迎接“复关”严峻考验：中国汽车工业必须走规模经济道路

汽车工业必须走规模经济的道路。一辆汽车由几万个零部件组成．每种零件其生产几百个、几千个。甚至几万个也都不会达到经济批量。只有选到几十万、几百万个的批量生产，规模经济潜在效益才会充分发挥出来。以小汽车为倒，根据技术评估测定．小汽车生产的临界经济规模是200万辆。     

河南与中部各省出口竞争力对比研究

在“中部崛起”背景下，河南与中部各省谁能引领发展，出口竞争力分析意义重大，只有知己知彼，扬长避短，方可乘势而上。通过对出口的规模、潜力指标、产品结构变动、发展态势的横向与结构分析，发现中部各省出口竞争力整体较弱，各省之间相互优势不明显，河南在出口规模、可持续增长方面相对领先，但在发展活力、贸易结构、产品结构方面滞后。在经济全球化的今天，要保持与河南作为经济总量大省相匹配的出口竞争力，任重道远。