拉萨出租车发展报告

出租客运在拉萨市是20世纪80年代末才出现的，目前这种便捷、快速、安全和舒适的现代运输方式已逐渐成熟，占据了拉萨市道路客运业的半壁江山。     

职业资格工作亮点纷呈

从1995年明确“逐步建立持证上岗制度”，之后设立“营运驾驶员从业资格”，到2004年颁布实施《道路运输条例》和2006年发布9号部令，我国道路运输职业资格工作几年一个台阶，在探索中前进，在实践中完善，取得了阶段性成果，各省道路运输职业资格工作亮点纷呈。     

没有共产党就没有新中国——记部道路运输司党支部一次主题党日活动

2009年7月25日，交通运输部道路运输司党支部全体13名党员及职工群众共26人，怀着无限的崇敬和向往，奔赴革命歌曲《没有共产党就没有新中国》的诞生地——北京西南群山环抱中的房山区堂上村，举行了一次具有特殊意义的主题党日活动。这次活动适逢伟大的新中国成立60周年前夕，是道路运输司积极响应部直属机关党委关于建设和谐机关活动的号召，也是道路运输司组建以来第一次全体党员集体活动。     

服务落到实处——石家庄运政为民服务中心工作纪实

石家庄市运输管理处以信息化建设创新工作机制，在完善运管业务体系、自动化办公体系、行业监控体系、公开公示体系的基础上，今年5月7日正式启用运政为民服务中心。半年来，运政为民服务中心在规范工作、提速提质、便民利民、促进管理等方面取得了明显成效，提升了群众满意度，得到了各级领导的肯定和好评。     

国际航运出现回暖中国成为主要力量

理性回归 与全球航运三驾马车中的集装箱、油轮运输相比，干散货海运在过去的一年经历了惊心动魄的大起大落，既有飙高至11793点峰值的疯狂．也有跌落到663点的惨状。特别是9月份后，单边自由落体式的下滑，在金融危机的冲击下，干散货运输市场成了实体经济中的最大重灾区。     

专业合作社将建农产品直接采购基地

2008年12月31日，国务院办公厅下发《关于搞活流通扩大消费的意见》，要求强化信息引导和产销衔接，完善农产品运输绿色通道政策．降低农产品流通成本和损耗，着力解决农产品“卖难”问题。     

发展中的运城市汽车客运中心站

山西省运城市汽车客运中心站于2005年12月28日投入运营，是国家标准一级汽车站，位于运城市解放北路中段，运城市区和盐湖新区的交汇处，周边高速及等级公路网线四通八达。是晋陕豫黄河金三角中心区道路旅客运输集散、中转的枢纽站。     

八个基点 五个围绕

从历史和辩证的角度看，道路运输的发展是从不适应到基本适应，再到新的不适应，再到更高水平上的适应，是一个螺旋式上升和波浪式前进的过程，这是运输发展的一个规律。面临的矛盾和问题“十一五”初期，山西省制定了道路运输“1546”工程，即构建一个体系：与经济社会发展水平相适应的现代道路运输服务体系.     

物流运输轻泡货物新探

本着科学的态度,严格规范了轻泡货物的定义;引入密度规定值的概念,深刻阐述了轻泡货物的内含;列举代表性的案例,通俗说明了轻泡货物的计费重量及运费计算。在理论探索的基础上,结合实际对轻泡货物运输提出了若干具有实用价值的策略:一是千方百计努力减少轻泡货物的体积;二是将轻泡货物与重货物进行组合包装;三是充分利用集装箱科学装载轻泡货物。     

推进海西液体散货运输发展的举措和配套政策

在国家出台石化产业调整振兴规划之后,福建省沿海各港口作为海西经济区内外连接的重要港口,将利用国家赋予的先行先试政策,发展培养中国最大的石化产业基地。本文通过研究福建省石化产业的发展现状及规划,并借鉴世界一流的液体散货港口的发展历史,对于海西港口今后液体散货运输如何发展,如何差异化发展,开拓蓝海战略,抢先占领市场,提出一些战略方向上的建议。