立足长远 打好临海工业发展基础

近几年来，广西的防城港、钦州、北海三个港口城市凭借着地处沿海、拥有深水码头的优势，大力发展临海工业，一批钢铁、石化、食用油加工、造纸和发电企业纷纷落户，“前港后厂”的临海工业发展模式初步形成。     

临海听潮——交通部运输改革开放30年宣传拉开大幕

自1978年改革开放以来，经过30年的艰苦奋斗，交通运输事业已经从当时的制约经济发展的瓶颈，变成了如今拉动经济发展的火车头，实现了跨越式的发展。30年的成就举世瞩目，30年的奋斗可歌可泣，30年的经验无比珍贵。     

众人划桨开大船--临海电信打造优秀团队侧记

在浙江省电信公司临海分公司有一首歌是大家最爱唱的，歌名叫《众人划浆开大船》：一加十，十加百，百加千千万你加我，我加你．大家心相连同舟嘛共济海让路     

南通出台五大措施推进海洋经济创新

正日前,江苏省南通市下发《关于推进海洋经济创新发展的实施意见》,出台五大措施推动海洋经济创新发展。一是优化岸线资源配置,统筹江海港口开发。涉及防洪保安、河势稳定、生态环境、港口码头等功能性岸线实施刚性控制,形成多种所有制参与的港口开发机制,做大做强港口龙头企业。二是放大滨江临海优势,加快沿海产业集聚。优化产业发展布局,推进沿江产业转型和沿海开发。推动海工船舶、装备制造、化工医药产业做大做强,优先培育海洋生物医药、海     

我国临海开发园区产业功能和空间开发特征分析

开发园区已成为我国推进城市化和工业化的重要平台,临海开发园区以其独特的区位优势在优化配置资源、引导区域经济结构调整方面起重要的作用。本文以我国沿海11个省(市)52个沿海城市的441个省级以上工业园区为研究对象,对其产业功能和空间特征进行分析,结果表明:我国临海开发园区具有产业主导功能突出、港城联动、区域一体发展的基本特征,但同时也存在用地节约集约度不高、填海面积过大等问题。     

以港兴市——湛江跨世纪的战略选择

港口是经济发展的龙头。综观国内外经济发展的历史，我们不难发现这个事实。“无港不兴”已经被当今世界许多大城市的兴衰所印证。湛江具有得天独厚的深水良港，应当从这一实际出发，走一条有别于已经先行一步的珠江三角洲发展的路子，充分发挥港口在经济发展中的龙头作用，以“一     

发挥优势优化结构加快发展北海特色产业群

笔者于2002年在<改革与战略>第10期发表了<培育地方产业群推动区域经济发展>一文,文中对"产业群"的概念和理论作了较详尽的界定与阐发,这里不再赘述.现在就加快发展北海特色产业群的向题,展开一些探讨.     

钢铁新政：发展临海型钢铁企业

经过2年多的酝酿，旨在保障我国钢铁产业健康发展的首个国家钢铁产业政策—《钢铁产业发展政策》20日由国家发展和改革委员会正式颁布：     

台州府城:以诗为媒发展新业态谱写文旅融合新诗路

作为浙东唐诗之路的枢纽地,拥有诗路文化带上唯一府城的临海或许是一种别样的存在.千年之前,作为州府的临海,文化繁荣,市井繁华,或留恋山水,或来此为官,十余位唐代诗人在此留下60多篇诗篇佳作.     

括苍山:深耕名山文化铺就产业富民路

位于临海境内的括苍山,是浙东唐诗之路上的一座文化名山,也是诗路文化带建设推进计划中首批重点擦亮的诗路"珍珠".近年来,临海通过挖掘括苍山的名山文化内涵,活化名山、古村等文旅资源,整体提升括苍山沿线文化影响力,推动文旅融合、产业振兴和富民惠民,走出了一条独具括苍特色的文化润富之路.