机电工程项目设计质量的控制

1993年京津塘高速公路建成通车,设置了较为完善的监控、通信、收费、照明等设施,奠基了我国高速公路机电系统基本的发展模式.经过10多年来建设者们的共同努力,我国高速公路机电系统得到了长足的发展.     

天涯咫尺不是梦——写在2008海峡两岸通道（桥隧）工程学术研讨会召开之际

2008年1 2月1 5日,无疑将被历史隆重定格,也无疑开创了两岸经贸往来的新纪元.这一天,根据海协会与海基会台北会谈达成的协议,两岸海运直航,空运直航.直接通邮全面启动.宣告两岸"三通"时代的来临.     

交通工程路灯照明配电及控制系统初探

通过对国内最近几年一些大型交通工程路灯照明设计的调查发现,在路灯照明控制系统主要有以下几种模型,下面从技术、经济性、施工、营运方面等进行分析比较。     

H·264视频监控系统在江延高速的应用

江密峰至延吉段高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线中同江至三亚国道主干线长春至珲春支线（GZ010-1）的一部分。本段路线起于吉林市东,止于延边自治州的图们市,路线全长为313．447公里。交通工程及沿线设施等级按A级配置。本项目共有管理分局3处,管理处4处,互通立交及收费站11处,服务区6处,隧道7座（总长8173米）。已于2008年9月28日通车。     

建设省域高速公路监控系统的思考

省域高速公路监控系统建设必要性分析 高速公路监控系统作为高速公路三大机电工程之一,是保障高速公路安全畅通、行车舒适度的关键系统。而监控软件作为监控系统的灵魂,其结构的合理性,功能的完备性、反应的及时性、系统间的互联性以及运行的稳定性,也成为工程建设者和道路管理者不容回避的问题。从近两年的工程实践看,监控系统得到了工程建设者和管理者更多的重视,但监控软件的“局部性”问题却日渐凸现。     

重庆朝天门大桥景观照明工程

2009年4月29日,重庆的江上门户,全长1741米的重庆朝天门大桥正式建成通车。该大桥以552米的主跨径成为“世界第一拱桥”,也是目前我国建设规模最大的市内桥梁。     

交通工程设计咨询审查中应注意的问题

高速公路交通工程及沿线设施设计上存在一定的艰巨陛和复杂性,要整合的系统很多,由于涵盖系统和专业多,所以一条路或一条路不同路段的交通工程很多时候由不同的设计单位完成,这样就会经常出现各个系统间的配合协调问题。有时虽然各系统都是同一个设计单位做的,但也会因为设计人员水平、人员部门之间的协调等因素,出现或多或少的问题。引入咨询审查工作,可以有效地将一些问题解决在设计阶段,可以提高勘察设计的质量和水平,保障工程质量和安全。     

OBU一致性稳定性问题的溯源及解决

随着以京津冀和长三角区域联网电子不停车收费系统示范工程为代表的ETC系统的开通,目前,全国各地掀起了ETC系统建设热潮。在各地ETC系统的建设和运行过程中,目前遇到的问题大多集中在电子标签OBU产品的一致性、稳定性上,某些厂商供应的OBU产品性能不同批次甚至同一批次之间不能保持一致,造成送交通运输部和业主检测的产品与实际供货产品在性能指标上有较大差异,影响设备的互通操作。     

中禾富翔：用MBC技术打开垃圾处理链上的死结

山东中禾富翔生物科技有限公司（简称中禾富翔）以其研发的机械-生物-能源清洁利用联合处理技术,成功实现资源化综合处理生活餐厨垃圾、臭味气体、垃圾填埋场陈腐垃圾等,同时可实现P M2.5微细粉尘荷电凝并净化工程等污染物治理、土地修复、可再生能源气化高效清洁发电等,因此获得国际融资2016“十大绿色创新企业”殊荣。     

金融工程在企业财务管理中的实践运用探析

企业财务管理的工作内容主要包括管理企业内部存在的风险、企业的融资活动和投资活动等,当前所采用的财务管理方法主要是规划分析和控制财务,伴随着国家金融环境的波动变化,传统的财务管理办法效率低下、成本激增、缺乏稳定性等众多不足纷纷暴露出来,为改善这一问题金融工程得以应运而生。