胶东半岛城市圈框架下县域经济的发展分析

本文结合胶东半岛城市圈内三个中心城市的经济实力、经济发展条件,对中心城市下各县域经济的综合实力、产业发展状况、利用外资状况以及其与中心城市之间经济联系等进行了分析,提出了胶东半岛城市圈框架下县域经济的一些发展思路。     

解读烟台蓝色崛起

集合山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区两大国家战略以及胶东半岛高端产业聚集区省级战略于一体，让烟台在蓝色经济发展中具有无与伦比的战略优势。     

胶东传统渔村民居的水文化特征

胶东半岛位于山东省东端,北临渤海与辽东半岛隔海相望,东、南临黄海与朝鲜半岛、日本列岛遥遥相对。海岸线曲折绵长,沿海岛屿罗列,滩涂广阔,港湾众多,自然风光十分秀丽,胶东地区优越的地理环境和丰富的渔业资源为发展海上贸易提供了得天独厚的环境。从古至今,胶东半岛的人民日夜面对大海,以海为生。大海是胶东半岛沿海渔民赖以生存和发展的重要命脉,大海给他们带来了便利的交通、繁荣的贸易和丰富的渔业资源;另一方面,大海在给与沿岸村镇以恩惠的同时,也带来了海水泛滥的灾难。正是这千百年来,沿海渔民亲水与防水的双重心理,使崇水、尚水、…     

胶东半岛制造业基地发展方向研究

全球制造业正经历着一场深刻的战略性重组，欧美以及日韩等发达国家和地区在世界范围内进行着新一轮制造业资源的优化配置．中国已经成为发达国家和地区制造业大规模转移和抢滩登陆的重要市场。全球制造业基地建设向中国转移的发展现状为胶东半岛制造业基地的发展提供了一个很好的契机．胶东半岛应充分利用与日韩的地缘优势和经济互补性强、合作基础好的有利条件，加快建设基础设施功能，推进制造业国际合作，构建山东与日韩产业协作区，承接日韩产业转移，把胶东半岛制造业基地建设成在国内外有影响的制造业基地。     

基于改进的AHP法的城市旅游竞争力评价

城市旅游竞争力的定量分析有助于实现城市旅游的可持续发展。文章在对目前国内外城市旅游研究进行回顾的基础上,结合山东省胶东半岛四个滨海旅游城市的特点,构建了城市旅游竞争力定量评价的指标体系,然后利用改进后的AHP方法对上述四个城市旅游竞争力进行了定量计算和分析。     

胶东半岛鱼趣

寻访“鱼”古迹 山东省的胶东半岛．在鱼资源方面得天独厚．它的东南北三面濒临黄海和渤海．海岸线曲折．水域广阔,饵料充足,鱼产种类众多。胶东半岛的青岛、烟台、威海、蓬莱、荣成等地,或者濒海,或者靠河。各种鱼类易捕易钓．鱼产成了当地人的主要食品。     

胶东半岛的“找金兵”

黄金，自古以来被视为尊贵和财富的象征，即使在经济全球化的今天，黄金储备的多少，仍然是衡量一个国家经济实力的重要砝码。人们不会忘记，1997年席卷东南亚的金融风暴，导致股票狂跌，货币贬值，飓风所掠之国几近经济崩溃，而唯有中国敢于挺直腰杆庄重承诺：人民币不会贬值！ 中国的自信，来自于日益增长的综合国力，也来自于拥有数以千亿计美元的外汇储量和充足的黄金储备。也许人们并不知道，在这数百吨黄金储备的背后，凝聚着武警黄金部队官兵的赤诚与奉献。在素有黄金镶边之称的胶东半岛，有一群长年战斗在这里的武警黄金七支队官兵（原基建工程兵五一〇团），他们用智慧和汗水打开了一座座金山的大门。     

济青高铁运量预测研究

目前,我国投入运营的高速铁路已达到6 800多公里,已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。高速铁路的发展在面向21世纪的中国可持续发展战略中将产生深远的意义和影响。济南至青岛高速铁路位于山东半岛,线路西端起自山东省会济南市,自石济客专济南东站引出,沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、寿光,过潍坊后折向东南,经高密、胶州至青岛,引入青岛枢纽红岛车站,线路全长305公里。新建济南至青岛高速铁路是一条兼顾城际功能的     

枝头上的红晕

这座位于胶东半岛之脊的山城,因“日晓辄有丹霞流宕,照耀城头霞光万道”而得名栖霞,一个听起来多姿多彩的名字,一个看过去“凌晨瑞色盈,红绢褛初横”的宜居之所。我在栖霞的老街乱逛,听到这边喊“霞嫚哎,喝(吃)饭罗!”那边叫:“惠霞婶,就手(顺便)买包香烟。”以霞为名的妮子大娘满街都是哦。霞光有时跳跃在长春湖畔,有时流泻在公山脚下,有时斜挂在南岩口桥头,甚至