浅谈渔船碰撞问题

据统计，碰撞事故占渔船全部海损事故的30％，渔船发生碰撞事故．轻则影响航行、生产，重则造成船毁人亡，且污染海洋．后果十分严重．调查处理渔船碰撞事故难度较大，如处理不妥，将影响渔区安定。本文结合近几年具有典型性的渔船碰撞案例．就渔业船舶海上交通碰撞事故原因及其对策作以浅析。     

关于北太平洋鱿钓作业管理的探讨

北太平洋鱿钓作业管理是我国目前外海作业渔船管理的重要课题，其中关键在于从事流网捕捞鱿鱼的产量高、效益可观，同时对资源和环境的破坏力极强，部分核定为北太钓钩作业渔船违法从事鱿鱼流网作业，部分外海辅助船只从事流网渔货的收购、运输等活动。这种态势任其发展蔓延，将严重影响我国政府的国际形象和国家远洋渔业的健康、持续发展。因此，必须坚决采取有效措施予于制止和打击，进一步规范北太平洋鱿鱼作业管理。     

短讯

根据国际木质包装检疫标准．国家质检总局、海关总署、商务部、国家林业局去年联合发布了2005年第11号公告。制定了新的进境货物木质包装检疫规定。规定要求，所有进境货物使用的木质包装应当由输出国家或地区政府植物检疫机构认可的企业按中国确认的检疫除害处理方法处理，     

关于渔船互保展业问题的初步探讨

本文针对目前我国渔船船东互保展业如何面对国内外保险市场激烈竞争的机遇与挑战等问题，作者从诚信原则、保险市场目前状况、加强渔船船东互保展业队伍等方面进行了探讨。     

对当前海洋捕捞业几个突出问题的思考与建议

本文指出了海洋捕涝中存在的涉外事件增加,利用非法手段入渔、购建渔船等对渔业发展产生的严重后果,提出了治理措施。     

积极应对韩国对我国入渔渔船的管理

《中韩渔业协定》于2001年6月30日正式生效后，我国进入韩国管辖水域实际作业的渔船2001—2002年为909艘，2003年为1507艘，2004年上半年为600艘。在入渔船数、配额指标逐年减少的情况下，前三年保持了相对稳定的入渔规模，但是今年上半年我国渔船入渔连续受挫，给渔民造成了很大的经济损失，精神上也带来较大的压力，我国的入渔声誉也受到了不良影响。面对新的情况，我们要在分析研究其原因的基础上，做好调查研究，提出积极建议和应对措施。     

3 黄渤海区局召开渔船船东互保工作座谈会

今年是中国渔船船东互保协会成立十周年，也是黄渤海区办事处成立十周年。为总结回顾办事处成立十年来的工作经验，进一步推动互保工作的深入开展，海区局于2004年10月16日在烟台召开了会员代表座谈会。会议由协会常务理事黄渤海区渔政渔港监督管理局渔港监督处王强新处长主持。协会监事会监事。黄渤海区渔政渔港监督管理局王守民副局长到会讲话，北方沿海三省一市船东互保协会主要会员单位参加了会议。     

对渔船船东实施法人化管理的调查报告

本文针对目前渔船管理较为松懈和存在的问题,提出了对渔船船东实行法人化管理的必要性和重要意义;并提出推进实施船东法人几种形式和实施船东法人的主要途径.     

湖北省人大、水产局领导到黄冈市调研座谈渔船渔港监督管理立法

<正>10月25日至26日,湖北省人大常委会农村委副主任委员倪德新、省人大农村委秘书长陈宏、省水产局副局长刘能玉一行,到黄冈市就《湖北省渔船渔港监督管理条例》(草案)进行调研座谈。     

福建省惠安县灯围捕捞技术改革试验报告

<正> 为稳定和恢复灯围作业,解决渔民的生产和生活出路,福建省惠安县海洋与渔业局开展了灯光围网捕捞技术改革试验。通过三年的试验,结果表明,改革后的灯光围网作业技术性能优于传统作业,取得了明显增产增收效果。