辽宁省碳减排影响因素分解及财税策略选择

气候变化问题引起全世界的高度关注,通过分析碳排放的影响因素,可以为制定碳减排财税政策提供明确方向和有效路径。扩展后的传统STIRPAT模型可以为分析碳排放影响因素提供有力工具。经过实证分析,在辽宁区域范围内,目前影响辽宁省碳排放的主要因素依次为人均财富、能源效率和能源构成,今后辽宁碳减排财税政策应在目标制定和实施策略中充分考虑各影响因素,才能收获好的减排效果。     

重庆五大功能区差异化减排路径研究

本研究拟通过收集分析近20年来重庆地区的碳排总量及碳排放强度的相关数据,得出重庆碳排放的基本情况,根据重庆各功能区各自特点制定相应的差异化减排路径方案,以期在未来的发展中实现低碳经济.     

五羊之城 争创低碳示范区

正广州市锐意转型创新,探索低碳城市发展道路,努力形成资源节约型和环境友好型的低碳发展方式和低碳生活模式。垃圾分类回收、中水回收利用、电梯节能、立体绿化、太阳能节能灯……各式各样的低碳设施正逐步进入到广州的社区,进入到千家万户。低碳社区、低碳建筑、低碳产业、低碳交通……对于生活在广州的居民,一个看得见、摸得着的低碳家园渐渐地呈现在他们面前。     

滇黔产业部门产值与碳排放的脱钩关系比较研究

文章通过构建出IPCC模型以及Tapio模型,测算滇黔两省市2001年~2015年产业部门产值与碳排放的脱钩关系。实证结果表明:云南省产业部门产值与碳排放的脱钩状态除2001年、2003年、2004年为增长连接、2002年和2005年为增长负脱钩外,其余年份均为弱脱钩和强脱钩状态;贵州省在2001年和2003年为增长负脱钩、2002年、2005年及2013年为强脱钩外,其余年份均为弱脱钩。     

碳排放对汽车制造企业绿色度的影响分析

汽车制造企业近几年来的发展速度非常快,对社会经济的发展起到了重大的推动作用,但与此同时也引起了许多有关环境方面的问题.其绿色度评价成为行业关注的焦点.通过对汽车制造企业绿色度和汽车生产碳排放内涵的分析,结合当前国家大力提倡节能减排、低碳生产的号召,有必要将碳排放引入汽车制造企业的绿色度评价中.并从碳足迹和碳排放两方面提出提升汽车制造企业绿色度的对策建议.     

浅析德国低碳经济转型对中国绿色发展的启示——从财政和金融的视角

碳排放导致的全球气候变暖问题给人类带来了巨大的挑战和威胁,因此,生产生活方式的低碳转型成为了世界共识。我国将绿色发展确定为治国理政的新理念、新战略,使绿色金融迎来了发展的黄金时期。"他山之石,可以攻玉"。德国在低碳经济转型过程中对财政政策与金融手段的综合运用,以及构建的法律法规体系和政策制度框架中有许多值得我国借鉴的经验。     

海南省碳排放与经济增长关系的实证研究

本文选取了2000-2015年海南省碳排放总量和经济总量的时间序列数据,从碳排放与经济增长的相关关系出发,通过回归分析及其检验和因果关系阐述,研究海南碳排放与经济增长的关系,并建立碳排放与经济增长的计量模型.研究结果表明:在目前状况下,海南经济增长是碳排放增长的推动原因,随着经济的增长,碳排放量也呈逐渐增多的趋势,但是单位GDP碳排放逐渐降低,即碳排放增长率明显低于经济增长率.     

碳排放权交易的法学与经济学分析

碳排放权交易是基于环境资本和负外部性的市场机制创新的产物,它是建立在《京都议定书》基础上的经济手段,《京都议定书》是法律基础,外部性理论则是其建立的经济学基础。把环境外部成本内化成为经济主体的生产成本,产生的利益激励和效率弹性效果比行政手段更显著。     

个税免征额理性提高的经济内涵分析

本文从个税改革的最终目标出发,通过分析此次个税理性修改方案的必要性和修改方案实施后各阶段收入人群的纳税结构情况,从经济内涵论证理性提高个税免征额的必要性及其经济结构变化,指出个税改革尚存的缺陷,并提出针对性的政策建议。     

碳排放权会计确认与计量

随着全球气候变暖和人类赖以生存的环境的持续恶化,发展低碳经济已经成为全社会的追求和需要。碳排放权的实施被认为是在社会工业化的同时保持环保的有效手段。文章首先对其进行定义,提出在总量控制与这种机制下,应将它作为环境资产的一部分,并在其计量中应根据它取得途径的不同,应用合理的账务处理方式。