“营改增”对远洋和航空运输业的影响

本文先分析了远洋和航空运输企业不同业务类型的经济实质，比较了“营改增”前后其税目及税率变化，推导出“营改增”后远洋和航空运输企业的流转税、所得税税负变化。计算得出远洋运输企业提供期租和程租服务、航空运输企业提供湿租服务而向客户加收的固定成本等于其单纯从事光租业务和干租业务收取运输费的46．62％时，税后净利无差别。     

安全驾驶十要

有些事常谈常新，有些事老生常谈。运输企业安全生产必须年年谈，月月谈，天天谈。驾驶员是运输企业安全生产的第一要素，是保障国家财产和人民生命安全的护卫者。宜昌交运集团从事驾驶工作多年的孔庆海、万诗界等师傅，结合自身的从驾经历，介绍了很多安全驾驶技能技巧的知识与经验，运输企业驾驶员可以借鉴他们的经验，提高安全驾驶水平。     

浅析我国开展国际多式联运的现状及对策

本文研究了国际多式联运产生的背景、概念及内涵,在分析我国集装箱多式联运发展现状和存在问题的基础上,提出了我国综合运输体系和集装箱多式联运的发展对策和建议。     

加强区域经济合作 畅通陆桥物流运输——陆桥沿线部分城市提交十二届全国人大一次会议议案建议选登

“陆桥沿线部分城市向全国人大提交议案建议”活动已延续十一届了，所提交的议案建议中有相当一部分已得到国家有关部门的采纳和落实。在2013年第十二届全国人大一次会议召开前夕，新亚欧大陆桥沿线部分城市人大代表，就陆桥沿线城市共同关注的共性问题，再次联合向第十二届全国人大一次会议提交了议案和建议。在这些议案和建议中，陆桥沿线区域经济合作与发展、畅通大陆桥物流运输、加强陆桥区域基础设施建设、沿桥生态经济发展等成为代表议案建议中的共性话题。     

科技生活

乘未来高速铁路环球旅行只需6小时13小时,这是目前北京到纽约的飞行时间;2小时,这或许是未来这两个城市之间新型高速铁路的运营时间,而未来环球旅行也只需6小时。这种未来高速铁路名     

优结构促升级提品质——回眸2012年陕西道路运输发展

提高品质客货运输转型升级 2012年上半年，厅运管局将规范企业经营、优化资源配置作为改善群众出行的根本点，不断加大质量信誉考核工作力度，全面考评全省117家客运企业及26个客运站场，有效提升了客运服务品质。完成西安至丹凤、宝鸡至千阳、澄城至西安等线路的公司化经营改造工作，客运公司化、集约化发展程度大大提高。建立了道路客运发展计划申报、联评会议许可制度，     

加速发展煤矿辅助运输机械化的几点问题简析

我国煤矿采煤技术发展迅速,一些煤矿采煤水平在世界上也较为领先,然而在我国,煤矿辅助运输机械化水平相对煤矿采煤技术还是比较落后的,对煤矿安全生产有一定的阻碍,对矿井全员效率也有很大的影响,严重制约着煤炭的生产.本文对加速发展煤矿辅助运输机械化的几点问题进行研究,并对无轨辅助运输的发展趋势进行分析.     

三部委发紧急通知加大绿色通道惠农力度

为落实好免收车辆通行费等优惠政策，进一步降低鲜活农产品流通成本，11月26日，交通运输部会同国家发展改革委、财政部联合印发《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》，提出以下举措加大“绿色通道”支农惠农力度。     

浅论在铁路大提速背景下道路客运企业如何发展

按照我国列车调度有关规划,京沪高铁开通后列车密度可以达到每3分钟1班.济南市作为处于中心位置的特大城市、五大始发站之一,其发车密度将仅次于北京市和上海市,至多四五分钟便可发1班,发车密度有可能超过城市公交车.之前,胶济铁路动车组开行采取边建设边开通的方式.首先是2007年开始实验性运行,投入列车较少,对市场格局影响不大:继而是服务奥运会,动车组加密部分班次,对道路运输有较明显的影响,但对市场格局冲击不大.而在2009年,动车组不断提速后,速度优势突出,实施了公交化编组运行并形成了高密度发车组织.铁路运输以组合优势转化为竞争优势,这给道路客运带来了严重甚至是致命性的冲击,从而迅速改变了客运市场格局.