广州夜间旅游体验提升策略研究

夜间旅游作为促进国内国际双循环经济的一支重要力量,以广州作为研究对象,以旅游体验提升作为落脚点,在文献研究的基础上发展出旅游体验评价的概念架构,通过问卷调查建立评价指标体系,然后运用IPA分析确定各要素重要性及表现度,最后运用ASEB栅格分析得出研究结果,从而有针对性地提出广州夜间旅游体验提升策略。     

成渝地区双城经济圈高速铁路和高速公路建设对县域城镇化发展的影响研究

完善交通基础设施建设是促进城镇化发展的重要措施,为推进成渝地区双城经济圈县域城镇化进程,对交通影响效应的科学评价必不可少。基于2000—2020年成渝地区双城经济圈县级城市面板数据,以夜间灯光数据作为县域城镇化的代理变量,通过构建静态和动态的双重差分模型,估计并分析高速铁路和高速公路建设对县域城镇化发展的影响。结果显示,高速铁路建设对发展较好的县域城市影响较小,短期内不利于相对落后县域城市的进一步发展;高速公路在开通后短时间内体现出对县域城镇化显著的正向促进作用,且城市发展水平越高,高速公路对县域城镇化的正面效应越显著。研究结果为进一步调整高速铁路和高速公路规划建设思路,实现县域城镇化和交通协同发展的政策制定提供理论依据。     

我国城市夜间旅游的开发——以开封市为例

开发夜间旅游是增强开封旅游竞争力的一个重要途径。开封在资源、客源、环境等方面有开发夜间旅游的优势。开封夜间旅游的开发要科学规划、突出特色、优化环境、营造氛围,主要是构建夜游主题园区,挖掘水域休闲功能,打造文化和水域旅游产品。     

放“臭臭”的动物喜欢独居

独来独往的臭鼬臭鼬堪称世界上最臭的动物,它们长着鲜艳的皮毛,非常醒目,好像在警告敌人:离我远点,否则我就要发怒了。如果敌人不理会它的警告,那么臭鼬就会使出它的拿手绝活——竖起尾巴,转过身体,对着敌人喷射出一种恶臭的液体。敌人受不了这种臭蛋,只好退避三舍。臭鼬虽然很有名,但是也只是弱小的动物。一般而言,弱小的动物大都喜欢群居,然而生物学家们发现,类似于臭鼬的这种能够喷射臭蛋的动物大都是独居的。     

开封夜间旅游品牌管理思考

夜经济是城市消费领域的“新蓝海”,夜间旅游是这片蓝海中最具有活力和创造力的部分之一,夜间旅游品牌的有效管理是提升目的地夜间旅游竞争力的重要手段。本研究从政策环境、客源市场、资源禀赋和竞争环境四个方面梳理开封夜间旅游品牌的发展条件,基于Aaker品牌资产五星模型,围绕品牌联想度、品牌知名度、感知质量、品牌忠诚四个维度分析,提出实施品牌精准定位、多渠道分众化营销宣传、完善旅游设施与服务质量、多维度并行等品牌资产管理策略,为提升开封夜间旅游品牌价值提供智力支持。     

中国城市地价与夜间灯光强度空间特征的耦合分析

土地价格作为城市经济发展的重要组成部分,价格过高或过低都会影响城市发展,掌握地价的变化规律有利于政府对土地价格有效监控,保持土地市场的平稳运行.本文基于NPP-VIIRS夜间灯光数据和194个城市的土地价格数据,分片区构建地理加权回归模型(GWR模型)探究了城市地价和夜间灯光强度的空间分布特征,并研究两者的分形特征.实...     

太原市夜间经济发展现状及对策研究

夜间经济是城市经济发展动能转换的全新着力点,是全社会消费升级的重要一环。文章通过问卷调查、实地走访和数据整理,剖析了太原市夜间经济发展现状和当前存在的问题,并提出太原市进一步壮大夜间经济的相关建议:加强顶层设计,营造良好消费环境;优化管理制度,完善配套保障功能;促进商旅文融合,塑造夜间经济品牌;加强示范引领,打造夜间经济示范区;利用现代信息技术,满足夜间消费需求。     

中国松嫩平原盐碱土固碳潜力过程及机理研究

目的 通过2019—2021年对松嫩平原盐碱地土壤呼吸的监测,探究盐碱土是否存在净碳吸收过程,明确盐碱土碳吸收在区域碳循环中的作用和地位。方法 文章基于纯盐碱地原位土壤呼吸的3年连续监测,探究盐碱地土壤CO₂通量动态变化及其环境响应。结果 （1）松嫩平原盐碱地除碳释放外存在阶段性碳吸收,不同年份盐碱土发生碳吸收的时间和强度不一致。（2）2019年和2021年土壤碳吸收主要发生在夜间,两次间歇性碳吸收分别发生于生长季初期和末期,其强度与土壤温、湿度显著相关,是由水分参与下的NaCO₃转化为NaHCO₃的化学性吸碳。（3）松嫩平原盐碱土在水淹期间存在连续性碳吸收,水淹状态下的吸碳来源于温度梯度驱动的大气CO₂形成水合二氧化碳的物理性吸碳。结论 （1）生长季的不同时期,松嫩平原盐碱土有着不同的碳吸收模式和强度。（2）土壤水分是影响盐碱土夜间间歇性吸碳的关键因素,温差是影响水淹吸碳的重要驱动力,随着温差加大,土壤碳吸收加强。（3）2019年和2021年夜间土壤碳吸收的最大值分别为-0.31 μmol CO₂ m^-2 s^-1和-0.75 μmol CO₂ m^-2 s^-1;2020年和2021年淹水期间碳吸收最大强度为-1.51 μmol CO₂ m^-2 s^-1和-1.27 μmol CO₂ m^-2 s^-1。（4）松嫩平原盐碱土的规律性固碳可为生态系统年净碳吸收贡献15%。不考虑土壤碳吸收的空间异质性,其每年的碳吸收潜力预计可达0.37 Tg C a^-1。     

夏季夜间行车8注意

夜幕降临后,由于光线变暗,驾驶人的视线不如白天,再加上车辆灯光的刺激和驾驶入的心理变化,夜间行车的安全系数远远小于白天。因此,驾驶人一定要小心谨慎,尽量避免下半夜开车或者是整夜开车。若必须夜间行车,一定要知晓夜间驾驶的特点,掌握夜间行车的常识,确保行车安全。