从中航油事件透视我国金融衍生品市场的监管体制

一、中航油事件及其原因 中国航油(新加坡)股份有限公司(以下简称中航油)成立于1993年,由中央直属大型国有企业中国航空油料控股公司控股,总部和注册地均位于新加坡.公司成立之初经营十分困难,一度濒临破产,后在总裁陈久霖的带领下,一举扭亏为盈,逐步扩展到国际石油贸易业务,主要业务有现货买卖和衍生品交易,并在2001年在新加坡交易所主板市场上市,成为中国首家利用海外自有资产在国外上市的中资企业.     

新经济环境下再谈金融企业内部控制——从法国兴业银行案件谈起

世界金融一体化已成为当前世界经济一体化的重要特征，但金融领域频频出现的金融危机却使得世界金融一体化发展面临的问题愈来愈多。继1995年巴林银行丑闻、1996年日本三进住友银行和2005年中航油事件后，2008年1月又爆发了法国兴业银行事件，给世界范围的金融领域带来了沉重打击。这一切都引起我们的思考：这些金融企业的问题究竟出在哪里，为什么在如此强调金融企业内部控制及风险防范理念的今天，这样的大案还能一而再、再而三的发生？     

谈内部控制制度在企业中的重要性

发展、市场、管理、改革、人才是管理的五大要素,发展是根本,市场是先导,管理是基础,改革是关键,人才是支撑,各要素相互协调顺畅,才使得企业健康的发展。     

平衡木还是钢丝绳——金融衍生品交易管理解析

期货惹祸,衍生品交易亏损,从中航油到中信泰富,一个又一个企业栽跟头。究竟是金融衍生品陷阱太多,还是企业艺低技薄？有没有期货业务成功的案例？能否给那个叫风险的家伙戴上控制的“紧箍咒”？请看业内专家深入解析。     

加强企业内部控制

2004年11月29日，中航油因错判油价走势，在石油期货投资上累计亏损5．5亿美元，决定向新加坡高等法院申请破产保护。与中航油事件几乎同期发生在国内的伊利股份高管被拘、创维数码董事局主席被捕、金正数码和深圳石化原董事长被捕，以及2005年科龙电器顾雏军被刑事拘留等事件，让人们在惊呼之余不禁深深反思：问题究竟出在哪里？     

中航油新加坡公司内部控制案例分析

中航油新加坡公司在高风险的石油衍生品期权交易中蒙受高达5.5亿美元的巨额亏损,成为继巴林银行破产以来最大的投机丑闻。利用内部控制概念的最新发展——企业风险管理框架中的控制环境、目标制定、事项识别、风险评估、风险反应、控制活动、信息与沟通、监控八要素分析法,可以发现中航油事件的根源是内部控制的严重缺陷。     

警惕高盛在中国市场的欺诈行为

当高盛的"欺诈门"被美国证券监督交易委员会(SEC)无情地捅破之后,这一"华尔街最诡秘的投资银行"的华丽面纱也被悉数撩开.而在欧洲和澳洲国家政府纷纷对高盛进行围剿和追打的同时,高盛在中国几乎掠夺性的渊薮与行径开始引发公众的检举和声讨.客观材料证实,在中国市场到处啜金吸银的高盛所从事的各种交易勾当对中国企业和投资者造成的损失可能要比其在美国的欺诈行为严重得多.     

加油车辆的好“医生”

杜明是中航油新疆公司航空加油站保障分队的职工，是个闲不住的人。他要么在车库或者停车场进行维修检查，要么就在机坪上维护设备、设施。当人们看到他时，他身上手上总是一片片的油迹。     

从中航油事件看会计诚信缺失的原因

会计诚信的缺失实质上是高级管理人员诚信的缺失,这里的诚信缺失不只是道德层次上的不诚实守信,而是具有更多的法律含义,是指没有忠实地执行与外部信息使用者签订的提供真实公允会计信息的契约。我国证券市场上的高管诚信缺失关键是由于信息不对称、产权不清晰造成的委托人缺位和监管不力,而解决这一问题不仅有赖于有关会计法规的完善,更要依靠我国经济体制改革的深入进行。     

中航油为催欠款拒绝为航班加油

中国民航史最近被添上了崭新一笔。 由于拖欠中国航油集团公司华北油料公司的油料费用，鹰联航空的三班航班遭拒绝加油。7月17日晚上开始，中航油河北分公司拒绝为鹰联航空成者卜—石家庄—秦皇岛等航班加油，导致241名旅客滞留石家庄以及秦皇岛机场。