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通过一步到位全面实现"零排放"的新能源汽车正在重新构建汽车生态,代表着中国汽车产业的未来经过"十二五"启动阶段的发展,中国已成为全球最大的新能源汽车市场。在近期政策密集出台、国家大力扶持的背景下,我国新能源车的发展正在步向新征程。日前发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》更是提出,要推进交通运输低 相似文献
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"江淮发动机多数配在江准自产轻卡上,以帅铃为主。在泉胜物流货运站内,部分轻卡用户购买的轻卡都是经济型产品,价位集中在4万～6万元,而江准帅铃的价位稍高。所以很难碰见江淮帅铃,也就很难找到江淮发动机的用户。"济南轻卡用户刘建告诉《商用汽车新闻》记者。尽管走访中碰到的江淮帅铃用户不算很多,但用户对江准发动机的评价却很高。其中,刘建就给出很高的分数。据了解,刘建从事物流运输仅有一年多时间,主要以零担配货为主。 相似文献
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作为国内领先的发动机制造商,潍柴动力股份有限公司很早就认识到省油的重要性:如果一台发动机不省油,就算不上一台好发动机。在过去的几年里,潍柴动力秉承用户满意是我们的宗旨这一理念,在进一步提高省油效果方面厚积薄发,不断尝试加入技术革新的成果,使用户能够及时受惠。此次参评2011商用车我信赖的动力评选的潍柴产品,均是不折不扣的省油利器。《商用汽车新闻》记者在对潍柴发动机用户的采访中,用户对潍柴发动机最满意的就是省油、耐用。 相似文献
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"作为迄今为止热效率最高的发动机,柴油机拥有良好的可靠性、燃油经济性。但高效运输不仅仅与发动机和车辆有关,还要求提高运输流程本身的效率。潍柴蓝擎国Ⅲ发动机的"共轨行"系统,可以帮助运输企业减少成本,提高运营效率 相似文献
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中型发动机一直以来都是玉柴的传统优势所在,在各动力领域,特别是在客车市场表现优异。2003年以来,玉柴迈开了"扩重补轻"的步伐,开始向重型车动力市场这一发动机厂家必争之地发力,其中,新一代重机YC6MK作为玉柴"扩重"道路上的一款拳头产品,自投放市场以来,销量逐年上升,获得了主机厂和终端用户的广泛认可和诸多好评。 相似文献
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7月1日,国Ⅲ卡车销售大戏正式开演。原应成为主角的国Ⅲ卡车,在这一场戏里,却遭遇了角色尴尬。7月1日上午9点,石家庄市北外环路,《商用汽车新闻》记者进行了一次市场走访。北外环路是汽车销售的重点区域,尤其是商用车,大部分品牌的4S店或者直营店都能在这里找到。在这里,记者发现,国Ⅲ车基本"爽约"。 相似文献
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11年来,B级车市场逐渐开始恢复性增长,兼顾家庭商务定位、且以家庭定位为主的车型是未来B级车市场的主要增长点。2009年以来,受国家鼓励小排量车型销售的政策影响,B级车销量增长率明显低于挟义乘用车总体的增长率。但自11年起一系列鼓励性政策逐渐退出之后,B级车与狭义乘用车增长率的差距明显缩小,随着中国车市逐步进入平稳增长阶段,二者间的总体销量增长率将逐渐趋于一致。 相似文献
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新金刚不仅延续了红岩品牌一贯的皮实耐用、美观大方等特性,更采用了具有国际先进水平、引领未来发展方向的POWERFORCE技术平台,在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色表现 相似文献