物流企业如何打造服务品牌

上海佳吉快运有限公司成立于1994年，是一家以公路运输为主，兼营航空、海运的全国网络型运输公司，具有国家道路运输二级资质，乃全国名列三甲的现代化的大型第三方物流企业，拥有国内最先进的运输工具和管理设施，企业现拥有员工近万人。其中，高学历、高职称、物流专业人员近半；运输网点总数近1000个；拥有3000余台车辆，其中95％以上是标准箱式货车；2005年运输总收入逾10亿元以上，并以每年30％以上的速度发展。     

客运点评

新闻事件:国务院通报称暴露管理混乱国务院安全生产委员会办公室10月1 1日通报了十一期间发生在天津、湖北和河南,共造成62人死亡的三起重特大道路交通事故。通报指出,这些事故暴露出一些地区和单位安全生产责任不落实,尤其是客运企业安全管理薄弱乃至混乱、驾驶     

资讯

我国物流总费用占GDP比重呈下降趋势；航运代理企业审批暂停；长三角打造以上海为中心的“半日交通圈”；长江航运开放吸引民营资本进入水路运输；中国将统一剧毒化学品准购证和公路运输通行证。     

广东公路客运附加费调查研究

根据2003年广东十届人大一次会议13位代表联名提出“降低公路客运附加费标准”的建议，以及全省21个市22家大中型公路客运企业多次联名要求取消公路客运附加费的请示，结合国家、省关于整顿客货运秩序，治理向机动车辆乱收费的精神，2003年下半年广东省物价局组织课题组就公路客运附加费问题开展了专项调查研究。     

俄罗斯与东北亚各国交通运输合作的现状及前景

世界许多地区发展历程表明,高效的运输系统对其经济与社会的发展均起着重要作用。东北亚地区是亚太地区经济发展中最具潜力的地区。该地区不仅幅员辽阔,资源丰富,且各国之间的经济存在着较强的互补性,因而发展潜力巨大。俄罗斯西伯利亚与远东地区在地理上与东北亚国家邻近,这为与该地区各国间的经济合作提供了重要的交通条件。近年来,随着经济全球化及区域经济一体化的迅速发展,俄罗斯与该地区各国之问的相互往来日益密切,相互合作不断展开。随着国家间人流和物流的增长,俄罗斯与东北亚各国间的交通运输合作不断加强。     

公路运输企业营运环节成本控制的探讨

现阶段,我国公路运输企业营运环节的成本控制能力非常弱,但有效控制营运环节成本是公路运输企业赢得市场竞争的关键。所谓成本控制不单单是进行简单的成本压缩,其需要构建科学的成本控制体系,从销售、项目运行、执行后期都要进行合理的财务分析、评估,以让企业管理人员深刻认识到成本组成部分,进行成本控制的要点,从而才能有效改善企业成本控制现状,提高成本控制效益。     

车企纷纷车联网

最近一段时间,云南省公路运输管理局有关负责人张军(化名)为推进该省的公车公营工作忙得不可开交。按照上级要求,云南省需要将各地以私人承包运营为主的客运车辆,逐渐收归大型客运公司统一经营,以提高客运效率。虽然公车公营统一了客运服务标准,提高了服务形象,但也出现了客运管理成本快速上升的问题。