全文获取类型
收费全文 | 7214篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
财政金融 | 611篇 |
工业经济 | 369篇 |
计划管理 | 1528篇 |
经济学 | 456篇 |
综合类 | 146篇 |
运输经济 | 1489篇 |
旅游经济 | 17篇 |
贸易经济 | 1390篇 |
农业经济 | 234篇 |
经济概况 | 944篇 |
信息产业经济 | 26篇 |
邮电经济 | 55篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 138篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 154篇 |
2015年 | 301篇 |
2014年 | 684篇 |
2013年 | 559篇 |
2012年 | 652篇 |
2011年 | 693篇 |
2010年 | 707篇 |
2009年 | 675篇 |
2008年 | 680篇 |
2007年 | 334篇 |
2006年 | 301篇 |
2005年 | 216篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有7265条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
953.
“你只要按下按钮,其余的都交给我们”,这是柯达创始人乔治·伊士曼在一个世纪前创造的口号。100年来,这句口号成为贯穿柯达发展历程的核心精神。由此,柯达借助以低价拉动相机销售,再从相片冲印所需的药水和相纸中获取最大利润的模式,缔造了一个处于绝对垄断地位的影像王国。但是随着数码时代大步踏进,富士、索尼、佳能等数码相机巨头以及惠普、爱普生等洗印霸主趋势而起,昔日影像王国的垄断地位也随着胶卷的失宠而不复存在,由坐台的霸主沦为台下的叫阵者,也最终导致了柯达在2003年做出全球大裁员、把经营重心从胶卷逐步转向数码产品的战略决定,并由此展开一场自传统影像到数码影像的复辟之战。 相似文献
954.
随着我国经济的高速发展,我国的航空运输业也面临着一个新的高速发展时期。2007年全国运输机场旅客吞吐量达到3.88亿人次,比2006年增长16.8%,货邮吞吐量和飞机起降架次也分别增长了14.3%和13%。 相似文献
955.
张从春 《江苏对外经贸论坛》2008,(5)
近日,江苏省省市县三级联动,集中开工建设105项重点产业工程。百项工程,千亿投资,为江苏扩大内需、促进经济增长注入了新的强大动力。省长罗志军在南京启动中航金城航空轻型动力项目,并为江苏航空动力高技术产业基地落户江宁经济开发区揭牌。 相似文献
956.
957.
除了国内经济复苏拉动航空业供需基本面的改善之外,公司明年业绩的弹性将体现在国际线,尤其是日本线的复苏进程。对此,我们相对乐观。我们判断,明年一季度末随着传统航空淡季临近尾声,运营数据渐趋明朗,或将成为投资公司较好的时点。 相似文献
958.
作为一种基于物方的影像匹配方法,VLL法可直接确定物体表面点空间三维坐标,绕过了获取像方同名点进而空间前方交会求解物方坐标建立数字地面模型整个过程的误差积累,所以是一种可靠性较高的方法。本文通过对该法的讨论与具体的实验,提出验证了一些提高算法精度、算法效率的方式。 相似文献
959.
在全球经济一体化的进程中,航空客运越来越成为社会重要的经济增长点。我国的航空公司在国际上的总体竞争实力还有待于进一步提高,加强国内航空企业的市场风险控制与管理成为当前的工作重心。本文主要论述了国内航空市场风险的主要内容以及相应的管理措施,以期能够为相关实践提供些许理论基础。 相似文献
960.
欧盟征收航空碳税的前景分析 总被引:1,自引:0,他引:1
欧盟单方面决定对所有经过欧盟境内的航空器征收航空碳税,不符合《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》的有关规定,在具体操作上也未考虑相关国家的利益,因此遭到众多国家的抵制。从长远看.对航空器征收航空碳税有利于促进减少碳排放,但碳税的征收,必须按照有关国际公约,对发展中国家实行差别管理,推迟减排时间,降低减排指标,还应将碳税在有关国家间合理分配,并将更大比例用于发展中国家的节能减排项目。 相似文献