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21.
蔡敏男 《董事会》2005,(2):92-93
全世界范围发生的类似事件大同小异,中航油事件只是悲剧的重演。笔者更希望从中挖掘出一些值得中国人和中国企业思考的非商业的根本问题。  相似文献   
22.
国有海外上市公司的信息披露问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
国企海外上市必须遵循国际证券市场的信息披露规则,否则难以成功上市.中航油事件和美国安然事件说明垄断性企业具有共同的劣根性.面对国有产权所有者缺位的现实,国企在改革中应当扩大非国有股持股比例.  相似文献   
23.
中信泰富外汇交易巨亏,深南电深陷对赌合约、中国国航、东方航空在燃油市场折戟…….这些在境外从事期货套期保值受损的企业均沦陷于场外结构性期权.加上之前的“中航油事件”、”国储铜事件”等,境外场外衍生品已经屡次充当中国企业杀手。  相似文献   
24.
从中航油事件看金融衍生品的风险管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
2004年11月,中国航油(新加坡)股份有限公司在不到两个月的时间内,因为金融衍生品交易而导致巨额亏损达5.5亿美元,从而向新加坡高等法院申请破产保护,由此中航油巨额亏损事件浮出水面。事件披露后,其被称为自1995年巴林事  相似文献   
25.
一个企业合理的内部控制制度能引领企业在竞争激烈的市场中占领一席之地并通过发展不停成长壮大,然而不合理或不完善的内部控制则会对企业的发展产生阻碍影响.本文通过海尔集团和中航油两个具有代表性的企业进行对比分析,表明了企业内部控制制度的重要性.  相似文献   
26.
程文琪 《商》2013,(8):36-36
中航油破产案引起了人们的广泛关注,本文从此破产事件入手,分析了中航油破产的原因,通过分析得出对行业发展的启示,对金融衍生品行业发展有一定意义。  相似文献   
27.
《新经济》2016,(5):2-3
北京天竺空港经济开发区于1994年1月经北京市政府批准成立,位于首都机场西侧1公里,总体规划面积6.6平方公里,是首都临空经济高端产业功能区的重要组成部分。在区委、区政府的正确领导下,空港开发区始终坚持科学发展、坚持依托首都国际机场,历经"起步、壮大、提高、跨越"四个发展阶段,实现了经济社会全面发展、高端发展、带动发展。园区已吸引来自20个国家和地区的450家企业入区发展,投资总额达540亿元,项目平均投资额1.2亿元,其中跨国公司90家,世界500强企业有21家在开发区设立了36个项目。空港开发区形成了航空物流产业,吸引了如国航股份、中航油、中航材公司等60  相似文献   
28.
在我国企业中,财务控制一直不能赶上社会经济发展的步伐,随着我国加入WTO,这就越来越要求我国的企业必须和国际经济接轨,在财务控制方面学习国外先进的管理控制制度。而我国发生的“中航油”事件,给我国集团公司的财务控制制度造成极大的震撼与挑战。主要通过“中航油”事件发生的原因论述了我国集团公司存在的问题,并提出相应的对策。  相似文献   
29.
本文以中航油公司为例,分析其破产失败的原因,从公司内部控制,风险管理,外部监管等多个角度进行反思,从而对我国从事衍生产品交易的中资企业,以及监管机构提出几点建议,以此不断完善我国的金融衍生产品市场。  相似文献   
30.
天人 《理财》2005,(1):26-27
临近2004年年底,中航油新加坡公司却遇到了大麻烦:总裁陈久霖不顾国家有关条例规定,擅自扩大经营范围,并违规从事风险程度极高的石油衍生品期权交易业务。田于对行情走势的判断存在着致命的失误,致使公司在短短的几个月时间内就亏损了5.5亿美元。折合成人民币竟高达45亿元,不仅使国有资产大大折损,而且也使在新加坡证券市场上一向有着良好声誉的被习惯性地称之为红筹股的大陆国有企业形象在投资心目中严重受挫。  相似文献   
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