国际产业转移实践对我国国际产能合作的借鉴

本文主要总结了美国、日本和亚洲"四小龙"等国家和地区在产业转型升级过程中对外产能输出实践,结合我国国际产能合作战略实施的宏观环境,重点提出我国可以从法律体系、优惠政策、信息服务、跨国公司培育等几个方面学习借鉴发达国家支持本国产业及企业开展国际投资合作的主要支持举措。     

地区金融发展、融资约束与企业出口的国内附加值率

文章采用2002—2006年的中国工业企业数据与海关数据的合并数据,利用Tobit模型考察了融资约束对企业出口的国内附加值率的影响,以及地区金融发展水平对此影响的调节作用。研究发现:(1)总体而言,融资约束和企业出口的DVAR呈倒U型关系。适度的融资约束有利于企业提高国际市场上的竞争意识,加强研发和自主创新,提高其在全球价值链中的地位,尤其在一般贸易企业中作用最为明显。(2)提高地区层面普遍的金融发展水平可以缓解企业进出口的成本压力,促进其在全球价值链中的地位攀升。(3)外源融资约束,比起内源融资约束和商业信贷约束,对企业的竞争压力更大,更容易促进企业攀升全球价值链。     

发达国家电价分摊方式及其对我国收取电网费用的启示

目前发达国家大多是通过收取电网连接、使用两方面费用来收回网络运行成本.在分析发达国家电价分摊方式基础上,详细研究了日本和英国的电价政策,进而提出了对我国电网费用收取的启示     

经济新常态下中部地区文化产业发展对策

本文在统计分析基础上对全国规模以上文化企业发展状况进行归纳和总结,采用相关性分析找出影响文化产业的关键驱动因素,通过横向比较探讨中部地区与文化产业先进省市之间在关键驱动因素上存在的差距与不足,最后从文化产业人才梯队建设等方面对中部地区文化产业的发展提出建议。     

西部地区产业结构调整与可持续发展研究——以重庆市旅游业、第三产业与经济增长之间的协调发展研究为例

西部大开发战略实行以来,西部地区经济社会得以全面发展。随着当前我国经济进入内涵式发展的新常态,转变发展方式、推动经济转型升级成为西部地区经济发展的必然要求。重庆市作为西部地区唯一的直辖市,其发展对周边地区的带动作用十分重要。为此,本文以重庆市为例,深入探讨重庆市旅游业、第三产业与经济增长间的互动关系,实证分析三者之间动态均衡效应,解析其可能存在的短期和长期关系,为三者之间的协调发展与经济转型升级提供理论支撑,进而提出相应的政策建议。     

绍汽转型三步曲

沪杭高铁开通一年,长三角地区的黄金班线纷纷变成“鸡肋”,客流量直线下降,效益滑坡,热门班线绍兴至南京因门可罗雀而停运。市场风云突变,影响还在延续．如何实现转型“逆袭”？绍兴市汽车运输集团有限公司（简称绍汽）以旅游“私人定制”,客运精准定位,物流跨区作战的三步曲,赢得了市场。     

谈高速公路企业转型和管理创新

高速公路的建成对该公路沿线地区的经济、社会发生了广泛而深刻的影响,但在市场的变化冲击面前,高速公路企业期望像在建设期间那样受政府强有力的保护是不可能的,市场并不因为高速公路在区域经济发展中的特殊作用和地位而加以区别对待。因此,高速公路企业必须要适应市场环境的变化,彻底转换经营机制,实施企业转型。     

降低物流成本营造效率型国民经济

中国是一个物流大国,中国的物流对邻邦都有着辐射作用。近年来的资料显示：在我国,物流费用占了货品总成本的30％,运输成本比西方发达国家高出3倍。另外,从产品的供应链结构来看．90％的时间消耗在流通环节,在生产环节的时间只占10％。物流业的现状显然和我国的可持续发展思想不相识应。中国的物流业必须在政府宏观调控之下,从降低物流成本人手,营造效率型国民经济。     

树立科学发展观发展运输生产力

重庆位于中国经济发达的东部地区与资源富集的西部地区的结合部,是中国西南地区及长江上游最大的经济中心城市和水陆空立体交通枢纽。自设立直辖市以来,重庆交通行业以空前的规模和速度向前发展,