入世与提高我国区域产业竞争力的战略选择

经过15年的艰难谈判,中国于2001年12月11日正式成为了世界贸易组织中的一个成员。此后,摆在各级地方政府面前的一项重要的工作是,如何适应WTO和经济全球化的要求,调整地方产业发展战略,提高区域产业竞争力,抓住机遇,迎接挑战。一、入世对我国区域产业发展的影响1、中国现有区域产业格局将受WT0冲击而重新洗牌。中国现有的区域产业格局,基本上是在计划经济体制下由政府“设计”出来的,或者是在走向市场经济的过程中,在政府保护下而形成的。加入WTO后,将要逐步消除政府的保护,一切都要按市场经济规律办事,产业的发展要在全球经济大体系中…     

宏观调控中的土地政策分析

目前，土地政策参与宏观调控的措施主要集中在三个方面：一是建设用地总量的调控，二是土地供应结构的调控，三是不同区域土地供应的调控。     

供应链内部的竞争

通过构筑模型分析了企业适于实施供应链管理的所必须具备的条件，阐述了供应链内部伙伴间的竞争区域。     

地方金融与研发创新系统助推区域经济高质量发展的研究——以江苏省C市为例

通过对地方金融与研发创新、经济增长的互动影响关系进行分析,运用协同理论构建地方金融、研发创新与经济增长的三个子系统协同关系模型。以江苏省C市2010-2018年数据为例,分析C市地方金融、研发创新与地方经济增长协同发展的情况。结果表明,C市地方金融、研发创新与经济增长之间基本趋向良性循环,且协同度在逐年提升。但就单个子系统而言,地方金融子系统没有研发创新与地方经济增长有序度高,一定程度上地方金融发展速度不够影响企业研发创新和地方经济发展。     

海峡西岸区域物流对区域经济增长贡献度的探析

从海峡西岸经济发展现状入手,结合该区域物流市场需求的必然性和可行性分析,采用计量经济模型对区域物流与经济增长进行相关的实证分析,得出了区域货运量、客运量每单位增长对经济增长的贡献度,为政府重视区域物流的发展提供了可靠依据。     

基于复杂系统的物流企业空间聚集研究

本文把物流行业作为一个复杂系统．从系统的自组织角度出定。通过构造吸引力函数．给出了各地区物流行业投资吸引力的计算方法；同时．引用吸引子的概念描述了物流企业的空间聚集演化动力学系统建模方法；最后，本文分析了北京、天津、上海三地的物流投资吸引力厦聚集特性。     

燕郊区域经济发展的研究探讨

1燕郊的经济现状。十几年来，燕郊开发区共引进中外项目700余个，项目总投资超过200亿元，初步形成电子信息、新医药、新材料、绿色食品以及旅游休闲五大主导产业。2005年，全区共完成地区生产总值71亿元，财政收入8．50亿元，固定资产投资42．5亿元，实际利用外资8541万美元，实际利用内资33．7亿元，工业产值89．23亿元，出口创汇5550万美元。目前，燕郊开发区正在大力发展以汽车配件业为龙头的现代制造产业和以大型物流为龙头的现代服务业。经十余年的健康快速发展，燕郊开发区作为京东地区最富发展活力的投资热点，具备了形成首都卫星城和高新技术产业基地的经济基础和物质条件。     

走进“最佳居住国”——瑞典旅游随笔（上）

在此之前,我对瑞典了解甚少,只知那里有世界著名网球运动员埃德博格,全球乒坛骁将瓦尔德内尔、佩尔森,当然,还有爱立信公司.     

警惕我国企业集群发展中潜在问题

企业集群是当今区域经济发展规划的新趋势 ,引起了多学科领域学者关注。我国已经出现了一些企业集群的雏形 ,但是这些企业集群都存在不同的问题。以东莞、温州及部分的高新区为例 ,从各自的形成过程、发展轨迹等角度 ,讨论了各具特色的区域集群存在的不同性质的问题     

关于做深旅游报道的思考

世界旅游业正迅猛发展,它已成为最重要的产业之一.据有关资料统计,在过去的半个世纪,国际旅游人数和旅游收入的年平均增长率分别达到7.5%和12%,远远超过其他单项产业的发展速度.世界旅游业正步入"黄金时代".