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71.
千古百业兴,先行在交通。交通自古以来就是民生要义、经济命脉、社会基石,维系着人们的生产生活,承载着社会的发展重托。位于四川省西北部,拥有九寨沟、黄龙等世界自然遗产的阿坝藏族羌族自治州,近年来也在积极发挥交通先行官的作用。自灾后恢复重建以来,阿坝 相似文献
72.
近年来,南京市建邺区大力推进河西金融中心建设,取得了卓有成效的进展。但与国内发达地区的金融中心相比,河西金融中心建设依然存在较多薄弱环节,迫切需要采取切实有效的深化改革创新措施,进一步推进河西金融中心建设,争取在较短时间内把河西金融中心打造成集金融机构、金融交易、资金管理、金融研发 相似文献
73.
74.
党的十七届六中全会使我们迎来了文化发展的又一个春天。山丹秉持高度的文化自觉和文化自信,确定建设河西文化大县,奋力实现文化自强,以此作为落实中央和省、市文化建设战略部署的主要载体和抓手,支撑提升县域综合实力。 相似文献
75.
长江隧道是1995年国务院批复的南京市城市总体规划中五桥一隧过江通道项目之一,也是南京高速外环的重要组成部分,对于形成南京市沿江成束、跨江成环、南北放射、内外沟通的交通总体架构、巩固南京作为全国交通枢纽城市的地位具有重要意义,对实施南京跨江发展战略,形成南京长江两岸相互融合、功能互补、联动发展、共同繁荣的跨江发展新格局具有积极的推动作用. 相似文献
76.
77.
哈大齐工业走廊建设生态合作的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
为促进区域经济可持续发展,哈大齐工业走廊建设应以区域分工理论为指导,规避现有的生态环境危机,针对因历史、体制等因素而存在的问题,采取建立有效的生态合作一体化主体组织机制、利益平衡补偿机制、改革现行的政策考核体制等对策. 相似文献
78.
79.
论中巴开辟新“贸易-能源”走廊 总被引:1,自引:0,他引:1
中国经济的发展,贸易量和对石油进口的需求急剧上升,单走海路潜存着许多不稳定的因素,需要一条从陆路进出口的“贸易-能源”走廊。巴基斯坦的经济发展也正处于关键的阶段,需寻求新的经济增长点。中巴合作开辟新的“贸易-能源”走廊,不但有着巨大的经济价值和战略意义,同时对国际反恐也意义重大。目前,开辟这一新的“贸易-能源”走廊,已具备一定的有利条件,但也存在着急需克服的问题。 相似文献
80.
西部大开发以来,西南地区提出了“南贵昆经济区”和“长江上游经济带”的发展战略,但二者之间存在“两张皮”的缺陷。成渝筑邕城市经济走廊的共建可以使西南地区在“一区一带”战略基础上克服“两张皮”的缺陷,形成“干”字形经济增长通道。共建成渝筑邕城市经济走廊就是以新型工业化与城市化互动为理念,以产业共建创新城市经济发展为手段,形成大中小城市协调发展与结构功能完备、多中心城市带动的区域组团式城市群(带)崛起、城乡一体化共建的网络式城市经济增长通道。 相似文献