中国军团再添新丁福田汽车首战达喀尔

本报讯1月5日,被誉为“世界上最艰苦的汽车赛事”的第36届达喀尔拉力赛在南美洲拉开战幕。在13天的时间里,车手将穿越阿根廷、玻利维亚、智利3个国家,近1万公里的复杂路况,戈壁、沙漠、草丛、盐沼、海岸线考验着赛手的意志和赛车的品质。本届赛事,中国军团再添新丁,福田汽车首次派出两辆拓陆者皮卡参加汽车组的争夺,并邀请了经验丰富的外籍专业车手和导航员,他们驾驶的369号和411号蓝色福田战车也成为媒体关注的焦点。     

搭配康明斯动力奥铃国IV新车进军中高端市场

奥铃CTX国IV新车在2011福田汽车商务年会上正式发布,这款配装康明斯ISF3．8升动力的新车型,引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国IV标准尚未全面实施之际,奥铃CTX率先推出国IV新品,以“超前”的技术实力展现了在中高端轻卡市场的优势     

今天的质量明天的市场——山东福田药业有限公司

山东福田药业有限公司是集科、工、贸为一体的民营高科技企业，是中国功能糖城的支柱企业，中国的功能性糖醇生产基地，始建于1991年，1993年建成投产，是以玉米、玉米芯为原料进行深加工的国家火炬计划高新技术企业、国家生物技术产业基地骨干企业，在全国同行业率先实施并通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18000、HACCP、GMP、KOSHER和IP认证。     

国内首个新能源汽车产业基地建成

北京新能源汽车设计制造产业基地近日在北汽福田公司正式落成,作为国内首个新能源汽车产业基地,其将在全国范围内发挥广泛的示范和引领作用。北京新能源汽车设计制造产业基地以福田汽车为依托成立,占地1000亩,总投资50亿元,具有年产各类替代能源和新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力。     

福田汽车:十年磨一剑

3年前中国汽车市场曾爆发全面井喷和沉井,令中外瞩目,现在归于稳中续升。两年前国内舆论开始了自主+N的概念井喷,至今方兴未艾,被津津乐道。在乘用车领域因奇瑞、吉利为代表的原先非主流企业的迅速崛起,从某种程度上极大满足了国内民众渴望通过本土汽车品牌效力增强来体现出民族自尊和自豪感的     

得益整体品牌效应 330辆福田欧V客车出口安哥拉

4月1日,福田汽车发表公告:北汽福田汽车股份有限公司北京客车分公司(卖方)与安哥拉Abamat S.A-Empresa De Abastecimento De Materiais公司(买方)、X-MOTOK,S.A.公司(经销商)签订了330台大客车的销售合同,合     

重卡模块化 老树开新花 与欧洲企业差距在缩小

8月,福田欧曼智能版国Ⅲ产品正式上市。据了解,这款产品的亮点在于运用了集成模块化设计,减少了零部件数量,这标志着欧曼全系列产品的生产平台模块化整合程度有了进一步提高。     

“2008福田指数”发布准车主更趋年轻化

中国乘用车市场正在发生一个明显的变化：在即将实现汽车梦的人群中,26～35岁的年轻人竟超过了四成。而26岁以下刚步入社会的年轻一代也将成为家庭轿车市场重要的消费力量。这一现象,在以前还从来没有过的。     

卡赛不是全部，营销也不是——福田欧曼脱销的背后

市场出乎意料地好。4月12日,在参加完福田欧曼·欧康杯第六届全国卡车大赛新闻发布会后,北汽福田汽车股份有限公司副总经理吴越俊笑眯眯地坐在贵宾室里接受记者采访。今年第一季度福田欧曼销售了1.7万辆,而二季度可达到2.3万辆,订单已经排到了6月30日。生产线在满负荷生产,一天270辆,已经达到极限,现在我们新的订单已经不接了。吴越俊说。     

北京公交争夺战

奥运采购短短几年来,北京客车经历了从天上到地下的角色转变。当越来越多的客车品牌开进北京,徐和谊能否成为北京客车最后的机会?