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11.
漓江是我国最著名的旅游资源之一,是桂林旅游发展的灵魂。漓江的旅游开发既有有利条件和机遇,也面临许多问题和障碍。漓江旅游开发的战略主要包括:国际化发展战略、多元化经营、形成国际品牌、实现社会效益、树立旅游形象、开发专业人力资源等。 相似文献
12.
13.
贵广铁路将我国西南地区与21世纪"海上丝绸之路"在广州对接,由此开启了黔桂经济发展的新时空,地处西南偏远的贵州省由此步入高铁时代。贵州人民终于圆了渴盼已久的高铁梦。圆了贵州人民的高铁梦2014年12月26日8时,首趟贵阳至广州南D211次动车组从贵阳站始发,沿着刚刚建成的贵广铁路,从高楼林立的贵阳市"飞"出,跨桥穿隧,穿越中国最长喀斯特地貌艰险山区,驰过桂林美丽的漓江山水,宛若巨龙般一路向东南直奔珠江三角洲,12时09分即抵达广州南站,此举标志着贵广铁路正式开通运营。线路开通后,贵阳至广州间的最快列车运行时间由原来的20小时缩短至4小时。自此,贵 相似文献
14.
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植物景观色彩是富有生命的颜色,是风景区中景观规划设计的重要考虑因素,对旅游者的旅游体验及行为都具有极其重要的影响。漓江拥有得天独厚的自然生态景观,但植物景观的颜色过于单调,周围植物搭配色彩单一,构图没有起伏,不能显现出植物色彩的季相特征。因此,针对漓江植物景观的特征提出构建游憩观赏区、绿色屏障风景带及外围生态背景圈的建议。 相似文献
16.
袁翔珠 《生态经济(学术版)》2009,(10)
建设生态和谐需要国家法与民间法的全方位互动,在这方面,古代漓江流域的生态保护法律机制为我们提供了可资借鉴的先例.在长期的历史发展中,古代漓江流域形成了由官方司法规制、乡规民约自我约束以及少数民族习惯法自觉保护组成的多层次生态保护法律机制.三者相辅相成,互为所用,共同建构了漓江流域的生态和谐.目前,关于国家法与民间法关系的研究,更多关注的是二者之间的冲突及如何克服的问题,却忽略了在某些特定领域,二者之间本质的、内在的一致性.古代漓江流域的生态保护法律机制使我们认识到,多层次法律规范之间本质的、内在的一致性是保证人与自然之间和谐的前提条件.就今天的生态法治建设来说,如果不能从中汲取营养和参照,将是一大缺憾. 相似文献
17.
"印象做的事,最重要的,一是告诉我们的同行,艺术能挣到钱;二是告诉我们的百姓,你们有资格去享受和消费艺术;三是告诉我们的政府,文化产业还可以这样做。"在接受采访时,王潮歌曾这样说。 相似文献
18.
漓江是桂林的母亲河,是桂林山水的灵魂。周恩来、邓小平、江泽民、胡锦涛等党和国家领导人先后视察了漓江,并对保护漓江寄予了厚望。一代伟人邓小平视察漓江时说过,“如果为了发展生产而破坏了漓江的环境,那是功不抵过。” 相似文献
19.
美丽的漓江,堪称中国旅游第一江,它以最美的风景,最清洁的河水著称子世。有多少人知道,漓江边上,有一位七十多岁的老人多年来默默的打捞着漓江河面上游人扔弃的垃圾……[编者按] 相似文献
20.
走向区域旅游合作大战略——再论泛漓江流域旅游圈 总被引:13,自引:4,他引:13
区域合作是我国旅游业发展的新态势。桂林旅游业也必须实行区域合作大战略,构建“泛漓江流域旅游圈”。培育和构建区域旅游合作的大平台应当从形成共识、整合规划、基础建设、宣传促销、企业合作等方面推进。政府在区域旅游合作中要发挥其主导作用。 相似文献