环渤海经济崛起的通道——朔黄铁路

时间定格在2005年9月29日16时，没有庆典，没有仪式，一列满载4158吨煤炭的长大运煤列车，经过朔黄铁路，缓缓驶向渤海湾的黄骅港。国家发展和改革委员会副主席张晓强、铁道部副部长陆东福、河北省副省长付双建、山西省人民政府副秘书长罗清宇、中国神华能源股份有限公司总裁吴元等参加了验收。     

建设有竞争力的品牌企业--辽河油田特色管理调查

辽河油田位于辽河下游，渤海湾畔，总部座落在盘锦区，人称鹤乡，蟹乡和鱼米之乡。这是一座油田、稻田、苇田与现代化城市建筑交相辉映的石油城。辽河油田近几年的快速发展。让世人刮目相看——     

构建中国-东盟自由区与广西生产力发展

当今世界,欧盟经济区、北美自由贸易区、亚太经济区等三大区域,已成为全球最活跃、并带动全球经济发展的主要力量；我国国内,珠三角经济区、长三角经济区、环渤海湾经济区这三个经济区域,也已成为我国经济发展的龙头。经济的发展,越来越呈现出全球化、区域化、集团化的特点,生产要素正加速向区域集中,区域经济的合作和一体化的进程在加快。     

基于河北视角的＂大滨海＂产业带分工协作研究

天津滨海正好位于河北省的秦皇岛、唐山和沧州三市之间,在环渤海湾西岸的正中部沿海,自北向南,秦皇岛、唐山、天津滨海新区、沧州渤海新区依次排开。吴良镛教授在他的《京津冀发展规划》第二部报告中就提出：随着天津港和滨海新区的崛起以及曹妃甸港和新首钢的建设,未来沿海地区的发展必将成为新的趋势,应积极培育以天津滨海新区为核心,以秦皇岛、唐山、沧州滨海地区为两翼的环渤海湾新兴发展带——大滨海新区”。     

辽东湾、渤海湾、莱州湾三湾生态系统服务价值评估

海洋生态系统服务价值对海洋资源开发和海洋综合管理具有重要的意义。研究应用联合国千年生态系统评估框架,构建了食品生产、原料生产、基因资源、氧气生产和气候调节、废弃物处理、生物控制、休闲娱乐、科研文化、初级生产以及物种多样性维持等10项服务价值的评估方法。对辽东湾、渤海湾和莱州湾进行了上述10项生态系统服务价值的评估,结果表明,三个海湾服务功能的总价值量为1 485.11×108元,单位面积价值为4.52元/(m2 a)。其中,辽东湾价值量最大,占三个海湾总价值量的56.7%,其次是莱州湾,占总价值量的23.3%,渤海湾最小,占总价值量的20%。各项服务中,食品生产的价值量最大,占总价值量的71.0%。食品生产、氧气生产和气候调节、初级生产这三项服务价值之间表现出显著相关性,主要是由于三项服务有着共同的初级生产者。研究结果可为相关管理部门制定生态补偿政策提供理论依据。     

新核心,傲立渤海湾城市群

“要想富，先修路”--这句尽人皆知谚语，当下依旧具备高度凝练的现实意义，只不过“路”不再止于陆上的南来北往、东经西行，而是涵盖高速公路、城际铁路、铁路轮渡、空港、航运在内，多种出行方式一体化、无缝换乘、即时通达的现代化立体交通体系。常年作为交通末端的烟台，如今正因将于年末相继开通的青烟威荣城际铁路，而彻底摘掉近百年来“交通末端”的帽子。     

沿海主要省市高技术产业发展比较

一、问题的提出 我国的东部沿海地区包括辽宁、河北、北京、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东等10省市,覆盖了环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲三大主要经济圈,是国内经济总量所占比重最大、经济发展速度最快的地区,也是我国高技术产业发展势头最好的地区.在总量规模上,2006年东部沿海地区高技术产业共完成总产值37663.51亿元,占全国的89%,而同期中部地区和西部地区高技术产业分别完成总产值2453.66亿元和1972.17亿元,分别仅占全国的6%和5%.     

台资在大陆的区域布局

台商在大陆的投资具有明显的地域特征。到目前为止，已经基本形成华南(珠江三角洲、福建闽东南)、长江三角洲、环渤海湾等台商投资相对集中的区域。     

河北省：石家庄市

石家庄市地处河北省中南部,环渤海湾经济区。东与衡水接壤,南与邢台毗连,西与山西为邻,北与保定交界,距首都北京273公里。南北向最长148公里,东西向最宽175公里,周边界长760公里。