基于优先记忆库结合竞争深度Q网络的动态功率控制

针对认知无线电多用户的动态功率控制策略问题,提出了一种基于优先记忆库(Prioritized Experience Replay,PER)结合竞争深度Q网络（Dueling Deep Q Network,Dueling DQN）的功率控制方法。在不知道主用户的控制策略及发射功率情况下,次用户以下垫式接入到主用户信道进行传输任务。微基站收集到的接收信号强度信息作为环境状态信息输入到竞争深度Q网络中,经过训练和学习后,得到次用户的动态功率控制策略。实验结果表明,次用户经过深度强化学习后能够找到最优的功率控制策略,并且在环境参数发生变化时也能快速调整自身的行为和控制策略,提高了频谱利用率和网络能效。     

信息商品定价方法探析

信息商品是一种特殊商品,既具有一般商品的基本属性,在其价格上又有着自身的一些特征。信息商品的价格具有不确定性、融入性、声望性、变化性和生产成本高、复制成本低等特点;信息商品定价方法常见的有成本导向、需求导向、竞争导向和捆绑定价法等;信息商品的其他定价形式主要有间接收费和双重收费。     

一种电子货架标签系统（ESLS）的设计

针对目前商业领域纸质标签的信息更新滞后、手工更换效率低、易出错等缺点,采用 自顶向下设计方法设计了一种基于有源远距离RFID技术的电子货架标签系统。该设计集计算 机控制、远程收发、微功耗设计特性为一体,辅以完善的应用系统设计。该系统业务管理方 便,信号覆盖范围可扩展,标签显示模块的电池寿命可达3～5年,具有普遍应用意义和广 泛应用前景。     

基于RTS/CTS的载波侦听算法探究与实现

由于天线半双工的工作方式和信号空间传播的复杂性,无线网络相对于有线网络更易发生冲突,这个问题在物理层难以解决。IEEE 802.11在MAC层通过使用虚拟载波监听技术解决了这个问题。IEEE 802.11 MAC在CSMA/CA的基础上提供了确认帧ACK,保证了MAC层对帧丢失给予检测并重新发送。为了进一步避免碰撞,解决＂隐藏终端＂问题,又加入了RTS/CTS＋ACK协议。本文对于这种基于RTS/CTS的虚拟载波侦听的工作方式原理做了探究,并通过软件模拟了其实现过程。     

海上无线网状网中基于Q-Learning的自适应路由算法

针对海上无线网状网通信环境复杂多变、船舶节点具有特殊移动模型等特点,提出一种基于Q-Learning的自适应路由（Q-Learning Based Adaptive Routing,QLAR）算法。综合考虑海上无线电波传播特性、船舶航程信息以及相应海区气象信息等因素的影响,提出链路可靠性、链路稳定性和节点航程相似度等概念,并对链路状态进行评估;然后,根据链路状态评估结果,利用Q-Learning算法寻找源、目的节点间最稳定的路径以传输数据分组;最后,利用OPNET搭建仿真平台对算法进行测试。仿真结果表明,与4种对比算法中性能最优的算法相比,QLAR算法最高可提升分组投递率4.89%,降低平均分组时延17.42%,减少归一化路由开销21.99%。     

无线传感器网络路由协议的安全性研究

介绍了无线传感器网络中常用的路由协议,指出这些路由协议在设计时并不是以安全性为主要目标,无线传感器网络的特性使它面临着比传统网络具有更大的不安全性。分析了这些协议中存在的安全漏洞,指出了针对路由协议的安全攻击行为,最后给出了安全对策。     

Achieving genuinely dynamic road user charging: issues with a GNSS-based approach

A variety of approaches to road user charging (RUC) for reducing congestion and raising revenue to maintain and improve transport infrastructure is in place in many countries; examples of such RUC include: an Electronic Fee Collection System in Singapore, Cordon Pricing in Oslo City in Norway, Zoned Based Pricing in London and Distance-Based Pricing (also called Pay-As-You-Drive) in Germany and Switzerland. With the development of satellite technologies, the introduction of dynamic pricing becomes possible, affording an opportunity for RUC to fully reflect the ‘Polluter Pays Principle’. This paper provides critical and comparative assessments of existing road user charging (RUC) systems with reference to technological limitations and public and political acceptability. The paper then goes on to demonstrate a system architecture for a Global Navigation Satellite System (GNSS) based dynamic road user charging system capable of considering dynamic variables. Finally we consider the feasibility of the proposed system in relation to technology readiness and public acceptability. We then consider some potential wider benefits from the introduction of a comprehensive system that could be highlighted to justify the cost of development and implementation as well as to improve public and political acceptability. The paper ends with conclusions and future research directions.     

物联网技术在环保产业的应用研究综述

物联网被称为世界信息产业中继计算机、互联网之后的第三次浪潮。物联网技术在环保产业的应用主要基于无线传感器网络在水质和大气环境监测方面的应用。通过在被监测区域放置众多传感器采集相关数据,并通过Zigbee无线网络传输到路由器,经分析、处理后发送到远程监控中心,实现对水、大气环境的实时在线监测,大大弥补了传统的人工监测的不足。因此,物联网技术在环保领域的应用也成了近几年环保工作研究的重点方向之一。本文对物联网技术在环保领域的应用研究现状作了综述,以期理清当前和今后一段时期环保物联网应用研究的主要发展方向。     

试论无线智能酒店系统的设计

探讨了无线智能酒店系统的组成内容，提出无线接入的实现方案，介绍了系统的结构、功能，对实现本系统的一些关键技术问题进行了详细的讨论。     

后PC时代与无线感知网络在国民经济中的应用研究

更小、更廉价的低功耗计算设备代表的“后PC时代”冲破了传统台式计算机和高性能服务器的设计模式,普遍的网络化带来的计算处理能力是难以估量的,实现片上系统(简称SOC)的基础,在单一芯片上集成传感、信号处理、无线通信等功能的微型综合传感器逐渐成熟。以上三方面的高度集成又孕育出了许多新的信息获取和处理模式,无线感知网络就是其中一例。它在工农业生产、军事、环境保护、空间探索、灾难拯救、医疗健康和家庭生活等领域的目标跟踪和状态监控等方面都可得到广泛的应用。