在整合中优化企业人力资源

随着省级邮政公司的成立，邮政企业新一轮改革全面展开，其中的难点和关键点之一就是如何按照市场经济要求建立现代人力资源管理体系。泉州市邮政局提出“转换机制，改变打法”，通过对组织机构的整合，不断优化企业人力资源配置，向公司化运作的新目标靠近。     

“三农快客”通各家

近年来，渭南市将清理道路客运企业挂靠经营行为作为深化改革、调整企业产权结构的突破口，加快推进集约化、公司化经营步伐。特别是白水县“三农快客”的试点成功，为渭南市农村客运向纵深发展，扩大道路客运覆盖面提供了宝贵的实践经验。     

以理念更新推动企业快速发展

邮政历经政企分开、公司化运营、邮储银行成立等各项改革，管理体制发生了深刻变化，企业发展进入新的阶段。新的起点、新的征程需要我们在思想观念上更新一点，在发展实践中再快一点，把“更新一点，再快一点”固化为员工共同信奉的企业核心理念，落实在改革发展的具体行动中。     

上市公司中的治理、管理问题与微观解析

一、国有上市公司中的治理、管理问题 吴敬琏以1993年为分界点，将我国的企业改革划分为“放权让利”阶段(1993年之前)与公司化改革阶段(1993年之后)。由于着眼于增强企业活力的“放权让利”改革逐步触及到产权问题，界定所有权、明确排他性产权的公司化改革应运而生。在公司化的进程中，我们可以看到，国企改革采取了“抓大放小”的分层次战略，中小型国有企业基本通过卖给企业内部、卖给私人、     

重庆市汽车客运企业公司化经营探讨

随着市场经济体制的建立和完善，在道路客运经营中逐步形成的承包、挂靠经营模式，已不能适应道路客运发展的需要，其主要问题表现为：经营主体多而分散，严重制约着道路客运业的规模化、集约化；企业和车辆经营者对经营权的归属理解不一，引发客运纠纷：经营不规范，市场管理难度大，服务质量低劣，社会满意度低；安全管理制度落实不到位，车辆带病运行多，     

公司化经营的成本控制管理

实行出租车公司化管理具有现实的意义，2002年2月，国家建设部、交通部、财政部、国家发展计划委员会、公安部联合发文指出：“各地出租车管理部门应积极引导出租车经营企业调整和优化经营模式。要以资产为纽带，通过重组兼并，推进规模经营，切实解决出租车经营企业过多、过散、过小的问题。”     

王兵：橱柜商的公司化生活

对于公司化后的摊商来说，摊位已不再是谋生的唯一渠道，而是其展示商品的平台。而王兵，或许就是这其中的一个缩影。     

正视证券交易所的公司化改造

２０世纪９０年代以来，随着电子技术的迅速发展，机构投资者的日益壮大，证券市场的自由化和全球化，使得全球金融市场的竞争焦点从商业银行竞争转变为证券交易所竞争，然而对于证券交易所的研究尤其是法学方面的研究没有给予足够重视，这与证券交易所迈入的全球竞争时代是不相适应的。目前，由于金融电子化、证券市场自由化和全球化以及另类交易系统的崛起，传统证券交易所的会员制互助性组织形式及治理结构已经不适应迅速变化的市场环境，在这一背景下，证券交易所的公司化改革浪潮席卷了全球证券市场。本文拟对此问题进行一些探讨。一、…     

积极推进直管县局体制改革——安徽省电力公司对直管县局进行公司化改组的几点作法

1.规范公司改制.以资产为纽带,坚持县为实体和"三个有利于"的原则,对直管县局进行公司化改组.新组建的公司由安徽省电力公司出资设立,享有省公司投资形成的全部法人财产权,经营管理省公司在该县投资形成的全部国有资产法人财产.公司按有关规定在当地注册,在当地依法纳税.     

企业管理从“人治”走向“法治”

邮政企业经过分营、改制，目前已进入公司化运作阶段。如何顺应企业公司化、规范化管理的需要，更好地通过制度建设、完善机制来取代传统的人为管理，使企业的管理逐步由“人治”走向“法治”，是摆在邮政企业各级领导面前迫切需要解决的问题。