关于绥芬河辟建自由经贸区的探讨

绥芬河是沿边开放的内陆口岸城镇,以单一的、且层次较低的商贸业为其主导产业。本文分析了其必然性和发展障碍,认为辟建内陆边境的自由经济贸易区应是保障持续发展的一种产业开发模式。     

人是需要约束的

十年前一个仲夏,我从绥芬河出境赴俄罗斯海参崴考察。坐在列车上,我不时地眺望窗外:重叠的山峦,翠绿的松柏,令人心旷神怡。然而,铁道两侧随处可见的垃圾却大煞风景。过了一个个涵洞     

黑龙江：获国家贷款104亿元修4段高速公路

从黑龙江省交通厅获悉，国家开发银行总行贷委会于近日审核批准，同意为黑龙江省4个公路重点工程建设项目提供104亿元贷款，贷款期限20年。据了解，这四个公路重点工程建设项目包括：绥满高速公路绥芬河至牡丹江段，贷款35．7亿元；鹤哈高速公路伊春至绥化段，贷款40．8亿元;鹤大高速公路佳木斯至牡丹江段，贷款1617亿元；鹤大高速公路七台河至鸡西段，贷款1017亿元。     

质量重于泰山 安全高于一切——记绥芬河检验检疫局捍卫出口果蔬信誉“保卫战”

在全国质量监督检验检疫工作会议上,吴仪副总理不无感慨地说:"2007年这一年是你们质检总局工作最忙碌、最辛苦的一年,也是工作成绩最显著、最突出的一年"。只有经历了2007年这不平凡一年风风雨雨的检验检疫人才能真正体会到这其中的深刻含义。绥芬河检验检疫局的干部职工深切地感到了其中的酸甜苦辣……     

中俄林木合作与银行业支持：绥芬河模式

我国与俄罗斯在林木业领域的合作是沿边开放后发展起来的，特别是国家实施天然林保护工程后，我国对木材的需求量逐年大幅增长，与俄罗斯的林木合作作为中俄经贸合作的重要内容，呈现出迅猛增长的良好势头。近几年，从俄罗斯进口的木材占我国木材进口总量的61％，其中经绥芬河口岸进口的俄罗斯木材占我国进口俄罗斯木材总量三分之一以上，绥芬河口岸已成为我国沿边开放口岸中重要的进口木材集散地。     

我国边贸普遍下滑的原因及对策——绥芬河调查引起的联想

绥芬河是中俄边境上的一个小城,小得不到4万人口,加上流动人口总共才7万多一点,还不抵上海市徐汇区人口的十分之一.然而,有两个数字使我们大吃一惊:其一,在近几年全国边境贸易普遍下滑的情况下,绥芬河口岸边贸进出口总额却连年上升,1996年增长了15.1%,1997年上半年边贸企业贸易总额再度增长196%;其二。     

对黑龙江省与俄罗斯远东地区农业合作的调查——以绥芬河口岸为例

重视农业发展,加强经贸合作,是中俄两国共同关切的问题。因此,研究中俄农业技术合作和综合开发是十分必要的,这对深入实施黑龙江省农业"走出去"战略,加快对俄农业合作战略升级,对于提高农产品竞争力,促进地方经济快速发展具有重大战略意义。本文以绥芬河口岸为例,对目前双方农业合作的现状、存在的问题及今后发展趋势进行了深入地研究。与俄远东地区农业合作现状和发展趋势     

我国首现外币使用特区

<正>据每日经济网2013年12月9日报道,位于中俄边境的黑龙江省绥芬河市成为我国首个外币使用特区。据当地政府网站消息,绥芬河市已经正式被国务院批复为中国首个卢布使用试点市。这是新中国成立以来首次允许一种外币在中国某个特定地域行使与主权货币(人民币)同等功能的货币。中国人民银行绥芬河支行行长张世民表示,此举有利于规范卢布交易市场,有助于形成人民币和卢布之间的汇率形成机制,为推进人民币在俄罗斯相关城市流通使用奠定了坚实的基础,从而推动人民币国际化。     

对俄企业融资情况浅析——以绥芬河为例

<正>为进一步推动我省对俄融资业务,不断满足对俄企业资金需求,扶持对俄企业做强、做大,绥芬河市支行组织辖内四大国有商业银行进行了大范围的摸底调查,有针对性的为企业寻找更有效的融资途径。基本情况(一)对俄贸易及投融资情况