist生产力指数

本文运用基于非参数DEA的Malmquist生产力指数,对中国道路运输业在2000年至2004年期间的营运效率进行了分析和评价。研究结果显示,除了在2003年因受“非典”疫情的影响导致其营运效率明显下降之外,中国道路运输业在其他年份营运效率均表现为不同程度的提高,这表明中国道路运输业的生产力总体上呈现出改善的态势;然而,此期间中国道路运输业年均营运效率在降低,且几乎完全是由技术进步水平的降低所导致的,分析结论表明道路运输业的技术进步和营运效率的增长机制存在一定程度的不稳定性。     

浅析“两税合一”对我国行业发展的影响

“两税合一”结束了内外资企业长期以来在所得税上不公平的局面,实现了“两法合并”并降低了税率;同时,还完善了所得税法。这次税法改革中,“两税合一”对行业的影响尤为引人注目。根据“两税合一”的具体内容与行业现状,对“两税合一”如何影响我国行业发展作一个梳理与归纳。     

消除工频干扰的自适应滤波器

工频干扰是仪器仪表信号中的重要干扰因素，要消除它，人们通常采用滤波方法，而采用自适应滤波的方法，可以取得较好的效果。     

我国制造业的基本现状及主要问题

简要回顾了我国制造业的基本情况，从创新能力、产业结构等方面详细分析了我国制造业存在的问题。展望了我国制造业的发展趋势，指出我国要从制造大国到制造强国，还需要付出巨大的努力。     

产业空间集聚的理论发展

产业空间集聚的本质是经济行为主体相互选择的结果.从主体策略选择的角度对产业空间集聚的理论研究进展进行诠释,体现了行为主体在空间区位上的策略均衡,也体现了空间经济理论的研究传统.作为经济干预主体的政府,其介入影响着微观经济主体的空间策略,从这一理论角度出发,阐述转型发展中经济资源的空间配置问题具有特定的现实意义.     

现行规制下信托公司拓展产业基金的模式研究

产业基金是最典型的信托业务，有利于信托公司培育核心盈利模式，从信托的功能和制度优势来看，运用信托平台发展产业基金具有可行性。目前信托公司可以在基础设施建设、能源、房地产等几个行业尝试运作产业投资基金。在目前的政策环境下，房地产产业基金和煤炭产业基金，是信托公司利用自身的制度优势可以拓展的一种准产业基金业务，由于二者的行业差别，两种产业基金的设计模式也有一定的差异。     

中华民族的伟大复兴，呼唤马克思主义及其经济学的指导

中国的经济快速增长，正在和平崛起，但中国目前仍是一个发展中国家，人均GDP较低。中华民族需要复兴，但这需要马克思主义及其经济学的指导。西方经济学有其不可克服的阶级局限性，它维护私有制而反对公有制，承认差别而不主张共同富裕，主张自由竞争而反对政府调控，维护发达国家利益而无视发展中国家利益，更无解决“三农”问题之策，等等。所以，我们必须坚持特别是要发展马克思主义及其经济学，当然还需注意吸收西方经济学的可取之处。公有制与市场经济的结合、公平与效率的协调、市场调节与宏观调控的关系、城乡关系、地区关系、政企关系、官民关系等一系列重大问题，都需要马克思主义及其经济学进一步作出科学回答。     

西方经济学的三个学科基础缺陷

本文指出并分析了西方经济学的自然科学基础局限性、社会时空基础局限性和逻辑基础缺陷，由此说明，我们不能盲目崇拜西方经济学，更不能将其作为我国经济发展与改革的指导思想。     

国际投资中污染产业转移的实证分析

国际投资中污染产业转移的问题受到了发达国家和发展中国家的普遍关注。理论分析认为,由于各国的环境标准存在差异．因而导致污染产业从环境标准高的国家转移到环境标准低的国家。在实际中是否存在这种现象以及转移的范围及程度多大则需要实证分析来验证。本文的实证分析表明：环境标准与污染产业转移之间并不存在必然的联系。