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比亚迪:从电池到电动汽车的“无间道” 总被引:1,自引:0,他引:1
2003年1月23日,亚太区“电池大王”王传福在香港宣布,通过其旗下的香港主板上市公司比亚迪股份(HK1211),动用2.54亿港币收购西安秦川汽车77%的股份,在本次收购中,比亚迪分别从秦川汽车原两大股东陕西秦川集团和秦川机械手中受让57%与20%的股权,从而成为控股国有汽车企业的第一家民营公司。 相似文献
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发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,车用动力电池技术是制约电动汽车产业化进程的瓶颈技术,随着电动汽车产业化进程逐步深入,各国及重点企业均加大力度发展动力电池产业,并将其作为新能源汽车的核心竞争点。车用动力电池的能量密度、安全性、环境适应性、寿命及可靠性提升与成本下降是产业技术发展方向,基于新材料和结构的高性能动力电池技术已经成为各国竞争焦点。在美国、日本、欧盟、德国、韩国等国家科技规划以及重点企业战略规划中,重点关注高性能电池材料、高性能锂离子动力电池、高性能电池包、电池管理 相似文献
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目前,青岛市汽车产业虽然能够在疫情中逆势上扬并呈现出较好的上升趋势,但在未来发展中,还存在着产业链不完整、研发能力不强等问题需要尽快解决。解决青岛市汽车行业发展遇到的问题,需要围绕"四化"方向,加强顶层设计、明确主攻方向、抢抓发展先机、强化工作措施,加快打造先进的汽车制造业集群,推动青岛市汽车产业驶上"快车道"。 相似文献
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