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新亚欧大陆桥20年的发展,大陆桥区域经济发展所取得的成效,得益于港口、铁路、货代物流企业等大陆桥的主要经营者;得益于大陆桥事业发展的管理者;得益于沿桥地方政府和相关经济组织;得益于货主企业和一切为大陆桥发展不懈努力的人们!在这里不得不感谢一大批为大陆桥理论和实践问题艰辛研究的专家学者,应该说,20年来大陆桥的理论研究为引领大陆桥健康发展功不可没。本刊专家团队十分重视大陆桥及其大陆桥区域经济的发展研究,由本刊发起的21世纪大陆桥发展主题研究得到了相关专家的响应,在此列出一些参考选题,约请各位专家围绕“21世纪大陆桥发展主题”且不限于所给的选题开展研究,本刊在适当时机将把专家的研究成果结集出版。 相似文献
976.
随着中国新世纪经济热潮的推动,沿海区域的大型房地产开发企业纷纷制定“全国性开发战略”,但随之而来产生了大量企业、政府、市场的矛盾和困惑。利用交易成本经济学的研究方式,可从理论上解释这些被传统经济假设为“理性与不存在”的企业“黑匣子”问题,为企业的开拓提供战略依据。 相似文献
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科技创新:区域经济发展的第一动力 总被引:8,自引:1,他引:8
本文以科技对经济发展的积极影响为主线 ,阐述了科学技术和科技创新在经济发展中的重要推动作用 ,并针对一些学者关于经济发展的动力观点 ,从国内外区域经济发展的事实 ,论述了科技创新是区域经济发展的第一动力。 相似文献
980.
以广东省21个地市作为空间样本区域,设计与建立区域旅游业评价指标体系,应用因子分析与政策指导矩阵(DPM)方法,构建了面向广东省的旅游政策指导矩阵,总结和归纳广东省内各地市的区域旅游业发展战略:①广深两地处于强势领先地位,采取稳定发展城市旅游战略;②珠海、东莞、佛山、中山四市采取密切关注发展战略,争取获得行业领先的优势;③肇庆、汕头等地市努力协调地方旅游产业要素,选择合理配置产业链的战略;④清远、云浮、梅州等地市宜因地制宜,采取以乡村旅游为核心产品的发展战略。 相似文献