中印对相互投资态度不同印度限制中国企业

[韩国《韩国经济》6月28日]面对中国企业不断进入印度市场，印度政府开始出面进行限制。     

印度铁矿石风波释放的信号

争议多时的印度铁矿石出口征税问题终成“定局”。2007年3月印度政府宣布：对于品位低于62％的粉矿每吨加征出口关税50卢比（约合1．22美元）；对于品位高于62％的粉矿和所有块矿加征每吨300卢比（约合7美元）的出口关税。消息一出即刻引来钢材市场分析人士的热议，不仅因为印度矿在中国铁矿石使用总量中占到五分之一的份额，而且此番印度对铁矿石出口征税新政策还透露出不少钢铁业战略格局方面的信号。[第一段]     

财经速递

上海外资金融机构市场份额超过10％，印度政府敦促石油企业加大海外收购力度，忧尼科接受雪佛龙收购方案，淡马锡就收购中国太平洋保险股权展开谈判，渣打集团入股渤海银行成为单一战略性股东。     

印度国防部鼓励私营企业涉足国防制造业

印度国防部部长近日在新德里召开的一个主题为“国防补偿政策：印度IT和电子工业的良机”的研讨会上宣布，印度政府将确保私营企业占据国防制造业的一席之地。他表示，鼓励私营企业充分利用国防补偿政策，从事高额国防交易的国外卖家可以自由选择印度合作伙伴。在截至到2008年3月的印度联邦预算中，约100亿美元计划用于购买武器、系统及装备。[第一段]     

动向

中国宣布参与国际货币基金组织增资;中乌两国央行签署双边本币协议;国际清算银行警示宽松政策风险;印度政府宣布系列举措以抑制本币贬值     

印度机场：繁荣背后的隐忧

近年来，印度经济发展迅速，印度的航空市场也随之水涨船高。在国际民航组织以及国际机场理事会发布的各种报告中，印度和中国似乎都是被相提并论的。作为亚太地区航空业的两大引擎，中印两国民航业近年来的高速发展一直为整个业界所关注。然而，在印度民航业高速发展的过程中，曾经一度落后的印度机场及地面交通等基础设施不得不在高负荷下运转。当然，印度政府在推动机场业发展方面投入了大量的财力物力。融资建设和管理方式上也进行了多种尝试。近年来，印度的机场业颇有一番繁荣之势，然而诸如机场设施老旧，机场配套设施跟不上步伐，航班高延误率以及机场私有化带来的一系列问题也在考验着印度机场业的发展。     

印度评级之战

三大评级公司均对印度的主权评级给予负面展望,印度成为第一个需要为评级担心的金砖国家2012年11月27日,穆迪重申印度Baa3主权评级稳定,理由是印度经济增长强劲、储蓄和投资率健康且情况好于其他经济体,缓和了部分人对印度信用评级或将下调的担忧。"我们对印度信用评级的稳定展望基于对印度结构性优势的预期——家庭储蓄率高和私营部门竞争     

印度竞争委员会代主席哈里什·钱卓·古普塔主旨发言（摘要）

哈里什·钱卓·古普塔,于2009年2月加入印度竞争委员会,现任代主席一职,高级公务员。1971年加入印度行政管理局,在此后的37年里,他为印度北方邦政府和印度政府完成了几项重大任务。在地区行政管理局担任过不同职务,如分部治安法官、地区增设治安法官、地区治安法官和部门专员。曾在邦级政府中担任重要职务，涉及行业包括工业、能源、公共工程、税务和人事。古普塔曾先后担任煤炭部主任和书记官，研究与煤炭行业公共和私营企业工作有关的政策问题。作为石油部、化工和石化部的联合书记官，他对这两个行业都有深入了解。担任国防生产部增设书记官期间，古普塔全面参与了旨在促进国防工业领域私营企业发展的政策制定工作。     

亚洲债市低迷应引起警觉

最近，亚洲国家的债券市场表现有些疲软，出现了大面积的流标情况。7月17日，我国的200亿元的第十四期记账式贴现国债招标，实际发行量仅为185．1亿元。且两周之内有四期国债流标。无独有偶，7月10日，印度政府标售25年期国债，金额达6400万美元，也无法全额售出，最后承销商还得自行吸收。其他国家如越南和菲律宾，则因投资人要求的收益率太高，超过了政府的限度，干脆取消了招标。     

“金砖三国”褪色的启示

传统"金砖四国"面世首个10年增长不俗。由2001至2010年底的10年内,四国每年平均经济增速为6.6%,是美国的四倍。然而,BRIC的第二个10年并非坦途,各国经济均遇到不同程度的阻力。