船舶留置权在修船应用中几个问题的探讨

近年来,随着船舶修理费用拖欠纠纷的增多,一些船厂出于预防的考虑,对经过修理而未支付修理费的船舶采取了留置措施,收到了一定的效果.但是,在实际运用中也遇到了不少问题,诸如在修船舶留置权的行使是否应事先在合同中约定,被扣押的在修船舶是否可以行使留置权,对未结清而再次进厂委修的船舶是否可以行使留置权,在修船舶留置权的行使是否需要向海事法院申请确认,以及对所留置的在修船舶是否可以自行变卖受偿等,都程度不同地困扰着船东、船厂、其他债权人和负责此类案件审理的海事法院.     

浅析渔业海事调查处理与渔船保险理赔的基础关系

渔业海上交通事故调查处理是渔港监督工作的重要职责.海事发生后,渔港监督依照有关法律、法规,按照<中华人民共和国渔业海上交通事故调查处理规则>的程序和规定,依法行政,查明原因,判明责任.中国渔船船东互保协会是农业部主管,由全国范围内的渔船船东自愿组成,实行相互保障的非营利性的社会团体.     

财政部 交通运输部关于完善港口建设费征收政策有关问题的通知

财税〔2015〕131号2015年12月18日各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、交通运输厅（局）：为进一步规范港口建设费征收管理,切实减轻外贸和水运企业负担,促进水运基础设施建设.     

浅析自由裁量权在海事行政处罚的运用

随着现代行政职能的扩张,行政机关拥有了越来越多的自由裁量杈。“权力有腐败的趋势,绝对的权力绝对的腐败。”如何防止自由裁量权被滥用已成为行政法学研究的重要课题。而具体研究某一类行政行为中的自由裁量权将更具有利于指导实践。行政处罚作为一种最严厉的制裁性行政行为,其自由裁量权若被滥用必将严重影响我国的法制建设。行政自由裁量权是海事机关行使执法权力的重要方式,是有效制止违法行为的法律手段。     

我国货物海事赔偿责任限制程序问题探讨

海事赔偿责任限制制度作为一项重要的海商法制度,需要实体法和程序法两个方面的共同完善,然而我国的货物海事赔偿责任限制程序已经与实体法和司法需要相脱节,不能满足时代要求.文章在阐述货物海事赔偿责任限制程序的重要意义和我国立法现状的基础上,对完善责任限制程序提出了有针对性的建议.     

港口建设费政策调整后的执行情况、问题与建议——以对C海事局相关检查为例

新的《港口建设费征收使用管理办法》(财综【2011】29号)于2011年10月1日正式实行,对原实行了25年的港口建设费征收体制进行了重大调整。为了解政策调整后的执行情况及存在的问题,湖北专员办对C海事局自2011年10月-2012年8月的港口建设费征缴情况进行了专项调查。     

国库集中支付改革对海事财务工作的影响及对策

本文分析了海事系统全面推行国库集中支付模式改革后,财务工作遇到的问题和挑战,并就如何顺利实现会计核算和财务管理模式的平稳过渡提出了应对措施。     

长江口启动水上专项联合执法

据《中国水运报》报道，2010年3月10日，10艘由海事、渔政、海警组成的执法舰船在上海外高桥五好沟码头一字排开，海事救助直升机飞临码头上空，标志着长江口水上专项联合执法正式启动，为世博长江口水上安保发挥有力保障作用。交通运输部副部长徐祖远、农业部副部长牛盾、上海市副市长胡延照、公安部边防局副局长吴建森等参加了启动仪式。     

镍矿及可溶性固体干散货运输的法律实践

最近一段时间。海事法律热点众多并引起航运业及海事海商法律专业人士的关注。本刊从本期开始陆续选编香港礼德齐伯礼律师行航运部合伙人李连君先生的有关文章，供读者参考。     

海拉海事推出新型船用LED灯

新西兰的海拉海事公司近期推出了一种新型船用LED（发光二极管）灯。该产品可用于在黑暗处检查货物、寻找设备，与传统的灯泡相比具有安全、节能、可靠性强、使用范围广等特点。