电信公司化后人力资源的优化与整合

随着中国电信集团公司的成立 ,电信企业公司化改造即将展开 ,其中的难点和热点之一是如何按照市场经济规律要求 ,建立科学的人才资源管理体系 ,而首要任务是实行减员增效 ,优化人力资源配置。减员增效有四个问题需要解决 :一是如何减少工作岗位设置而不影响正常工作 ;二是如何为新岗位配置合适的人员 ;三是如何确定和安排转岗人员 ;四是如何确定和安排下岗人员。笔者根据公司制的要求 ,参照较规范的国有独资公司以及移动公司、邮政局的先行改革经验进行探讨 ,并提出几点看法。因事设岗灵活排班中国电信公司化后 ,减员增效应从精简机构、压缩…     

宝山钢铁股份有限公司化工分公司

宝山钢铁股份有限公司化工分公司是宝钢股份的一家非钢铁主业的分公司，以冶金化工产品的生产、销售、科研为主营业务，是宝钢煤化工业的核心企业。     

海南邮政文化艺术节的台前幕后

经过多年来的艰苦奋斗,海南邮政已经摆脱了分营初期的困境,迈上了一个新的发展平台。2007年是海南邮政完成政企分开、实行公     

新城邦主义改变中国

我们需要新的城邦主义。 自治型小城镇以公司化方式治理，财政自律、打破垄断、自主发展特色产业。这种内生式的发展模式，将在未来十年为中国释放极大的生产力。     

证券交易所公司化改制过程中治理边界的变迁

文章简要回顾全球证券交易所公司化改制过程中治理边界的变迁,并从公司治理相关理论出发进行了相关分析。文章认为,证券交易所公司化改制在促进证券交易所自身和证券市场发展的同时,也面临着日益严重的内、外部治理问题和挑战,并须予以高度的重视。我国证券交易所如进行公司化改制,必须与自身独特的治理环境相适应,理清治理边界,做好制度设计,并对可能面临的问题和风险做出提前准备。     

推进公司化改造工作是企业生存发展的内在要求

正目前,在全国各地众多的城乡公路上,大量的各类公路旅客运输车辆在奔驰,然而,这些运营中的车辆中存在着相当数量的无效运输和运输资源浪费现象。以江苏盐阜公路运输集团(以下简称盐阜集团)为例,也在一定程度上存在着无效运输和运输资源浪费的问题。究竟如何改变这样的现状呢,依笔者之见,唯有实行公司化经营模式,实现集约化经营,才是解决问题的根本之道。实行公司化经营模式,对于改变我国道路运输结构现状,提高集约化经营和科技水平,扩大道路运输行业的对外开放与合作,满足社会发展对道路旅客运输的高层次需求等方面具有积极和深远的意义。为了更好地满足     

战略性推进人力资源工作——访中国邮政集团公司人力资源部总经理柯岩

在前不久召开的全国邮政人力资源工作会议上,集团公司对去年以来的人力资源工作给予了充分肯定,提出了今后三到五年人力资源工作的战略任务,对2008年的人力资源工作进行了安排部署。在邮政公司化改革发展的战略转型时期,人力资源工作发挥了怎样的积极作用，今年还将致力推动哪些改革举措和重点工作？带着这些问题，本刊专访了中国邮政集团公司人力资源部柯岩总经理，请她为读者进行分析解读。     

公司化带来的变革

在中国邮政集团公司挂牌成立之后，面对新旧体制的转换和公司化以后全新的发展形势，邮政企业必须做到知变、应变、善变，从战略和企业可持续发展的高度出发，实施发展战略创新，建立起适应市场需要的现代企业制度和机制，才能不断开创工作新局面。     

质量信誉考核的尝试

2006年6月，交通部发布了《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》（以下简称《办法》）。依据《办法》，我们结合本省的实际，修订完善《陕西省道路客运企业质量信誉考核实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》）。交通部的《办法》对道路运输行业管理机构和运输企业亟需解决的一些问题提供了政策依据。一是进一步规范行业管理机构管理企业和企业内部自身管理。《办法》对企业质量信誉等级和考核都有明确的要求，并有对应的奖惩措施，标准统一，奖惩分明，管理机构和企业都便于操作。二是能促进企业的结构调整。根据《办法》对企业质量信誉考核的五项指标的要求，我省制定的《实施细则》对“企业管理”指标增加了结构调整的内容，引导企业由承包、挂靠经营向公车公营或公司化经营转变，加快企业结构调整的步伐。三是能提高企业抵御市场风险和竞争能力，促进行业又好又快发展。《办法》通过优胜劣汰的市场机制，激励企业树立品牌意识，不断改进和提高管理水平，实现规范化经营，全面提高服务水平，实现可持续发展。