建设海岛特色的舟山村镇绿化

舟山是全国唯一以群岛设市的地级行政区划，下辖2区2县，拥有渔业、港口、旅游三大优势，尤其是旅游区位优势明显。如何打造独具特色的绿化乡镇，对做大做好舟山的旅游产业有着极其密切的关系。     

全力打造国家级远洋渔业基地

舟山应不断提升远洋渔业的综合实力和竞争能力，全面提高综合配套能力和服务水平，努力实现“一港四基地四中心”的建设任务，将舟山打造成为面向全国、辐射全球的国家级远洋渔业基地     

舟山国有港口企业人力资源管理问题、对策探讨

本文从舟山港口良好的发展背景出发,探讨了港口人才对舟山港口事业发展的重要性,分析了目前舟山国有港口企业中存在的人力资源方面的问题,并尝试提出了解决的对策.     

扎实开展整合提升 努力增强发展活力

为进一步构筑舟山对外开放新格局，培育区域经济发展新的增长极，促进舟山经济、社会全面协调持续发展，根据省市政府关于开发区工作的决策要求，舟山经济开发区扎实开展了整合提升试点工作。     

走进舟山 侠骨柔情桃花岛

“南边是海，向西是光秃秃的岩石，东面北面都是花树，五色缤纷，不见尽头，只看得头晕眼花。”这是《射雕英雄传》中关于桃花岛的描述。三月，是走进舟山桃花岛的最好时节，险峰与碧海相映生辉，金沙与桃花相映成趣，让小岛如《射雕英雄传》中的主人公一样，尽显侠骨柔情。     

宁波舟山港一体化的资源整合

依照浙江政府提出的"发展海洋经济,建设港航强省"战略,浙江省正在对宁波舟山港口的资源进行整合,不少港口通过资源整合获得了明显效果。如何借鉴国内港口资源整合的先进经验和措施,学习省外港口发展的先进政策,运用到宁波-舟山港一体化、建设港航强省中值得深入研究。本文在分析当前宁波舟山港一体化所面临的困局的基础上,研究提出宁波舟山港一体化的资源整合模式及相应的整合政策思考。     

舟山是个“海”

本刊从这期开始连续推出“财富长三角”，逐一向读者介绍富庶的长三角地区，亦即以上海为中心的第六城市群的16个城市。 所谓城市群，法国地理学家戈特曼的解释是，人口规模在2500万以上，人口密度超过每平方公里250人的特大型城市。先前，我们这个世界，已经存在五大城市群，它们是：美国东北部大西洋沿岸城市群，该城市群从波士顿到华盛顿，以波士顿、纽约、费城、华盛顿等为核心，涵盖40个10万人以上的中小城市；北美五大湖城市群，该城市群分布于五大湖沿岸，从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡，一直延伸到加拿大多伦多和蒙特利尔；日本太平洋沿岸城市群，从千叶向西，经东京、横滨、名古屋，到京都、大孤、神户；欧洲西北部城市群，由大巴黎地区城市群、莱菌-鲁尔城市群、荷兰-乡里的城市构成；以伦敦为中心的城市群，由伦敦-利物浦一线城市构成，包括曼彻斯特、伯明翰、谢菲尔德等大城市，以及众多小城镇。 按照戈特曼所下定义，以上海为中心的长江三角洲城市群由苏州、夫锡、常州、扬州、泰州、南京、南通、镇江、杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、台州、舟山等16个城市构成，面积10万平方公里，人口超过7240万，属世界第六城市群。 有关城市群的不定期义，学术界有不同看法，但作为一个区域性板块，近年来中国长三角地区的崛起，引人瞩目。特别是由于长三角交通一体化、港口一体化战略的实施，构筑“三小时都市圈”已不再是遥不可及的梦想。 本刊“财富长三角”栏目的推出，正是鉴于这样的认识：既为世界第六城市群，也就理应将这个城市群推向世界，让世界更多地了解它的现状、走向和发展脉络。需要一说的是，本刊前些时候的“聚焦长三角”对此已作了一些努力。“财富长三角”的推出，只是“聚焦长三角”的延续，当然，在栏目的内涵和外延上，“财富长三角”除了对“聚焦长三角”作了一些推波助澜的修正和整合，尤其注重深入挖掘长三角地区蕴藏的“财富”，包括长三角地区悠久的人脉、文脉、商脉和富有色彩的历史传承。希望读者喜欢。[编者按]     

长三角牵手3小时旅游圈

一场SARS无意间加快了长江三角洲的旅游联动。就在上海开通江浙游的首个周末．7月5日．长江三角洲的16个旅游城市共同签署了《旅游合作宣言》。这16个旅游城市又被称为“15 1”．即上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、湖州、舟山等15个城市。再加上安徽黄山市。     

加快宁波-舟山港集装箱运输体系建设

为指导宁波-舟山港集装箱运输体系的建设,本文分析了宁波-舟山港集装箱运输的现状,指出了制约其集装箱运输发展的主要因素,并提出了推动宁波-舟山港集装箱运输发展的一些建议.