谈如何加强海事单位经费支出控制管理

本文从制度建设、监督控制、程序控制、支出标准控制、分析预测和考评等方面,探讨优化支出结构,降低管理费用,减少损失和浪费,发挥资金最佳使用效益,加强海事单位经费支出控制管理,提高人们对支出控制管理的认识。     

海事系统基本建设财务管理存在的问题及对策

本文结合作者实际工作经验,对海事系统基本建设财务管理在资金预算方面、资金使用方面、结余管理方面及会计审核监督方面的问题及成因进行了分析,提出了加强海事系统基本建设财务管理的对策。     

国库集中支付下的海事系统部门预算编制初探

本文分析了海事系统部门预算编制的现状及存在的问题,重新认识国库集中支付改革对部门预算的要求,就海事部门如何完善部门预算改革,适应财政国库管理制度改革提出建议。     

国际海事防务展对主办城市经济的影响

通过归纳海事防务展的特征,认为海事防务展具有集聚决策资源等功能。通过对对标展会的研究,认为海事防务展能够给主办城市经济发展带来洼地效应,吸引政策、资金和人才的集聚。在对展会供需条件分析的基础上,认为中国具备了成功举办国际海事防务展的关键条件。     

海事英语学科研究体系的构架

伴随着全球一体化,海事英语成为海运界工作语言,其学科研究有利于海运业的进一步和谐发展。本文从学科名称界定、研究内容和研究方法三个方面试图构建一个综合研究框架,使得海事英语学科的研究系统化、有序化。     

技术引领市场创新赢得未来——2014中国大连国际海事展海事大讲堂“技术与市场”专题论坛集萃

10月22日下午，在由中国船舶报社举办的海事大讲堂“技术与市场”专题论坛上，中国船级社质量认证公司副总经理兼总工程师黄学良、AVEVA船舶及海洋工程行业拓展总监王华伟、美国船级社大中华区中国海洋工程研究部经理刘社文、中国船舶工业集团第七○八研究所海工部副主任倪明杰、     

“船王”讨船77年 对日民间索赔胜诉第一案始末

离世两年多后,＂民国船王＂陈顺通的长孙陈春终于不必为面对祖辈而心怀愧疚了。2014年4月19日,在陈春骨灰下葬的前一天,上海海事法院扣押日本商船三井株式会社的轮船＂BAOSTEEL EMOTION＂号,迫使三井履行法院在7年前就做出的判决,赔偿中威船运公司和陈震、陈春两人1.7亿人民币。1936年,＂三井＂的前身＂日本大同海运株式会社＂租走了中国＂船王＂陈顺通家族的两艘轮船，自此拒绝归还。77年间，为追回家业，船王家族历经四代，辗转日本本土和中国大陆开始一场漫长的对日民间索赔诉讼。     

“海娜号”扣船事件的航运担保责任探讨

"海娜号"扣船事件反映了我国企业在航运担保责任方面的认识欠缺,信用担保需要承担较大的担保责任,物的担保是一种适当的担保责任方式,对国际扣船公约的漠视造成了因扣船而产生的更大经营损失。航运企业应当学会国际航运界的适当措施,以避免航运交易合同中的潜在风险。     

关注最新产品期待深度合作——走近2014中国大连国际海事展挪威馆和美国馆

展会期间，本刊记者来到挪威展区和美国展区进行了探访。在短暂的交流采访过程中，记者感受到国外参展商大力推介各自最新产品的热情，同时也了解到他们的合作方向。