另一种“资本下乡”——电商资本嵌入乡村社会的过程与机制

通过访谈、参与观察等方法,本文对两个淘宝镇电商产业发展过程中的资本下乡现象开展田野调查。本文发现,和传统资本下乡不同,独特的互联网经济使得农村电商产业链中产品供应、快递物流、店铺运营等环节的资本下乡呈现出另一种姿态。其中,市场驱动而非政策推动构成了电商资本下乡的内生动力,从事电商运营的农户因掌握以"流量"为核心的稀缺性资源而具有市场主体地位和市场能力优势,"强农户—弱资本"的市场关系形态导致电商资本谋求支配地位失效并转向寻求依附的市场实践。在此基础上,本文认为,电商资本给乡村带来了增权赋能式的社会影响,促进了个体、家庭以及村镇的向好发展。     

宅基地是如何被集体化的

与重工业优先发展战略相匹配的农业集体化改造,最初的目标是耕地等生产资料的集体化,然而由于无法解决新增宅基地化公为私的困境,而不得不将宅基地所有权集体化,并由集体解决新增宅基地使用权分配,与宅基地具有类似特征的坟地也基于同样的逻辑被集体化。1956～1962年,宅基地名义所有权的集体化既非自上而下理性设计的结果,也非资源禀赋和技术变化导致的诱致性制度变迁,而是国家理性设计中遇到了难以处理的议题,而不得不进行的制度调整。     

7Ps营销理论下农村商业银行营销策略研究

随着农村商业银行面临内外部经营环境的不断变化,同业机构下沉,竞争压力逐渐加大,作为立足农村,服务三农,发展历史悠久的农村商业银行,只有通过制定切实的营销策略和提升自身营销能力,才能巩固与提高市场占有率,增强自身经营、服务和盈利能力。文章主要通过7Ps营销理论研究分析农村商业银行营销现状及存在的问题,并在此基础上提出改善营销策略,旨在为农村商业银行营销能力提升提供有益参考。     

我国农村发展资金运行中的问题与对策

建设社会主义新农村需要大量的资金投入,这个任务不可能完全由政府完成,应该通过制度建设动员社会各种力量,改善农村投资环境,加大对农村建设的投资力度,促进农村快速发展。     

山区高速公路安全保障中智能车路协同系统的应用

为提高山区高速公路交通运行安全保障水平,本文对智能车路协同系统进行了简要介绍,同时以涪丰石高速公路为例,针对该路互通匝道合流区、隧道群、长下坡等区域在运营过程中存在的事故多发问题,选取了丰都西互通、观音岩隧道群、K81+500长大下坡三个典型路段作为应用试点,探讨了应用智能车路协同系统提升安全保障水平的可行性,并提出了相应的实施方案。     

关于新农村建设与金融业对策的探讨

在新农村建设中,我市农村存在着经济发展不平衡、农民增收乏力、公共积累缺失、金融服务缺位等问题,其主要原因是缺乏严密的组织管理和科学的计划指导。建设新农村集约化经营是根本,组织起来是前提,调整农村及其产业布局是关键。金融业在参与新农村建设中,要完善金融服务体系,优化农村金融资源配置。     

反向抵押贷款:银保合作的新业务

反向抵押贷款是为拥有住房的老年人提供“抵押房产,领取年金”服务的金融新品,作为一种成熟的融资方式,将房屋赋予了居住和养老储蓄的双重功能,可以提高老年人的生活质量和水平。但在我国分业经营、分业监管的金融经营环境下,加之该项业务的特殊性,只有商业银行和保险公司联手开办,才能实现优势互补,达到合作共赢。银行可发挥资金充裕的优势,凭借开办住房抵押贷款业务的经验,控制各方面的风险和不利影响;而保险公司则可利用风险保障的专长,分散转移该业务的各种风险,为之保驾护航,促进住房反向抵押贷款业务稳步健康发展。     

竞争性农村金融市场促进新农村建设

新农村建设给农村金融工作带来了投入压力减轻、投入环境改善、金融改革加快的机遇,迫切要求农村金融尽快采取措施,诊治体系残缺、主体或缺、生态恶劣的“乏力征”,构建以“功能完善、分工合理、产权明晰、监管有力”为目标的竞争性农村金融市场,促进社会主义新农村建设。     

建立省级区域农村商业银行是摆脱当前农村信用社改革困境的重要选择

农村信用社改革试点在"花钱买机制"的激励下取得一定成效,但目前大部分省份实行的股份合作制、合作制模式,由于客观上缺乏生存的环境与条件,使本次改革重点要解决的产权关系、法人治理、管理体制等问题,在实际推行中尚未得到根本解决,不利于农村信用社改革目标的实现和农村信用社的可持续发展.本文在调研的基础上,提出了建立省级区域农村商业银行的可行性改革建议,并对其产权组织形式、股权结构、机构设置、市场定位、经营管理、政策扶持、市场约束等方面进行了设想和探讨.