基于拥挤度的哈尔滨公交线路优化

现以哈尔滨市中心为例的多条拥挤的公交线路为优化目标,通过实地调查收集数据,比较各条线路的拥挤度及走向,调整拥挤度过大和拥挤度较小的公交线路的走向,以实现线路拥挤度平均的基本要求,达到缓解线路拥挤,提高乘客乘车的舒适度的目的。现根据公交拥挤度数据调查,主要对公交拥挤度的界定;公交拥挤度数据的初步统计分析;根据数据进行线路优化;具体公交拥挤度优化方案等进行了数据分析。     

拥挤感知下游客目的地选择的影响研究——基于贵州省AAAAA级景区的调查

基于对贵州省AAAAA级景区游客旅游目的地选择行为的调查,实证发现,在感知拥挤情况下,影响游客选择目的地的因素主要是年龄与职业身份。旅游年龄越高,参与拥挤目的地旅游的体验感越低,且可能引发的旅游风险相对越高,从而倾向于选择不拥挤旅游地。基于此,文章从实行预约及限流制度、完善景区管理制度建设和开发景区游客实时人数的APP三方面提出缓解景区拥挤和提高游客体验的建议。     

人口分布与经济增长的倒U型关系:理论与检验——中国256个城市空间面板数据实证:2001-2014

人口分布异质性和经济增长异质性是普遍的空间现象。文章以空间异质性为切入点,强调空间视角在人口分布对经济增长影响研究中的作用。基于新古典增长理论,在考虑人口密度对经济增长的集聚效应和拥挤效应后,发现理论上两者存在倒"U"型的关系;基于空间计量分析,通过中国256个城市2001-2014的空间面板数据验证了人口密度与经济增长倒"U"型关系存在的事实。与此同时,本文发现传统相关议题研究存在缺乏空间视角、忽视空间自相关性而结论有失严谨性等不足,指出未来的研究不仅理论上需要考虑空间因素,实证方法上也应该考虑空间分析技术和空间计量方法,以消除空间依赖性的影响。本文认为,城市人口聚集或疏解是一个自然过程,特大城市人口调控在"疏"而     

国内外旅游拥挤研究进展及其启示

伴随着居民收入的增长以及出游意愿的增强,旅游大众化、常态化趋势日益明显.特别是“黄金周”假期期间,游客出行数量激增,造成部分景区游客数量暴涨,旅游拥挤现象十分严重,成为社会各界关注的重要议题.旅游拥挤造成的景区生态环境恶化、游客满意度下降等问题亟待解决.文章在国内外旅游拥挤相关文献的检索和分析基础上,总结了国外关于旅游拥挤研究的最新进展,指出国外研究的成果主要集中于旅游拥挤与密度、影响旅游拥挤感知的因素、旅游拥挤准则等方面;而国内旅游拥挤相关研究关注点与国外存在一定的差异,更加侧重于旅游容量、社会承载力等方面的探讨.最后,在对国内外旅游拥挤研究比较的基础上提出相关研究启示.     

基金规模波动对理财产品回撤的启示及预警思考

<正>2022年末,银行理财产品破净引发产品赎回问题。目前,相关监管办法对理财产品的微观流动性风险防范作出了明确的要求,但是当资产价格快速下跌的时候,资产交易深度不够的问题可能导致资产变现无法实现,所以需要关注资产价格下跌和投资者赎回两者共振的影响。为了预警资产的市场风险,文章试图从资产胜率、赔率和交易拥挤度三个维度,去构建理财产品赎回的预警指标。     

长假制度的调查与思考

“五一”、“十一”和春节,已经成为中国老百姓的统一休假时间。节假为一向忙碌的人们提供了探亲访友、旅游观光和家庭团圆的好时机．也为商家营造了新的销售旺季,其带来的巨大社会和经济价值与效应是显见的。然而,我们也看到。每逢大假,数以亿万计的客流大军从城市奔向四面八方,又从四面八方汇集到工作的城市。资料显示,仅春节出行人次近年来每年达18亿之多。罕见的人口大转移．在我们这个交通运输条件并不十分发达的国家一年发生3次,这是世界上任何国家没有的现象。突然造成的铁路运力紧张、交通拥挤和公共卫生、治安、环保等压力,     

论胁从犯中"胁迫"之认定

胁从犯是我国刑法共同犯罪人分类中的一种独特类型。我国刑法按照行为人在共同犯罪中的作用大小将共同犯罪人分为主犯、从犯、胁从犯、教唆犯,胁从犯的本质是被胁迫参加犯罪。但近年来对胁从犯规定合理性提出质疑,特别是胁迫的认定,这一直是刑法理论界争议的问题,本文主要通过阐述胁迫对胁从犯成立的重要意义,指出我国刑法对胁从犯规定存在的漏洞,并在此基础上对胁从犯中各种胁迫情形作出正确认定。     

浅谈私家车消费负外部性的治理

本文试图在分析私家车消费的负外部性经济学理论的基础上提出相应的解决对策。     

黄金周旅游拥挤现象分析——从旅游线路设计的角度

黄金周旅游拥挤现象由来已久,大量学者从不同的角度探讨了这个问题。但是,从旅游线路设计的角度探讨拥挤现象的文章较少。本文通过对旅游线路的定量分析,得出旅游线路设计与拥挤的内在机理:线路设计主要是以游览观光为目的,对每个景点的游览时间较少,旅游天数增加而景点的游览时间不增加时,游览景点的数量必然增加;旅游线路的设计倾向于选择远距离的旅游目的地,从而使旅途时间相对增加,从而导致交通拥挤。全年20.33%的旅游人次集中在全年4.11%的天数中,旅游线路的设计中往往以知名度高的高级别旅游景点为目的地,旅游者必然过度集中,从而导致景点拥挤。     

合同买方单方变更权研究——以海上钻井平台建造为视角

海上钻井平台的建造具有定制品之特征。为保障完工后的海上钻井平台符合其营运目的之要求,海上钻井平台建造合同的双方当事人应在合同中明确赋予买方单方变更权。买方单方变更权在法律性质上属于意定形成权,而非请求权。买方依据合同约定而享有的单方变更权不构成经济胁迫、不正当影响,也不受制于对价制度和既存义务规则,但买方单方变更权之行使应仅限于不可抗力之情形,且建造方有权要求海上钻井平台建造合同明确规定买方应对其行使单方变更权而导致的合同价格变动、交付日期迟延作出相应的变更。